股价表现与资金流向 - 9月26日盘中下跌2.31%至2.54元/股 成交额1.75亿元 换手率1.16% 总市值148.60亿元 [1] - 主力资金净流出618.94万元 特大单净卖出620.68万元 大单净买入1.73万元 [1] - 年内股价下跌4.87% 近5日/20日/60日分别下跌3.05%/4.51%/1.55% [1] 龙虎榜与交易数据 - 年内1次登龙虎榜 最近7月10日净买入1.44亿元 买入总额2.56亿元(占比18.02%) 卖出总额1.12亿元(占比7.88%) [1] - 股东户数22.31万户 较上期增加3.61% 人均流通股26,191股 较上期减少3.48% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入76.94亿元 同比减少5.16% [2] - 归母净利润亏损3.27亿元 同比大幅下降854.29% [2] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：组件92.38% 系统集成包4.61% 电池片2.27% 其他0.45% 发电收入0.29% [1] - 所属申万行业为光伏设备-光伏电池组件 概念板块包括钙钛矿电池/清洁能源/BC电池/BIPV概念/低价等 [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现1.58亿元 近三年未进行分红 [3] - 光伏ETF(515790)为第十大流通股东 持股5,452.13万股 较上期减少26.28万股 [3]

股价与交易表现 - 9月24日协鑫集成股价上涨3.19% 成交额达3.28亿元 [1] - 当日融资买入5693.69万元 融资净买入2218.46万元 融资余额8.49亿元占流通市值5.61% [1] - 融券余额166.20万元 融券余量64.17万股 融资融券余额合计8.51亿元 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数22.31万户 较上期增加3.61% 人均流通股26191股减少3.48% [2] - 光伏ETF（515790）持股5452.13万股 位列第十大流通股东 较上期减少26.28万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入76.94亿元 同比下降5.16% [2] - 归母净利润亏损3.27亿元 同比大幅下降854.29% [2] 公司基本概况 - 主营业务为晶体硅太阳能电池研发生产销售 组件收入占比92.38% [1] - 上市后累计派现1.58亿元 近三年未进行分红 [3] - 公司成立于2003年6月26日 2010年11月18日上市 [1]

能源转型趋势 - 中国原油进口量2023年同比下降1.9%至5.53亿吨，为近二十年首次下降[6][9] - 全社会用电量同比增长6.8%，新能源发电装机达14.5亿千瓦首次超过火电[9] - 化工用油增长7.3%但成品油消费下降2.4%至3.9亿吨，反映能源结构调整[11] 新能源汽车产业 - 2024年新能源汽车保有量突破3000万辆，渗透率超40%，累计替代汽油2800万吨[12] - 预计2030年成品油消费降至3.1-3.4亿吨，加油站数量将从11万座缩减至9万座[12] - 中国连续两年成为全球汽车出口第一，新能源车带动锂电池需求（全球70%产能在中国）[12][16] 新能源产业链优势 - 光伏产业链各环节全球占比超80%（多晶硅92%、组件84%），晶体硅电池效率超25%[16] - 创业板新能源指数成分股显示龙头企业主导，如宁德时代（权重15.94%）、阳光电源（12.61%）[18][20] - 指数表现突出：创业板新能源指数基日以来累计回报124.9%，年化12.5%[23] 智能化与AI赋能 - 新能源车天然适配智能化，静置电流需求剧增而传统燃油车难以满足[24] - DeepSeek等AI技术提升智能座舱体验，带动锂电池/电芯等零部件增量需求[26] - AI推动人形机器人发展，汽车零部件商可拓展第二增长曲线[26] 电力需求与储能前景 - 预计2030年中国用电量超14万亿千瓦时（年增6.5%），AI算力需求加剧电力消耗[26] - 光伏+储能需应对激增需求，AI可优化生产运维环节效率[26] - 新能源ETF（如159368）将受益于智能化增量与传统能源替代[27]