固定资产投资整体表现 - 2025年一季度辽宁省固定资产投资同比增长7.8% 高于全国增速3.6个百分点[1] - 全省建设项目数量达7850个 完成投资增长14.9%[3] - 储备项目超1.7万个 总投资规模达9.6万亿元[3] 地区投资分布 - 10个市投资增速高于全国 其中葫芦岛/抚顺/锦州3市增速超20%[2] - 阜新/朝阳/铁岭/盘锦4市增速超10% 本溪/沈阳/鞍山3市增速高于全国[2] - 营口/辽阳2市实现扭负转正[2] 制造业投资结构 - 制造业投资同比增长13.2% 占比达26.7% 较上年同期提升1.2个百分点[2] - 航空/航天器及设备制造业投资增长近2.4倍[2] - 电子及通信设备制造业投资增长32.7%[2] 基础设施投资 - 基础设施投资增长13.8% 占比34.5% 较上年同期提高1.8个百分点[2] - 道路运输业投资增长46.7% 拉动基础设施投资增长8.3个百分点[2] 服务业投资 - 批发和零售业投资增长70.1%[3] - 租赁和商务服务业投资增长54.7%[3] - 交通运输/仓储和邮政业投资增长35.7%[3] 社会事业投资 - 教育投资增长61.9%[3] - 卫生和社会工作投资增长18.9%[3] - 水利/环境和公共设施管理业投资增长43.2%[3] 重大项目推进 - 亿元以上建设项目完成投资增长22%[3] - 10亿元以上建设项目完成投资增长16%[3] - 1359个新项目实现集中开工 项目数量和投资规模创历史最高水平[3] 投资政策导向 - 实施重大项目省级推进机制 全生命周期服务保障项目落地[3] - 锚定固定资产投资增长8%左右年度目标[4] - 发挥政府投资引导撬动效应 激发民间投资积极性[4]

一、总览：供需两旺 - 一季度实际GDP同比增长5.4%，持平去年四季度，高于市场预期中枢（5.2%）[1] - 经济呈现三大特征：产需同步向好、节奏前稳后高、商品价格修复滞后[1] - 外需增速高于生产和内需，以人民币计价的出口同比增长6.9%[1] - 内需提振政策效果延续，社零和投资分别增长4.6%、4.2%，基建（11.5%）和制造业投资（9.1%）保持高增，房地产投资（-9.9%）拖累减弱[1] - 生产端工业增加值增长6.5%，增速为2022年以来次高值[1] 二、供给：需求提振 - 3月规上工业增加值同比增长7.7%，大幅高于市场预期（5.8%），增速较1-2月提升1.8pct[9] - 工业生产提速受三因素支撑："两重""两新"政策拉动、外需韧性及"抢出口"效应、高技术及高端智能产业带动[9] - 高技术产业（10.7%）和装备制造业生产加快，汽车（11.5%）、电气机械（13%）、计算机通信电子（13.1%）等行业增长显著[9] - 3月服务业生产指数同比增长6.3%，较1-2月上行0.7pct，信息技术服务业、租赁和商务服务、批发零售业增长较快[9] 三、固定资产投资：基建支撑 - 3月固定资产投资累计增长4.2%，基建投资（11.5%）增速抬升1.5pct，制造业投资（9.2%）维持高增，地产投资（-9.9%）拖累加剧[10] - 房地产销售端改善，3月商品房销售面积和金额降幅分别收窄4.2pct和1pct，但投资端同比增速下行0.2pct至-10%[10] - 基建投资增速提升受财政发力靠前和地方化债推进支撑，电热燃水、交运仓邮、水环公共三大行业投资增速均有提升[13] - 制造业投资中，上游有色金属和中游计算机电子设备、金属制品、运输设备等行业增长加快[16] 四、消费：大幅加速 - 3月社零增速上行1.9pct至5.9%，大幅高于市场预期（4.4%），商品消费增速（5.9%）创2021年3月以来新高[18] - 耐用品消费显著改善，家电、家具、汽车、通讯器材类增速大幅上行[18] - 服务消费同步改善，餐饮消费增速上行1.3pct至5.6%，文体娱乐办公用品消费增长近三成[18] 五、前瞻：面临考验 - 二季度外需支撑或显著减退，内需稳固是关键，单季GDP实际增速或小幅回落[22] - 供给强于需求的格局或持续深化，压制商品价格修复[22] - 一季度经济超预期运行为政策加力提供腾挪空间，以应对关税冲击[22] 附录：中国经济数据表 - 实际GDP当季同比增速5.4%，名义GDP同比增速4.6%[23] - 3月社零增速5.9%，商品消费增速5.9%，餐饮服务消费增速5.6%[23] - 1-3月基建投资累计同比增速11.5%，制造业投资9.1%，房地产投资-9.9%[23] - 3月工业增加值同比增长7.7%，高技术产业增长10.7%，服务业生产指数增长6.3%[23]

