低空经济与飞行环境挑战 - 距地面1000米以下的对流层正成为未来交通和产业变革的关键战场，其风向瞬息万变且强对流天气频发，是低空飞行的重大挑战[1] - 物流配送、应急救援、未来城市交通等低空经济核心场景需在1000米以下高度运行[1] - 低空飞行器复杂环境效应被列为航空领域的重大工程技术难题之一[1] 全球首个引导风洞技术突破 - 全球首个低空三维多物理场耦合引导风洞在深圳落地投用，可高精度复现城市峡谷风场、热岛效应、风切变等典型风场及极端气象[2] - 该风洞采用风机矩阵设计，由3组不同方向风机矩阵和1组绕流风机组成，风速最高可达60米每秒，响应时间缩短至2秒内[2] - 风洞外舱直径18米、内舱直径10米，支持翼展4米航空器进行垂直起降、巡航、悬停等姿态下的多项性能研究，并能实现雨雪冰雹等全要素模拟[2] 低空经济产业协同与发展愿景 - 低空经济的竞争核心是产业链协同而非单点技术，全球在城市低空飞行领域尚未形成统一标准[3] - 实验室计划建设外舱直径65米、内舱直径45米的大型模拟装置，用于翼展达17米的大中型飞行器及无人机群研究测试，与现有风洞形成研究闭环[3] - 未来通过“自定义航班”可实现时速200至300公里、半小时内百公里精准抵达的点对点通勤[2]

低空飞行器复杂环境效应专题论坛 - 论坛由中国航空学会承办 聚焦低空飞行器在复杂环境下的技术挑战 源于2024航空领域重大科技问题之一 [1] - 汇集近百位来自科研院所 高校及企业的专家学者 包括北京航空航天大学向锦武教授 中国航空学会副理事长陈暘等 [1] 专题报告内容 - 5位专家分别就低空飞行器的背景需求 关键技术突破 基础设施建设和未来建议作报告 [3] - 参与专家包括北京航空航天大学 中国航空研究院 香港科技大学等机构研究人员 [3] 圆桌讨论成果 - 聚焦飞行安全影响要素 设计安全重点领域 运营安全思考及政策与技术矛盾等议题 [5] - 形成协同设计 数据赋能 政策创新三点共识 讨论由吴希明研究员主持 [5] - 参与专家来自中航工业自控所 中国航空工业直升机所 中国民航大学等机构 [5]