新能源汽车下乡政策实施成效 - 自2020年启动以来 新能源汽车下乡活动覆盖范围有序拓展 支持力度持续加大[1] - 2025年活动开展数月 售后服务 优惠补贴和充电设施成为农村消费者重要考量因素[1] 车型需求与销售表现 - 农村地区偏好实用车型 如上汽大通新能源6座纯电物流车 货仓利用率达98% 百公里电耗15.9千瓦时 续航305公里[2][3][5] - 江苏以旧换新政策推动新能源汽车销售 截至6月30日消费者购买新能源汽车超27万辆 涉及补贴资金超41亿元 新能源汽车占比达58%[5] 售后服务创新模式 - 湖南经销商提供24小时免费救援 上门试驾 上门接送服务 并报销看车交通费[7] - 东风卓联通过上门服务促成订单 单次下乡活动获得20条潜在客户线索并签约3单[8][9] 充电基础设施建设 - 广西平果市入选县域充换电设施补短板试点县 上半年新增公用充电桩超200个[10][13] - 充电站建设采用科学规划策略 优先布局"四好农村路"和乡镇物流节点 已覆盖12个乡镇和54个重点村屯[11][13] - 充电桩采用分时收费机制 并搭建监管系统实现实时监测和坏桩报修[13] 市场消费带动效应 - 充电设施建设带动汽车销售 平果市限额以上汽车销售企业销售328台新能源汽车 同比增长25.7%[13] - 湖南累计建成充电桩42.15万个 公共汽电车达3.14万辆 绿色公交占比97.32%[9]

新能源汽车下乡政策实施成效 - 2025年新能源汽车下乡活动覆盖范围有序拓展 支持力度持续加大 [6] - 自2020年首次开展以来入选车型不断丰富 更多优质车辆进入乡村市场 [6] 农村消费需求特征 - 农村用户购车关注因素包括售后服务便利性 优惠补贴落实 充电设施健全度 [6] - 车辆需满足多功能需求：货运能力 家用舒适性 价格经济性 [9][10][11] 区域市场销售表现 - 江苏省以旧换新政策中新能源汽车占比达58% [11] - 江苏截至2025年6月30日新能源汽车销售超27万辆 补贴资金超41亿元 [11] - 广西平果市上半年新能源汽车销售328台 同比增长25.7% [18] 产品适配性创新 - 上汽大通推出新能源6座纯电物流车 货仓利用率达98% [10] - 车辆百公里电耗15.9千瓦时 续航305公里 专为农产品配送设计 [10] - 广西针对农村推出适配家庭充电插座的小微型新能源汽车 [18] 充电基础设施建设 - 湖南省累计建成充电桩42.15万个 [14] - 广西平果市新增公用充电桩超200个 覆盖12个乡镇54个重点村屯 [17][18] - 充电桩建设采用分时收费机制 配套监管系统实现实时运维 [18] 企业服务模式创新 - 经销商提供24小时免费救援 上门试驾 交通费报销等服务 [12] - 东风卓联通过上门服务单次活动获得20条客户线索并签约3单 [13][14] - 长沙县企业通过直播平台推广政策 联合充电商提供家门口充电方案 [12] 政策补贴效果 - 江苏省以旧换新补贴达1万元 叠加厂家优惠使购车成本降低1.4万元 [11] - 农村用户购车后使用成本显著降低 单次60公里运输电费约20元 [8][11]