低空经济与飞行环境挑战 - 距地面1000米以下的对流层正成为未来交通和产业变革的关键战场，其风向瞬息万变且强对流天气频发，是低空飞行的重大挑战[1] - 物流配送、应急救援、未来城市交通等低空经济核心场景需在1000米以下高度运行[1] - 低空飞行器复杂环境效应被列为航空领域的重大工程技术难题之一[1] 全球首个引导风洞技术突破 - 全球首个低空三维多物理场耦合引导风洞在深圳落地投用，可高精度复现城市峡谷风场、热岛效应、风切变等典型风场及极端气象[2] - 该风洞采用风机矩阵设计，由3组不同方向风机矩阵和1组绕流风机组成，风速最高可达60米每秒，响应时间缩短至2秒内[2] - 风洞外舱直径18米、内舱直径10米，支持翼展4米航空器进行垂直起降、巡航、悬停等姿态下的多项性能研究，并能实现雨雪冰雹等全要素模拟[2] 低空经济产业协同与发展愿景 - 低空经济的竞争核心是产业链协同而非单点技术，全球在城市低空飞行领域尚未形成统一标准[3] - 实验室计划建设外舱直径65米、内舱直径45米的大型模拟装置，用于翼展达17米的大中型飞行器及无人机群研究测试，与现有风洞形成研究闭环[3] - 未来通过“自定义航班”可实现时速200至300公里、半小时内百公里精准抵达的点对点通勤[2]

行业背景与挑战 - 低空经济时代到来，距地面1000米以下的对流层成为未来交通和产业变革的关键战场[2] - 低空飞行器面临复杂环境效应的工程技术难题，对流层风向瞬息万变且强对流天气频发，是1000米以下低空飞行的重大挑战[2] - 全球1000多座风洞中，鲜有能够模拟低空真实复杂环境的设施，以往测试需依赖大风天气[3] 技术突破与设施特点 - 全球首个低空三维多物理场耦合引导风洞在深圳落地投用，被称为低空飞行器的"极限考场"[2] - 该风洞通过人工控制高精度复现城市峡谷风场、热岛效应、风切变、下击暴流等城市典型风场及极端气象[3] - 风洞分为内外舱，外舱直径18米、内舱直径10米，可支持翼展4米的航空器研究，采用"风机矩阵"设计，由81台高功率风机组成，风速最高可达60米每秒，响应时间缩短至2秒内，并能控温控湿，实现雨、雪、冰雹等全要素模拟[2][3] - 自投用以来，已为多家低空企业提供小微型飞行器研发测试服务[3] 未来应用与产业协同 - 未来可实现"自定义航班"，以200至300公里的时速实现半小时内百公里精准抵达，实现楼顶起飞的"点对点"通勤[3] - 低空经济比拼的是产业链协同而非单点技术，全球在城市低空飞行领域尚未形成统一标准[4] - 公司计划通过原创研究构建自主科研体系和工业体系，努力成为标准的制定者[4] 发展规划与产能建设 - 公司正计划建设外舱直径65米、内舱直径45米的大型低空复杂环境模拟装置，用于翼展达17米的大中型全尺寸新型低空飞行器及无人机群的研究验证测试[4] - 该大型装置将与已有的引导风洞共同形成低空飞行器研究测试的闭环[4]