服务模式创新 - 杭州公交试点夜间响应式“云公交”线路“夜归人巴士”，采用“按需发车、动态调线”的灵活服务模式 [1] - 该服务不定线、不定站，根据乘客预约需求规划线路，按照由近至远顺序将乘客送至小区，有效减少无效里程 [2] - 服务聚焦解决地铁九和路站夜间乘客“最后一公里”出行难题，覆盖普德区域9个大型小区共8700户居民 [1][4] 运营数据与效率 - 运营近9天共服务370人次，比之前固定班次客流上升超过30% [10] - 乘客预约后车辆10分钟内到达，最长等待时间不超过15分钟，系统自动规划最优线路 [6][7] - 通过预约形式避免资源浪费，即使只有一人预约也可发车，消除了固定间隔发车导致的放空班次现象 [9] 用户体验与成本 - 乘客可使用刷卡、扫码支付并享受原有优惠政策，使用“杭州公共交通一码通”可在90分钟内免费换乘 [7] - 服务时间为每天21点至23点30分，精准对接地铁九和路站大时段密集客流 [4][7] - 该举措既减轻了市民短途出行经济负担，也使公交服务调配更有针对性 [9] 行业趋势与推广 - 定制公交服务在全国多个城市推出，针对通勤、通学、文旅等多元场景优化 [12] - 通过“错峰复用”和“公交小型化短途化”等举措破解公交车空载率高等问题 [12][13] - 地铁与公交融合的定制化服务解决了大规模运输与定制化服务之间的矛盾，未来服务范围将持续扩展 [12][10]

服务模式创新 - 杭州公交试点夜间需求响应式"云公交"线路"夜归人巴士" 以"地铁送到站 公交坐回家"为核心解决夜间出行"最后一公里"接驳难题 [2] - 服务采用线上线下一体化预约系统 根据乘客预约信息自动生成最优线路实现点对点送达 乘客最长等待时间不超过15分钟 [2] - 服务时间为每日21:00至23:30 覆盖普德区域9个小区约8700户居民 该区域距离最近地铁站1.3公里 [2] 市场需求与运营背景 - 工作日21:00至23:30时段九和路站出站客流日均超1700人次 其中21:00至21:30出站人数达508人次 [2] - 夜间常规公交班次减少 网约车费用高且运力有限 造成特定时间段和区域的交通服务缺口 [2] 技术应用与乘客体验 - 乘客可通过线上扫码或线下刷公交IC卡进行预约 支付时可享受原有优惠政策 [2] - 使用"杭州公共交通一码通"的乘客可享受90分钟内地铁换乘公交优惠 相当于免费乘坐"夜归人巴士" [2] - 地铁九和路站A口设置"夜归候车室" 配备发车预告屏 候车座椅和爱心雨伞以提升候车舒适度 [3] 战略发展与行业趋势 - "夜归人巴士"是杭州公交推动地铁与公交"两网融合"的重要举措 [3] - 从滨江区"云公交1.0"到西湖区蒋村"云公交2.0"再到火车西站"西站暖巴" 公司持续探索智慧出行服务 [3]