近期重大合同签署 - 全资子公司管道局工程公司与伊拉克巴士拉石油公司签署伊拉克巴士管道EPC总承包合同 金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2][3] - 近三个月签署四大海外项目合同 总金额达353.8亿元人民币 其中三个项目位于伊拉克[2][6] - 具体项目包括：伊拉克阿塔维油田气体处理厂项目（16.01亿美元/115.38亿元） 伊拉克天然气中游管网项目（2.94亿美元/21.22亿元） 阿联酋天然气管线项目（5.13亿美元/36.88亿元）[5] 财务表现分析 - 2024年营业收入859.17亿元 净利润6.35亿元 同比下降14.8%[8] - 2025年上半年营业收入362.87亿元 同比增长12.18% 净利润4.7亿元 同比下降10.87%[9] - 2024年新签合同额1250.76亿元 创历史新高 同比增长14.39%[8] 市场结构变化 - 2025年上半年国际市场新签合同额231.82亿元 占比31.58% 同比增长9.86%[2][9] - 同期国内市场新签合同额502.19亿元 占比68.42% 同比减少7.27%[9] - 新兴业务领域新签合同额205.96亿元 占比28.06% 同比增长16.56%[10] 业务发展态势 - 公司累计执行项目近7万个 巩固全球能源工程综合服务商市场地位[7][9] - 国际市场深化与道达尔能源等国际能源公司合作 连续签约重点项目[9] - 国内市场签约高端聚烯烃新材料、甲醇制烯烃等高端化工领域重点项目[9] 资金运作情况 - 公司拟定增募资59.13亿元 投向油气储运工程总承包项目和补充流动资金[10] - 控股股东中国石油集团为定增唯一认购方[10] - 截至2024年末在手合同额约1600亿元 工作量保障充分[8]

合同签署概况 - 中油工程全资子公司中国石油管道局工程有限公司与伊拉克巴士拉石油公司签署伊拉克巴士拉省海水输送管道EPC总承包合同 合同金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2][5] - 此为三个月内第二笔超百亿元中东大单 6月14日子公司曾签署伊拉克阿塔维油田气体处理厂EPSCC合同 金额16.01亿美元（约115.38亿元人民币）[2] - 新签合同金额接近公司最新市值189.3亿元（以9月25日收盘价3.39元/股计算）[2] 项目具体内容 - 项目工作范围包括建设海水处理设施到联络站的干线管道 联络站到油田分输站的支线管道及管道附属地面设施[7] - 合同周期54个月 含42个月设计采购施工试运阶段及12个月运行维护培训阶段[7] - 业主伊拉克巴士拉石油公司为伊拉克石油部下属上市公司 主营原油天然气勘探开发生产加工储存运输出口 经营区域覆盖伊拉克南部多个油田[7] 公司执行能力 - 管道局工程公司拥有石油化工施工总承包特级 海洋工程专业承包一级 市政公用工程总承包一级资质[8] - 公司累计建设国内外长输油气管道超13万公里 海洋管道近500公里 承担中国四条能源战略通道70%以上综合工作量[8] - 公司具备丰富油气储运工程建设经验及伊拉克项目执行经验 现有技术资源能满足项目需求[8] 项目影响与业绩表现 - 两笔中东大单有助于巩固拓展伊拉克及中东地区油气储运工程市场和陆上油气田地面工程业务市场[9] - 项目将对未来4-5年营收和利润总额产生积极影响[9] - 2024年公司营业收入同比增长6.94%至859.17亿元 但归母净利润同比下降14.80%至6.35亿元 扣非净利润同比下降38.71%至3.34亿元[9] - 净利润下降主因行业竞争加剧 大宗商品价格波动及前期部分海外项目资源投入成本大幅增加导致管道与储运业务出现阶段性亏损[11] 业务发展战略 - 公司除巩固油气田地面 油气储运 炼油化工等传统优势业务外 积极发展LNG 海洋工程 环境工程等成长性业务 着力打造第二增长曲线[9]

