AI巴士运营模式 - 服贸会期间投入6辆AI巴士提供接驳服务 设置20余个站点覆盖园区各门区 停车场及地铁站[1][2] - 采用"定站不定线"模式 根据乘客出行需求和实时路况自动匹配路线 实现动态拼车派单和弹性运力部署[4] - 乘客通过手机小程序预约乘车 系统通过AI大模型快速匹配车辆 响应速度达秒级[2][4][6] 运营效率提升 - 上座率超80% 高峰时段达满员状态 显著降低空驶率与运营成本[3][6] - 相比传统模式效率提升近20倍 人力成本降低50% 响应成功率接近九成[5][6] - 通过动态拼车算法实现多订单合并与路径优化 减少单车能耗与碳排放[6] 技术平台支持 - 后台系统采用自研"光合AI智能体"平台 集成调度 运营 管理和客服功能[6] - 未来将依据信号灯数据 车速等参数精准测算适配车速 提升行驶舒适性并减少交通违规[6] 市场推广进展 - 该模式已在珠海横琴开展广泛试点 成为部分乘客日常通勤工具[5] - 计划在邯郸 萍乡等地陆续推出AI巴士服务 作为城市公共服务模式升级[6]

运营模式创新 - AI巴士采用定站不定线运营模式 可根据客流需求动态调整行驶路线 实现灵活运营[4] - 系统基于实时需求与路况实现多订单合并与路径优化 显著降低空驶率与运营成本[4] - 相比传统公交调度模式 人力成本降低70% 响应速度提升至秒级 实现全流程自动化运营决策[4] 技术平台突破 - AI巴士系统依托光合AI智能体平台 实现公共交通运营模式革命性突破[4] - 平台在行业内落地由AI智能体自主完成策略生成与执行的闭环服务[4] - 将传统依赖人工经验决策模式升级为数据驱动 AI决策 自动执行的智慧运营新范式[4] 服务体验优化 - 乘客通过扫描二维码输入目的地 系统自动匹配附近巴士并显示车牌号和位置信息[2] - 巴士根据乘客目的地自动规划路线 中途按需停靠设定站点 支持沿途乘客共同出行[2] - 运营范围覆盖首钢园区域及周边地铁站停车场 共设20个站点含虚拟站和实体公交站[2] 实际应用进展 - 服贸会期间6台AI巴士在首钢园投入运营 提供免费交通接驳服务 运营时间为每日8时至18时[2] - 系统已在珠海横琴正式投入运营 并获得良好市场反馈[4] - 首钢园运营期间可能因道路压力导致等待时间变化 但整体保持高效接驳服务[2]