当地时间9月25日，德国博世集团官宣，到2030年底将进一步削减约1.3万个岗位，主要集中在汽车零部件业务部门，即更名后的智能出行板块，且主 要影响德国的员工。 此次裁员计划是在2024年已公布的德国9000人裁员计划的基础上追加的。也就是说，博世在德国的裁员总数将达到2.2万人。另外，2024年，博世智 能出行板块在全球范围内已裁员1.16万人。截至2024年底，博世全球员工总数约为41.8万人。 近年来，博世智能出行板块持续承压。博世坦言，裁员与业务重组的背后是智能出行板块每年约25亿欧元的成本缺口。公司将这一缺口归因于：全球 汽车市场持续低迷；监管框架缺失导致氢能源等新技术难以落地推广；电动汽车、自动驾驶等前沿技术的市场渗透率大幅滞后；全球汽车行业正经历持续 的结构性变革，同时面临极高的价格压力与竞争压力。 汽车业务持续承压 为在短期内填补这一缺口，博世计划利用各类手段，在所有层级尽快采取多项措施削减成本。事实上，前不久，博世董事会成员、智能出行板块负责 人马库斯·海恩，以及格罗什曾透露，博世计划到2030年削减数十亿欧元成本。当时外界就猜测博世要进行大规模裁员。另外，在前不久闭幕的慕尼黑车 展上，博世 ...