合同签署概况 - 全资子公司中国石油管道局工程公司与伊拉克巴士拉石油公司签署伊拉克巴士拉省海水输送管道EPC总承包合同 合同金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2][5] - 此为三个月内第二次获中东超百亿元订单 6月子公司曾签署16.01亿美元（约115.38亿元人民币）伊拉克阿塔维油田气体处理厂EPSCC合同[2] 项目具体内容 - 项目工作范围包括建设海水处理设施至联络站的干线管道 联络站至油田分输站的支线管道及管道附属地面设施[6] - 合同周期54个月 含42个月设计采购施工试运阶段及12个月运行维护培训阶段[6] - 业主伊拉克巴士拉石油公司为伊拉克石油部下属上市公司 主营原油天然气勘探开发生产加工储存运输及出口业务[6] 公司执行能力 - 管道局工程公司拥有石油化工施工总承包特级 海洋工程专业承包一级 市政公用工程总承包一级资质[6] - 累计建设国内外长输油气管道超13万公里 海洋管道近500公里 承担中国四条能源战略通道70%以上综合工作量[6] - 具备丰富油气储运工程建设经验及伊拉克项目执行经验 现有技术资源可满足本项目需求[6] 市场战略意义 - 项目实施有利于巩固拓展伊拉克及中东地区油气储运工程市场[7] - 前期气体处理厂项目有利于巩固拓展中东陆上油气田地面工程业务市场[7] - 公司积极发展LNG 海洋工程 环境工程等成长性业务 着力打造第二增长曲线[7] 财务表现影响 - 2024年营业收入859.17亿元 同比增长6.94%[7][8] - 归母净利润6.35亿元 同比下降14.80%[7][8] - 扣非净利润3.34亿元 同比下降38.71%[7][8] - 业绩下滑主因行业竞争加剧 大宗商品价格波动及部分海外项目资源投入成本大幅增加导致管道与储运业务阶段性亏损[8] - 新签合同预计对未来4-5年营收和利润总额产生积极影响[6]

重大合同签署 - 中油工程子公司中国石油管道局工程有限公司与伊拉克巴士拉石油公司签署海水输送管道EPC合同 金额25.24亿美元（约180.32亿元人民币）[2][8] - 合同工作范围包括建设海水处理设施到联络站的干线管道 支线管道及附属地面设施[10] - 项目合同期为54个月 含42个月设计采购施工试运阶段和12个月运行维护培训阶段[10] 近期中东市场拓展 - 此次为3个月内第二次获得中东超百亿元订单 6月14日曾签署伊拉克阿塔维油田气体处理厂项目合同 金额16.01亿美元（约115.38亿元人民币）[4][5] - 新签合同金额接近公司最新市值189.3亿元（以9月25日收盘价3.39元/股计算）[5] - 两项订单均有助于巩固和拓展伊拉克及中东地区油气储运工程市场和陆上油气田地面工程业务市场[13] 公司业务能力 - 管道局工程公司拥有石油化工施工总承包特级 海洋工程专业承包一级 市政公用工程总承包一级资质[11] - 累计建设国内外长输油气管道超13万公里 海洋管道近500公里 承担中国四条能源战略通道70%以上综合工作量[11] - 公司具有丰富油气储运工程建设经验 特别是在伊拉克项目执行经验[10] 财务表现 - 2024年营业收入859.17亿元 同比增长6.94%[13][14] - 2024年归母净利润6.35亿元 同比下降14.80%[13][14] - 扣非净利润3.34亿元 同比下降38.71%[13][14] - 经营活动现金流量净额-93.41亿元 同比下降406.53%[14] 业绩影响因素 - 净利润下降主要受行业市场竞争加剧 大宗商品价格波动影响[14] - 前期执行的部分海外项目资源投入和成本大幅增加 导致管道与储运业务单元出现阶段性亏损[14] 战略发展方向 - 除巩固油气田地面 油气储运 炼油化工等传统优势业务外 积极发展LNG 海洋工程 环境工程等成长性业务[13] - 着力打造"第二增长曲线"以推动业务多元化发展[13]

2025年半年度权益分派 - 每股派发现金红利0.0130元 以总股本5,583,147,471股为基数 共计派发现金红利72,580,917.12元 [3] - 分红对象为股权登记日登记在册的全体股东 差异化分红送转未实施 [2][3] - 自然人股东持股超1年免征个人所得税 QFII股东按10%税率代扣代缴 [6][7] 阿联酋LNG输送管线项目 - 子公司签署5.13亿美元EPC合同 折合人民币约36.88亿元 建设工期36个月 含12个月质保期 [12][15][18] - 项目包括25.8千米56寸管线及154.7千米52寸天然气管线 配套光缆设施和阀站建设 [13] - 合同采用预付款加进度付款方式 预计对未来3-4年营业收入和利润总额产生积极影响 [12][16][20] 2025年8月担保情况 - 当月发生34笔授信担保 担保金额约2.78亿元 均针对所属分子公司 [23][26] - 截至8月末担保余额约454.86亿元 占2024年末净资产比例达171.57% [23][26] - 2025年度担保总额度不超过511.26亿元 含授信担保189.58亿元及履约担保321.68亿元 [24]

项目签约 - 公司全资子公司中国石油管道局工程有限公司与ADNOC Gas Operations & Marketing L.L.C.签署阿联酋LNG输送管线项目EPC承包合同 [1] - 合同金额为5.13亿美元 折合人民币约36.88亿元 [1] - 项目位于阿拉伯联合酋长国阿布扎比 涉及巴伯油田和布哈萨油田天然气管线建设 [1] 项目类型 - 项目为天然气管道EPC总承包项目 [1] - 项目名称为阿联酋LNG输送管线项目 [1]

