项目工程进展 - 济南至微山公路济南至济宁新机场高速段项目重要控制性工程上跨瓦日铁路转体桥顺利完成转体作业 [1] - 转体桥总长190米，总重量2.7万吨，主桥采用2×80米预应力混凝土T型刚构设计 [3] - 转体施工历时60分钟安全完成，标志着项目向年底建成通车目标迈出坚实一步 [1][3] 工程技术亮点 - 下承台施工采用一次性整体浇筑，单次浇筑混凝土量达3692立方米，减少了施工工序并缩短工期 [3] - 转体支座采用型号为340MN、自重83吨的球铰支座，为山东省内半径最大、吨位最重的新型整体式支座 [3] - 施工综合运用北斗高精度定位终端和卫星监控系统，实时监测转体速度、空间位置等核心数据 [3] 项目规模与影响 - 济微北段项目全长88.3公里，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时 [4] - 项目建成后将与已通车的济微南段相接，连接济南绕城高速、青兰高速、董梁高速，形成新的南北高速大通道 [4] - 该通道将优化山东省高速公路网布局，缓解京台、济广及济徐高速的交通压力，促进区域经济社会均衡发展 [4]