从深圳地铁单日千万客运量出现的时间段来看，主要集中在小长假、暑假等客流高峰期。 事实上，深圳地铁的"拥挤"态势在今年全年都有所表现。公开数据显示，今年以来，深圳地铁全线网日 均客运量达894.79万人次，同比增长7.1%。 到2035年，深圳城市轨道通车里程目标达到1000公里。"挤"出来的深圳地铁正在朝着全国前三的位置冲 刺。 （原标题：全国地铁"第三城"，藏有深圳的城市密码） 虽然运营里程不及北京、上海、广州、成都四个城市，但是从今年5月份开始，深圳城市轨道交通的客 运量、进站量双双超过广州，并在随后几个月延续了这一趋势，预计今年有望在这两个关键数据上跻身 地铁"第三城"。 近日，交通运输部发布8月份城市轨道交通运营数据，全国54个城市开通运营城市轨道交通完成客运量 28.8亿人次，进站量17.1亿人次，全国总运营里程的平均客运强度为0.831万人次每公里日。 与去年8月数据相比，深圳城市轨道交通客运量增加1498.1万人次，进站量增加904.6万人次。也就是 说，相当于较去年同期，深圳地铁单日客运量增加近50万人次。 其中，深圳以595.1公里城市轨道交通运营里程位列全国内地城市第五，客运量、进站量均居 ...

地铁客流表现 - 深圳地铁日客流于8月8日达到1120.92万人次 创下今年单日客运量新高 同时也是历史次高纪录[1] - 今年深圳地铁日客流已累计38次突破千万人次 远超以往历年累计的15次[1][2] - 暑运首月（7月）深圳地铁日均客流达964.6万人次 超过去年同期930万人次的纪录 创月度日均值历史新高[2] - 今年1-7月全网日均客运量达880.92万人次 同比增长61.05万人次 增幅7.45%[3] 线路及站点客运量 - 8月8日4条线路客运量超百万人次 5号线151.50万人次 1号线124.31万人次 11号线124.02万人次 3号线104.09万人次[1] - 11号线（124.02万人次）和13号线（15.89万人次）在8月8日分别创下该线路历史新高[1] - 暑运期间交通枢纽车站客流增幅明显 后海站同比增长19.5% 松岗站增长18.1% 岗厦北站增长16.4%[2] - 文旅车站日均客运量前五为世界之窗站5.91万人次 少年宫站4.18万人次 海上世界站3.24万人次 大梅沙站2.95万人次 深圳湾公园站2.38万人次[2] 客运强度及城市吸引力 - 深圳地铁2025年客运强度达1.51万人次/公里·日 位列全国第一[2] - 在深圳地铁总里程仅500多公里的情况下 客运量持续高速增长 接近京沪普通工作日的地铁客运量[1] - 交通枢纽车站日均客运量达180.35万人次 同比增长11.4%[3] - 口岸车站客流量上半年同比增长11.0%[3] 客流增长驱动因素 - 文旅车站日均客运量32.84万人次 同比增长5.6%[3] - 大运中心站受益于演唱会经济 日均客运量同比增长163.8% 在全市热门大站中增幅第一[3] - 暑运40天期间（7月1日至8月9日）已有19天全市客流超千万人次 单日千万客流成为"新常态"[2]

地铁客流表现 - 深圳地铁8月8日客流量达1120.92万人次创年内新高 位列内地城市第三[1][2] - 暑运40天期间有19天客流超千万人次 单日千万客流成为新常态[1][3] - 1-7月全网日均客运量880.92万人次 同比增长7.45% 增量61.05万人次[2] - 客运强度达1.51万人次/公里·日 位列全国第一[2] - 今年累计38次单日客流破千万 远超历年累计15次[3] 线路客流分布 - 8月8日4条线路客运量超百万：5号线151.50万 1号线124.31万 11号线124.02万 3号线104.09万[3] - 11号线客运量124.02万人次创历史新高 连接福田中心区与机场[3] - 13号线客运量15.89万人次创历史新高 连接深圳湾口岸[3] 深港融合驱动因素 - 深港口岸周末单日客流203.46万人次创历史新高[4] - 口岸车站客流上半年同比增长11.0%[5] - 便利化措施包括出入境证件"全程网办" 过境免签停留时间延长至240小时[4] 文旅消费带动 - 文旅车站日均客运量32.84万人次 同比增长5.6%[5] - 大运中心站受益演唱会经济 日均客运量同比增长163.8% 增幅全市第一[5] - 地铁无缝接驳罗湖 福田 深圳湾 莲塘等主要口岸[5]