合同签署 - 公司全资子公司管道局工程公司与ADNOC Gas签署阿联酋阿布扎比天然气公司巴伯油田和布哈萨油田天然气管线总包项目EPC承包合同 [1] - 合同金额为5.13亿美元 约合36.88亿元人民币 [1] 合同履行期限 - 建设工期为36个月完成调试投产 [1] - 之后进入12个月质保期 [1] 财务影响 - 合同对公司本年度业绩不构成重大影响 [1] - 预计对未来3-4年的营业收入和利润总额产生积极影响 [1]

合同签署 - 公司全资子公司中国石油管道局工程有限公司与ADNOC Gas Operations&Marketing L.L.C.签署阿联酋LNG输送管线项目EPC承包合同 合同金额5.13亿美元 折合约36.88亿元人民币 [1] - 合同履行期限包括36个月建设工期和12个月质保期 [1] - 合同实施后将对公司未来3-4年的营业收入和利润总额产生积极影响 [1] 财务影响 - 合同履行对公司本年度的资产总额 净资产和净利润等不构成重大影响 [1]

文章核心观点 - 公司拟向特定对象发行A股股票募集资金59.13亿元 主要用于伊拉克和阿联酋的油气管道项目及补充流动资金 发行后短期内可能摊薄每股收益 但长期将增强国际竞争力和盈利能力 [1][5][9] 发行方案及财务影响 - 发行募集资金总额59.13亿元 发行后总股本从55.83亿股增至72.58亿股 [2][3] - 假设2025年净利润与2024年持平 基本每股收益从0.1138元摊薄至0.0876元 [3] - 假设2025年净利润增长10% 基本每股收益从0.1252元摊薄至0.0963元 [4] - 假设2025年净利润增长20% 基本每股收益从0.1366元摊薄至0.1051元 [4] 募集资金用途 - 70%募集资金（约41.39亿元）用于伊拉克海水输送管道项目（合同金额25.24亿美元）和阿联酋天然气管线项目（合同金额5.13亿美元） [5][9] - 30%募集资金（约17.74亿元）用于补充流动资金 [9][11] - 项目总合同金额234.93亿元 募集资金59.13亿元 [5] 项目必要性与可行性 - 伊拉克和阿联酋油气资源丰富但开发受限 项目可促进当地油气产业发展并创造就业 [7] - 项目属于"一带一路"能源项目 有助于公司抓住海外油气产能释放机遇 [8] - 公司连续7年入围ENR全球十大油气工程公司 具备原油年处理4500万吨/天然气年处理400亿方/长输管道年建设8000公里能力 [8] - 公司在中东市场经验丰富 已完工和在建项目超过300个 [8] 公司竞争优势 - 拥有国家级科技领军人才队伍 包括1名国家卓越工程师/32名设计大师/23名国务院特殊津贴专家 [12] - 技术实力国际领先 长输管道建设能力达国际领先水平 掌握超临界二氧化碳管道设计技术 [13] - 2024年管道与储运工程业务新签合同额483.87亿元 [13] - 与道达尔/ADNOC/SABIC等国际能源公司建立长期合作关系 [7] 发行后长期影响 - 总资产和净资产规模增加 资产负债率下降 现金流和财务状况改善 [10] - 长期将扩大营收规模 提升盈利能力 支持高质量发展 [10] - 有助于公司迈向产业链中高端 提升全球油气工程领域影响力 [9][11]

投资评级 - 维持"增持"评级，预计公司25-27年归母净利润分别为7.38亿元、8.25亿元、9.29亿元，对应EPS为0.13元、0.15元、0.17元/股 [4] 核心观点 - 中标伊拉克25.24亿美元（约180.32亿元）海水输送管道总包项目，合同期54个月，巩固中东油气储运工程市场地位 [1][2] - 2024年新签合同额1250.76亿元（同比+14.39%），其中国内880亿元（+20.8%）、海外371亿元（+1.7%），高端市场新签合同额329.83亿元（+46.21%） [3] - 2025年连续中标伊拉克阿塔维GPP项目（16.01亿美元）、GMP项目（2.94亿美元）及阿布扎比LNG管线项目（5.13亿美元），海外订单加速落地 [3] 业务发展 - 国内市场受益于国家油气增储上产行动计划，海外市场依托中东资本开支增加及"一带一路"平台优势，订单获取前景广阔 [3] - 背靠中国石油集团资源，海内外市场协同开拓，石化行业对外合作深化有望持续带来业务增量 [4] 财务表现 - 24年归母净利润下滑14.8%至6.35亿元，25Q1进一步下滑19.8%，主因海外项目盈利承压 [4] - 预计25年营收900.76亿元（+4.84%），毛利率稳定在8.3%-8.5%区间，ROE从24年2.4%逐步提升至27年3.3% [5][13] - 当前估值PE 26倍（25E），PB 0.7倍，股息率1.2%-1.5% [14] 市场数据 - 总市值190.39亿元（总股本55.83亿股），近一年股价波动区间2.78-4.05元 [6] - 近3月绝对收益10%，但1年相对沪深300指数跑输14.52个百分点 [9]