t 昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》"八纵八横"高铁主通道京港通道的重要组成部分，连接江西省南昌市和九江市，正线全长138公里，设计时速350公 里，设桥梁58座、隧道21座，桥隧比82.17%，预计2027年3月全线具备开通运营条件。建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市 群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳周边城市群的互联互通，对于助力长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平、进一步推进沿线经济社会高 质量发展具有重要意义。 此次合龙的昌九高铁跨赣江南支主桥，为混凝土独塔斜拉桥，全长510米，主跨240米，塔高108米，是目前世界跨度最大的设计时速350公里独塔混凝土斜拉 桥。 昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥，是一座集高铁、城市快速路等14条通道于一体的大型工程，全长19公里，跨越赣江三条支流，工程建设创造了多项世界 纪录。其中，中支、西支主桥已分别于今年1月、5月完成合龙。此次南支主桥合龙后，下一步将进行附属结构施工，预计10月底实现全桥贯通。桥梁建成通 车后，对缓解城市交通拥堵、重构区域经济格局将起到重要作用。 9月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，昌九高铁南昌扬子洲赣江 ...

中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上进行搬运。中新社记者 刘占昆 摄 4月30日，"五一"国际劳动节前夕，昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥施工现场，劳动者们在 高空钢梁间穿梭作业，用汗水和匠心编织着城市发展的经纬，让钢铁巨龙在赣江之上轮廓渐显。作为昌 九高铁控制性工程之一，这座总长19公里、横跨赣江三支流的大跨度公路铁路合建桥梁，将实现高铁、 城市快速路与主干道的三维立体通行。图为来自中国中铁大桥局集团的施工人员正在吊装巨大的"昌"字 形装饰件。中新社记者 刘占昆 摄 图为来自 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上作业。中新社记者 刘占昆 摄 图为来自 图为来自 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上操控架梁吊机。中新社记者 刘占昆 摄 图为一名 图为来自 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上进行油漆作业。中新社记者 刘占昆 摄 图为来自 图为来自 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上进行打磨抛光作业。中新社记者 刘占昆 摄 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上进行吊装作业。中新社记者 刘占昆 摄 图为来自 图为来自 中国中铁大桥局集团的施工人员正在桥梁上进行打磨抛光作业。中新社记者 刘占昆 ...