一新能源车辆因电量耗尽 驾驶人和乘客 凌晨高速 在高速公路慢车道停下推车 结果被大货车追尾碰撞 导致2人经抢救无效死亡！ 一起来看广东交警 分享的最新案例 据介绍，近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗 尽停在慢车道。 随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林 某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。 经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电 再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充 电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。 在此提醒广大驾驶人 驾驶新能源车上高速 请提前做好准备！！ FT 规划路线 使用导航软件规划最佳路线,同时查看沿 途的充电站分布,特别是在长途行驶时。 合理安排行程 |=| · 避开高峰时段:尽量避开交通高峰期出 行,减少交通缓行引发的续航焦虑。 · 预留充电时间:行程中合理预留充电时 间,避免时间紧张而忽略充电需求。 ......... / 行驶中车不够电了怎 ...

转自：今晚报 【#新能源车没电2人高速推行被撞身亡#】12月26日，广东交警披露一起交通事故案例。近日，林某 （化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随 后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某 及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。经初步调查，在上高速公路 前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出发，但驾驶员未采纳。 行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电，驾驶员仍未理会，持续 行驶且途中未停车补能。行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路 慢车道。随后，驾驶员与一名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时 避让，发生追尾碰撞，导致事故发生。交警提醒，驾驶新能源车上高速请提前做好准备。（粤TV） （来源：今晚报） ...

【#车辆高速没电2人推车被撞身亡# 】#高速推车被撞身亡乘客多次提醒充电# 近日，广东省公安厅微信 公众号"广东交警"发布一则案例，一辆新能源汽车的驾驶人和乘客在高速公路慢车道停下推车，被大货 车追尾碰撞导致2人经抢救无效死亡。该新能源车此前电量耗尽。近日，林某（化名）驾驶一辆新能源 小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推 车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车不同 程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆 电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过 两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。行 至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与一 名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导致 事故发生。"广东交警"认为，该起事故中驾驶人林某在明知新能源电车电量不足的情况下仍然坚持 ...

广东交警于12月26日分享一起案例，近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某 高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由 盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人 经抢救无效死亡。 该起事故中，驾驶人林某在明知电量不足的情况下，仍然坚持开车，且多次抱着侥幸心理继续行驶，最 终造成了事故。 广东交警提醒广大驾驶人，驾驶新能源车上高速，请提前做好准备。 经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电 再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充 电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。 行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与 一名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导 致事故发生。 ...

（来源：中国宁波网） 转自：中国宁波网 近日，广东省公安厅微信公众号"广东交警"发布一则案例，一辆新能源汽车的驾驶人和乘客在高速公路 慢车道停下推车，被大货车追尾碰撞导致2人经抢救无效死亡。该新能源车此前电量耗尽。 "广东交警"认为，该起事故中驾驶人林某在明知新能源电车电量不足的情况下仍然坚持开车，且多次抱 着侥幸心理继续行驶，最终造成了事故。 案例详情 近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢 车道。随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞， 造成林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，2人经抢救无效死亡。 经初步调查，在上高速公路前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电 再出发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充 电，驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车补能。 行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与 一名乘客下车推车，仅前行约20米时，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发 ...

经初步调查，上高速前，驾驶员已告知乘客车辆电量不足，仅可行驶约80公里。乘客建议先充电再出 发，但驾驶员未采纳。行驶过程中，车辆先后经过两个服务区，乘客多次提醒驾驶员进入服务区充电， 驾驶员仍未理会，持续行驶且途中未停车充电。 行至距离第三个服务区约500米处时，车辆彻底失去动力，被迫停在高速公路慢车道。随后，驾驶员与 一名乘客下车推车，仅前行约20米，后方一辆大货车因视线受限，未能及时避让，发生追尾碰撞，导致 事故发生。 该起事故中，驾驶人林某在明知新能源电车电量不足的情况下，仍然坚持开车，且多次抱着侥幸心理继 续行驶，最终造成了事故。 提醒广大驾驶人： 驾驶新能源车上高速提前做好准备 凌晨，在高速上，一新能源车辆因电量耗尽停下，驾驶人和乘客在慢车道推车，结果被大货车追尾碰 撞，2人经抢救无效死亡。 12月27日，"广东交警"微信公众号发布了一则案例。 据介绍，近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客，行驶至某高速公路时，车辆因电量 耗尽停在慢车道。 随后，林某与一名乘客下车，推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成 林某及乘客陈某受伤、两车不同程度受损。事故发生后，二人经 ...