募集资金调整与项目延期公告 - 公司于12月5日审议通过议案，拟调整两项募投项目的资金配置并延长建设周期，资金调整议案尚需股东会审议通过 [2] - 调整在募集资金投入总额约3.5亿元不变的前提下进行，旨在提高资金使用效率并契合业务发展规划 [2][3] - 公司将“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”的4000万元调增至“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目” [3] - 调整后，前者募集资金投入由14408.77万元降至10408.77万元，后者由9000万元增至13000万元 [3] - 同时，公司将上述两个项目的预定可使用状态日期由2025年12月31日延长至2026年12月31日 [3] 募集资金使用现状 - 截至2025年12月4日，公司募投项目累计使用募集资金21299.28万元，整体使用进度达61.90% [2] - 补充流动资金项目使用进度为100% [2] - 新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目使用进度为102.87% [2] - 智能网联汽车转向线控技术研发中心项目使用进度为67.35% [2] - 汽车智能转向系统及关键部件建设项目使用进度为18.55% [2] 资金调整的战略考量 - 资金调整基于汽车智能转向产业发展趋势，旨在集中资源强化电动化、智能化领域的核心产能建设 [3] - 调整目的是把握新能源汽车市场快速增长机遇，加快形成规模化生产能力 [3] - 公司表示调整不改变项目实施主体及建设目标，符合公司长远利益及全体股东权益 [3] 项目延期的原因与论证 - 项目延期主要因公司需匹配客户同步开发节奏及响应市场与技术迭代需求 [4] - 延期是为打造更稳固的生产建设平台，降低募集资金使用风险而做出的审慎安排 [4] - 针对使用进度仅18.55%的“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”，公司已完成重新论证，确认项目实施具备充分必要性与可行性 [4] - 重新论证报告显示，该项目契合新能源汽车电动化、智能化发展趋势，符合国家产业政策，下游市场需求持续增长 [4] - 公司已具备相关核心技术及同步开发能力，项目投产后将完善产品线、提升客户粘性与综合竞争力，预计收益未受延期影响 [4]

募集资金基本情况 - 公司向特定对象发行A股股票32,987,747股，发行价10.61元/股，募集资金总额349,999,985.67元，净额344,087,745.02元 [1] - 募集资金净额低于拟投入金额，调整后募投项目总投资11.8亿元，实际募集资金投入3.44亿元 [2] 募集资金管理 - 公司设立专户存储募集资金，与广发证券及银行签订三方、四方、五方监管协议，明确各方权利义务 [3] - 制定《募集资金管理制度》，规范资金使用流程，符合证监会及深交所监管要求 [2] 募投项目调整与延期 - 智能网联汽车转向线控技术研发中心项目延期至2026年6月30日，原计划2025年6月30日结项 [4] - 延期原因包括市场环境变化、技术要求升级，需提升研发中心综合实力 [4] - 新增江苏斐鹰汽车科技为实施主体，增加常州为实施地点，未改变资金用途 [4] 审议程序 - 董事会及监事会审议通过延期议案，认为符合公司发展需求及股东利益 [5][6] - 保荐机构广发证券认为延期事项履行了必要程序，无重大不利影响 [6]