项目合作协议 - 公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议，协议日期为2025年11月10日 [1] - 根据协议，成乐公司将向成都绕西高速公司支付路产占用补偿费人民币657.25万元（含税），以赔偿因项目施工对路产造成的损失 [1] - 协议旨在保证成乐高速扩容项目绕城枢纽互通工程的顺利修建，该工程需临时占用成都绕城高速公路部分车道及设施 [1][2] 成乐高速扩容项目概况 - 成乐高速扩容项目是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目 [1] - 项目全长136.124公里，共设3对服务区，17个收费站，总投资约人民币251亿元 [1] - 项目包含三部分：新建复线段（长41.458公里，双向八车道）、原路扩建段（长86.164公里，双向八车道）及乐山城区过境复线段（长8.502公里，双向六车道） [1] 具体施工安排 - 项目主线K5+629处将新建绕城枢纽互通上跨成都绕城高速公路 [2] - 施工将需先后占用成都绕城高速公路的内环及外环应急车道、路肩、外环超车道、中分带、内环及外环整体车道、东侧及西侧超车道等 [2] - 订立临时性路产占用补偿协议是保证项目顺利修建的必要条件 [2]

项目概况 - 成乐高速扩容项目为四川省首条跨市域八车道高速公路及首条大规模四车道改八车道经营性高速改扩建项目 [1] - 项目总长度达136.124公里，设有3对服务区及17个收费站，总投资额约251亿元人民币 [1] - 项目包含三部分：新建复线段长41.458公里为双向八车道，原路扩建段长86.164公里为双向八车道，乐山城区过境复线段长8.502公里为双向六车道 [1] 协议背景 - 因项目主线K5+629处新建绕城枢纽互通需上跨成都绕城高速公路，施工需占用其部分车道及设施 [2] - 为保障项目顺利修建，公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议 [1][2]

项目核心交易 - 公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议，以推进成乐高速扩容项目 [1] - 根据协议，成乐公司将向成都绕西高速公司支付路产占用补偿费人民币657.25万元（含税），以赔偿项目施工造成的路产损失 [1] - 协议涉及G0512线成都至乐山高速公路扩容项目绕城枢纽互通涉成都绕城高速公路(G4202)工程的临时占道事宜 [1] 项目工程概况 - 成乐高速扩容项目是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是第一条大规模"四改八"经营性高速公路改扩建项目 [1] - 项目全长136.124公里，共设3对服务区，17个收费站，总投资约人民币251亿元 [1] - 项目包含三部分：新建复线段长41.458公里（双向八车道）、原路扩建段长86.164公里（双向八车道）、乐山城区过境复线段长8.502公里（双向六车道） [1] 施工技术细节 - 项目主线K5+629处新建绕城枢纽互通上跨成都绕城高速公路 [2] - 施工需先后占用成都绕城高速公路内环及外环应急车道、路肩、外环超车道、中分带、内环及外环整体车道、东侧及西侧超车道等 [2] - 订立补偿协议是为保证成乐高速扩容项目的顺利修建 [2]

项目概况 - 成乐高速扩容项目为四川省首条跨市域八车道高速公路及首条大规模"四改八"经营性高速公路改扩建项目 [1] - 项目全长136.124公里，总投资约251亿元人民币，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分 [1] - 项目共设3对服务区及17个收费站 [1] 项目具体构成 - 新建复线段长41.458公里，为双向八车道，起于成都市三环路川藏立交，止于成雅高速青龙场 [1] - 原路扩建段长86.164公里，为双向八车道，沿成乐高速原路两侧加宽，止于乐山市中区辜李坝 [1] - 乐山城区过境复线段长8.502公里，为双向六车道，起于棉竹北枢纽互通跨青衣江与乐雅高速公路相接 [1] 合作协议背景 - 为推进成乐高速扩容项目，公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议 [1] - 协议签订原因为项目主线K5+629处新建绕城枢纽互通上跨成都绕城高速公路，施工需占用其部分车道及设施 [2] - 施工占用范围包括成都绕城高速公路内环及外环应急车道、路肩、外环超车道、中分带等 [2]