交易概述 - 一汽股份通过增资和股权收购，获得卓驭科技35.8%的股权，成为其最大股东 [1] - 交易前，原大股东New Territory持有卓驭科技70.65%的股权；交易后，其持股比例降至34.85%，与一汽股份共同控制卓驭科技 [2] - 卓驭科技主要从事先进驾驶辅助系统业务 [2] 公司背景与技术渊源 - 卓驭科技前身为大疆2016年成立的车载项目组，于2023年从大疆拆分并独立运营 [3][5] - 公司继承了源自大疆无人机的技术积累，特别是惯导双目视觉系统，该技术最初应用于大疆精灵4消费级无人机，实现了障碍感知等智能功能 [20][22][23][26] - 卓驭科技首席AI技术官表示，公司在有限硬件和算力上追求极致功能和性能的研发风格，与大疆一脉相承 [19][20] 产品与技术路线 - 公司采用"科技平权"路线，通过自研核心传感器硬件显著降低成本，例如其7V惯导双目纯视觉方案成本约为5000元 [15] - 宝骏云朵灵犀版搭载该方案，以10万元出头的价格实现了城市记忆领航功能，算力为32TOPS [10][15][17] - 公司已从纯视觉方案发展为惯导三目系统和激目系统，其自研激光雷达成本不足千元，主要用于补盲和安全冗余 [28][30][31] - 辅助驾驶方案支持算力范围从32TOPS至1000TOPS，适配英伟达、Mobileye等多种第三方芯片，即插即用，不绑定特定芯片供应商 [34][36] 市场定位与竞争环境 - 公司定位为"幕后供应商"，商业模式灵活，吸引了大众、上汽通用五菱、奇瑞、一汽、东风、长城等传统车企客户 [36][38] - 行业竞争加剧，新势力车企普遍选择自研辅助驾驶，华为等供应商提供全栈式解决方案，吉利、奇瑞等也推出低成本自研方案，压缩了外部供应商的市场空间 [40][42] - 大疆2024年营收超800亿元，但汽车行业规模更大，卓驭独立运营旨在探索车载业务独立发展的可能性 [45][47] 战略合作与全球化布局 - 一汽基于此前在红旗天工系列车型上的合作，认可卓驭技术能力，此次股权合作深化了双方战略绑定 [50][51] - 为缓解其他车企客户对股权结构的顾虑，卓驭积极拓展海外市场，已发布欧洲市场战略并在德国设立分公司 [53][54][59][62] - 公司在慕尼黑车展展示了基于英伟达Thor芯片的旗舰方案等多款解决方案，并与大众等欧洲车企及中国出海车企合作 [54][61][62][63]