工程进展 - 昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥跨赣江南支主桥于9月18日成功合龙，标志着三座跨赣江主桥全部合龙 [1] - 南支主桥为混凝土独塔斜拉桥，全长510米，主跨240米，塔高108米，是世界跨度最大的设计时速350公里独塔混凝土斜拉桥 [3] - 下一步将进行附属结构施工，预计10月底实现全桥贯通 [3] 项目规模与技术指标 - 南昌扬子洲赣江公铁大桥是一座集高铁、城市快速路等14条通道于一体的大型工程，全长19公里，跨越赣江三条支流 [3] - 昌九高铁正线全长138公里，设计时速350公里，设桥梁58座、隧道21座，桥隧比高达82.17% [7] - 项目预计2027年3月全线具备开通运营条件 [7] 战略意义与影响 - 昌九高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分 [7] - 建成后将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳周边城市群的互联互通 [7] - 对缓解城市交通拥堵、重构区域经济格局、助力长江经济带发展、提升江西省区域交通基础设施水平具有重要意义 [3][7]