股票期权激励计划批准与授权 - 公司第六届董事会第十八次会议审议通过股票期权激励计划草案及相关议案，关联董事回避表决，独立董事发表同意意见 [4] - 国资控股股东山东高速集团批复同意公司实施股票期权激励计划 [5] - 2020年第二次临时股东大会以特别决议通过激励计划修订稿及相关议案，授权董事会办理具体实施事项 [6] - 董事会第二次会议确定首次授予206名激励对象4,320万份股票期权，行权价格4.34元/份 [7] - 董事会第七次会议通过向34名激励对象授予466.37万份预留股票期权，行权价格6.64元/份 [8] 行权价格与数量调整 - 因2019年年度权益分派实施，首次授予行权价格由4.34元/份调整为3.96元/份 [7] - 2021年董事会第十三次会议调整首次授予行权价格为3.18元/份，预留授予行权价格为5.46元/份，激励对象人数调整为195名 [9] - 2022年董事会第十九次会议调整首次授予行权价格为2.78元/份，激励对象人数调整为189名，可行权数量1,139.9754万份 [10] - 2023年董事会第二十五次会议调整首次授予行权价格为2.36元/份，预留授予行权价格为5.04元/份，可行权数量1,034.9838万份 [11] 预留授予第三个行权期条件成就 - 董事会第三十次会议确认33名激励对象可行权133.908万份，行权价格5.04元/份 [12] - 预留授予第三个行权期自2025年3月31日起进入行权期，可行权数量占获授权益数量30% [12][13] - 公司层面满足未出现财务报告否定意见、利润分配违规等情形 [15] - 2023年营业收入较2018年增长不低于35%，税前每股分红不低于0.165元，且指标不低于同行业平均水平 [17][18][20] - 33名激励对象2024年度绩效考核均为A或B等级，个人层面可行权比例100% [21][22] 本次行权具体安排 - 行权股票来源为定向发行普通股，采取批量行权方式办理 [23] - 中层管理人员13人可行权78.708万份，占授予总数1.64% [23] - 其他骨干人员20人可行权55.2万份，占授予总数1.15% [23] - 合计33人可行权133.908万份，占授予总数2.79% [23]

股价表现与资金流向 - 2025年3月24日收盘价5.42元，单日上涨9.94% [1] - 换手率16.99%，成交量95.53万手，成交金额5.04亿元 [1] - 主力资金净流入1.20亿元，占成交额23.82%，其中超大单净流入1.33亿元（占比26.44%），大单净流出1317.51万元（占比2.61%） [1] 财务业绩表现 - 2024年三季报营业总收入24.86亿元，同比减少12.03% [1] - 归属净利润7220.37万元，同比增长39.47%，扣非净利润8015.84万元，同比增长33.91% [1] - 流动比率1.050，速动比率0.876，资产负债率75.93% [1] 公司基本情况 - 公司成立于2003年，位于龙岩市，主营业务为道路运输业 [1] - 注册资本56236.8594万人民币，实缴资本16367.2815万人民币，法定代表人为陈明盛 [1] - 对外投资35家企业，参与招投标项目21次，拥有商标信息166条，行政许可13个 [2]