公司股份回购计划详情 - 公司计划使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分A股股票，回购资金总额不低于5000万元，不超过1亿元，回购价格上限为7.50元/股 [2] - 按回购价格上限测算，回购资金为下限5000万元时，预计回购股份数量约为666.66万股，占公司总股本的0.66%；回购资金为上限1亿元时，预计回购股份数量约为1333.33万股，占总股本的1.32% [2] - 回购股份计划用于实施员工持股计划或股权激励，回购实施期限自董事会审议通过方案之日起不超过12个月 [2] 公司财务状况与回购影响 - 截至2025年9月30日，公司总资产26.39亿元，流动资产18.33亿元，归属于母公司股东的净资产16.91亿元 [3] - 按回购金额上限1亿元测算，回购资金占总资产、流动资产和净资产的比例分别为3.79%、5.46%和5.91%，占比较低 [3] - 公司同期资产负债率为35.89%（未经审计），处于较低水平，公司表示经营状况良好、财务稳健，本次回购不会对经营、财务、研发及债务履行能力产生重大不利影响 [3] 回购目的与战略意义 - 公司表示回购是基于对公司未来发展前景的信心及对公司价值的认可，旨在健全长效激励机制，推动公司长远健康发展 [2] - 分析认为，在财务状况稳健的前提下回购，通过减少流通股数量可间接提升每股收益，增强股东回报水平，并可能改善公司股票在二级市场的流动性与估值表现 [3] - 此次股份回购被视作兼顾短期市场信心提振与长期发展动力培育，通过股权激励绑定核心资源，展现了公司对自身经营基本面的底气 [3] 行业背景与转型 - 专用车辆行业正加速向新能源化、智能化转型，技术迭代速度加快，核心技术研发与产业化落地成为企业竞争核心 [3] - 此次回购是公司应对行业变革的战略选择，也为行业内上市公司完善激励机制、实现可持续发展提供了参考 [3]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第二季度营收5.11亿美元 同比增长21% 调整后EBITDA 9300万美元 同比增长17% [14] - 平均租赁设备成本(OEC)达12亿美元 同比增长16% 平均利用率78% 同比提升600个基点 [7][14] - 租赁业务(ERS)营收1.7亿美元 同比增长23% 其中租赁收入和租赁资产销售分别增长17%和40% [15] - 设备销售业务(TES)营收3亿美元 同比增长22% 环比增长30% 创历史第二高季度记录 [17] - 配件服务业务(APS)营收3800万美元 同比增长3% 调整后毛利率26% 同比环比均提升 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 租赁业务(ERS) - 季度末OEC达15.6亿美元 创历史新高 同比增加超1亿美元 [16] - 租赁收益率38.6% 环比微升 净租赁资本支出6400万美元 [16] - 车队平均年龄3年 预计全年OEC增速中个位数百分比 [17] 设备销售业务(TES) - 新订单2.18亿美元 同比增长15% 其中区域客户订单增长45% [18] - 毛利率15.5% 同比下降但环比改善45个基点 预计下半年继续回升 [17] - 库存策略有效缓解关税影响 当前库存水平支持全年生产和销售目标 [18] 公司战略和发展方向 - 重申2025年全年指引 营收19.7-20.6亿美元 调整后EBITDA 3.7-3.9亿美元 [21] - 计划2026年底前将净杠杆率降至3倍以下 2025年目标产生超5000万美元杠杆自由现金流 [20][21] - 联邦加速折旧政策和加州排放标准变化构成利好 预计小中型客户设备采购需求将受益 [10][11] 经营环境和未来前景 - 电力需求增长和电网维护支出推动公用事业终端市场持续强劲 [7] - 关税影响有限 已通过提前采购策略缓解 预计2025年成本影响主要出现在三四季度 [24][25] - 排放标准政策不确定性消除 当前展望未计入EPA/CARB标准变动导致的提前采购 [12] 问答环节 关税影响 - 2025年关税直接影响有限 三季度起将出现部分成本影响 主要通过库存管理和供应商谈判缓解 [24][25] 订单与库存 - 尽管订单储备下降8500万美元 但季度订单量增长35% 区域订单增长45%支撑业务持续性 [26][27] - 库存策略确保季度内订单交付能力 对下半年实现双位数增长保持信心 [27][28]