定增事项终止 - 公司主动终止向特定对象发行股票事项并撤回申请文件 [1] - 原定增方案为向实控人梁梓非公开发行不超过1.49亿股，募集资金总额不超过3.39亿元，全部用于补充流动资金 [1] - 终止原因为综合考虑当前外部环境、公司实际情况及发展规划等因素 [1] 股权结构变动 - 本次发行前，控股股东北京维梓西持有公司9789.5万股股份，占总股本14.32% [1] - 若发行完成，梁梓将直接持有公司17.85%股份，成为控股股东，但实控人梁梓、权维夫妇不变 [1] - 上交所曾受理非公开发行申请并发出审核问询函，但公司迟迟未回复最终主动叫停 [1] 财务表现 - 公司扣除非经常性损益后的净利润自2012年以来均处于亏损状态 [2] - 归母净利润自2021年以来已连续四年亏损 [2] - 2025年前三季度实现营业收入11.72亿元，同比增长24.13%，但归母净利润为-2.22亿元，扣非净利润为-2.2亿元，同比分别减亏0.82%和1.98% [2] - 公司2021年至2024年已四年未分红 [3] 产销数据 - 2025年10月整车产量6台、销量108台，同比减少83.33%和56.8% [3] - 2025年10月客车产销量均为0台，皮卡产销量分别为2台和104台，同比大幅下降，特种车产销量均为4台 [3] - 2025年前十月整车销量合计1693台，同比减少10.94%，仅特种车产销量达148台，同比增长4.96% [3] - 2025年前十月车桥产量72.99万支、销量106.43万支，同比增长41.5%和52.67%，但10月单月车桥产销量分别为5.19万支和5.61万支，同比减少48.6%和44.68% [3] 主营业务与品牌 - 公司以汽车整车、汽车车桥及零部件为主营业务，拥有“黄海客车”和“曙光车桥”两大品牌 [2] - 曙光车桥已批量供货江淮汽车、北汽福田、长安汽车等车厂 [2]

公司高层人事变动 - 董事长贾木云因个人原因辞去董事长及董事会战略投资委员会委员职务 [1] - 原副总裁、公司实控人权维接任董事长及董事会战略投资委员会主任委员职务 [1] - 两人原任职到期日均为2026年8月28日，辞任后均继续担任公司董事 [1] - 新任董事长权维出生于1991年7月，与实控人梁梓为夫妻关系，董事梁卫东为其岳父 [1] 公司经营与财务表现 - 公司主营业务为汽车整车、车桥及零部件，拥有"黄海汽车"和"曙光车桥"两大品牌 [2] - 自2021年以来归母净利润一直处于亏损状态，扣非归母净利润出现长达13年的持续亏损 [2] - 2023年下半年控制权变更结束争端，公司发展重回正轨，治理结构不断完善 [2] - 2024年产品结构优化，产销量大幅增长，营业收入出现自2021年以来首次正增长，净利润大幅减亏 [3] - 2024年年报披露后，公司股票于今年4月21日正式被撤销其他风险警示 [3] - 2024年上半年实现营业收入8.66亿元，同比增长32.64% [3] 公司资本运作与未来发展 - 实际控制人之一梁梓拟以现金方式认购增发股份，为公司注入资金3.39亿元用于补充流动资金 [3] - 该定增融资计划已被交易所正式受理，若完成将提高实际控制人持股比例并优化公司资本结构 [3]

公司概况 - 曙光股份主营汽车整车和汽车车桥两大业务板块，拥有"黄海汽车"和"曙光车桥"两大中国名牌 [1] - 黄海汽车是公司整车制造的重要生产基地之一，生产皮卡、客车、特种车等产品 [1] - 2024年公司整车产销量分别同比增长19.24%和66.40%，车桥产销量分别同比增长29.48%和19.57% [2] 经营业绩 - 2024年公司营业收入14.75亿元，同比增长8.20%，为2021年以来首次正增长 [2] - 2024年净利润大幅减亏，经营活动现金流和营运资金同比明显改善 [2] - 新能源车桥产销量占比从2023年的约30%上升至2024年的近50% [2] 公司治理 - 2023年下半年新实控人北京维梓西咨询管理中心通过司法竞拍取得控制权，结束多年控制权之争 [2] - 2024年公司通过司法调解解决前期关联交易事项影响，完成内部控制缺陷整改 [3] - 2025年4月21日公司股票正式撤销其他风险警示，实现"摘帽" [3] 发展战略 - 未来公司将坚持新能源整车与底盘系统为战略方向，整车和零部件协同发展 [3] - 目标成为一流的国际化商用车集团和国内智慧底盘制造商 [3] - 持续推进新能源产品研发及投产，资金需求增加导致营运资金压力 [3] 融资计划 - 实控人梁梓拟以现金3.39亿元认购增发股份，用于补充流动资金 [4] - 定增已通过股东会审议，发行完成后将增强公司资金实力 [4] - 定增有助于业务布局、人才引进、新产品研发投入等战略优化 [4]

公司摘帽进展 - 公司股票将于2025年4月21日正式撤销其他风险警示，股票简称由"ST曙光"变更为"曙光股份"，日涨跌幅限制由5%放宽至10% [1][7] - 公司因2021年度内部控制被出具否定意见审计报告，自2022年5月6日起被实施其他风险警示，此后连续两年因内控和财务问题被叠加警示 [3] - 2025年4月11日董事会申请撤销风险警示，交易所于4月17日批准，股票将于4月18日停牌一天 [7] 经营改善情况 - 2024年整车产销量同比分别增长19.24%和66.40%，车桥产销量分别增长29.48%和19.57% [6] - 2024年营业收入达14.75亿元，同比增长8.20%，净利润亏损收窄至3.41亿元，经营现金流和营运资金显著改善 [6] - 2023年8月控股股东变更结束控制权之争，推动生产经营恢复，审计机构对2024年内控和财报均出具标准无保留意见 [6] 业务构成 - 公司主营汽车车桥零部件和整车两大业务，拥有"黄海客车"和"曙光车桥"两大中国名牌产品 [3]