投资合作 - 英伟达正评估向自动驾驶公司Wayve投资5亿美元 该投资意向在Wayve下一轮融资前进行[1][2] - 两家公司自2018年起持续合作 Wayve机器人平台采用英伟达技术 英伟达曾参与Wayve在2024年5月完成的10.5亿美元C轮融资[2] - 合作目标是向汽车制造商提供量产级自动驾驶技术 结合Wayve基础模型与英伟达车规级加速计算平台[3] 技术整合 - 新一代Wayve Gen 3平台将基于英伟达Drive AGX Thor计算架构开发[3] - Wayve的AV2.0技术通过经验学习实现环境自适应驾驶 无需依赖高精地图与昂贵传感器[4][5] - 英伟达Blackwell架构专为Transformer、大语言模型和生成式AI工作负载设计 将支撑Drive Orin与Drive Thor平台[6] 行业地位 - 英伟达评价Wayve为"端到端深度学习自动驾驶技术先驱" 认可其快速适应未知环境的驾驶智能系统[5] - Wayve的C轮融资由软银集团领投 英伟达与微软共同参与投资[5] - 英伟达发布70余篇研究论文 推动具身智能在制造业、生物技术和交通运输等领域的感知-推理-行动能力发展[6]

ANTWERP, Belgium, Sept. 19, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- WeRide (Nasdaq: WRD), a global leader in autonomous driving technology, today announced that its Robobus has received Belgium's first federal test permit for a Level 4 autonomous shuttle. With this approval, WeRide becomes the only technology company in the world with products holding autonomous driving permits in seven countries: Belgium, China, France, the UAE, Saudi Arabia, Singapore, and the US. The permit, signed this week by Minister of Mobility, Cl ...

新模式带来了什么 据称，在此次合作中，从车辆充电时的能源补给，到日常维护确保车辆性能稳定，再到复杂的调度安排，Flexdrive子公司将全方位负责，致力于实现 Waymo自动驾驶车辆运营效率的最大化，同时尽可能降低运营成本。 在服务初期，乘客可通过Waymo应用便捷叫车，随着合作深入与服务的逐步成熟，未来这些自动驾驶车辆将无缝接入Lyft平台。这一计划意味着，乘客 无论是使用Waymo应用还是Lyft应用，都能轻松匹配到Waymo的自动驾驶车辆，形成一个双端互通、更加便捷高效的出行服务网络。 合作消息一经发布，资本市场迅速做出反应。Lyft美股盘前涨幅高达24%，这一强劲的股价表现，彰显了市场对其与Waymo合作前景的高度期待。与之 形成鲜明对比的是，竞争对手Uber盘前跌超3%。当地舆论认为。市场的这种差异化反应，深刻反映出"技术+场景"协同模式在投资者心中的价值。 对于Waymo而言，此次与Lyft的联手具有重要战略意义。当地行业人士认为，这是Waymo首次在Lyft平台进行商业部署，此前它已通过Uber在奥斯汀、 亚特兰大运营。从单一平台绑定转向多生态布局，Waymo正不断拓展自动驾驶技术的应用边界，寻 ...

U.S. chip designer Nvidia has signed a letter of intent for a possible $500 million investment in the next funding round at Britain's Wayve, the autonomous driving technology group said on Thursday. ...

交易概览 - Ark Invest于周四执行重大交易 卖出Tempus AI股票 买入Brera Holdings Pony AI和Baidu股票[1] - 交易通过ARKK ARKF ARKW和ARKQ等多个ETF执行[2][8][10] Brera Holdings交易细节 - 合计买入6,500,001股Brera Holdings股票 总价值约1.6185亿美元[2][3] - 该公司股价收于24.90美元 单日涨幅达225.49%[3] - 公司更名为Solmate 转型为基于Solana的数字资产国库和加密基础设施公司[4] - 获得由Pulsar Group和Solana Foundation领投的3亿美元超额认购投资[4] - 新业务重点包括积累和质押Solana 在阿联酋部署验证器基础设施 同时保留原有体育俱乐部业务[5] - 新任CEO为前Kraken首席法务官 Marco Santori 董事会成员包括经济学家Arthur Laffer博士[5] Tempus AI交易细节 - 通过ARKK ETF卖出43,157股Tempus AI股票 交易价值约376万美元[6] - 公司股价收于87.07美元 单日微涨0.72%[7] - 近期获得FDA 510(k)许可 更新AI心脏成像平台Tempus Pixel[6] - HC Wainwright & Co将目标股价上调至98美元[6] - 周三已卖出8,850股该公司股票[7] Pony AI交易细节 - 通过ARKQ ETF买入31,764股Pony AI股票 交易价值约55.49万美元[8] - 公司股价维持在17.47美元不变[9] - 第二季度营收同比增长75.9% 主要受Robotaxi服务扩张驱动[8] - 周三已买入价值150万美元的公司股票[9] Baidu交易细节 - 通过ARKQ ETF买入5,033股Baidu股票 交易价值约68.07万美元[10] - 公司股价收于135.25美元 单日下跌1.87%[10] - 周三已通过ARKQ买入5,164股[10] 其他交易 - 卖出47,474股Roku股票[12] - 买入3,560股AeroVironment股票[12] - 买入68,720股ATAI Life Sciences股票[12] - 买入23,607股Arcturus Therapeutics股票[12]

**行业与公司** 行业涉及人形机器人及自动驾驶 公司包括机器人初创企业优必选UBTECH 大族机器人Leju 越疆科技Dobot 以及零部件供应商奥比中光Orbbec 兆威机电Zhaowei 速腾聚创RoboSense 固高科技Googol 机器人制造设备供应商联想控股LK Tech 及自动驾驶方案提供商Minieye [1][7] **核心观点与论据** *市场前景* 人形机器人市场未来十年将快速扩张 当前主要用于教育和研发 未来2-3年将广泛用于工厂场景 长期有望进入商业和家庭应用领域 当前全功能人形机器人BOM成本约5-6万美元 未来5年成本将快速下降 得益于产品设计改进和规模效应 [1] 自动驾驶领域 日益严格的法规将为AD零部件提供更多机会 例如L3要求可能带来长距离物体检测需求 利好激光雷达LiDAR 而前视摄像头模块FVCM和驾驶员监控系统DMS因强制自动紧急制动AEB安装规定面临巨大增长潜力 [1] *零部件机遇* 灵巧手供应商兆威机电于2024年底推出人形机器人灵巧手模型 凭借寿命 温控和负载性能优势 长期目标全球市场份额10-15% 假设2030年全球人形机器人出货量达300万台 公司灵巧手出货量预计60-90万台 灵巧手BOM成本占机器人总成本20-30% 按单台机器人20-30万元人民币计算 单台价值量4-6万元人民币 [12][13] 视觉系统方面 奥比中光认为深度相机（包括结构光相机和间接飞行时间iToF）是人形机器人主流选择 而速腾聚创预计LiDAR采用率将因成本下降和远距离传感需求上升而提高 [2][21][22] 运动控制系统供应商固高科技凭借多自由度控制专业知识 其控制器可很好应用于人形机器人执行器 [2][15] 材料方面 联想控股看到镁合金在人形机器人结构材料中采用率上升 因减重要求和生产工艺成熟 镁合金可使功能部件减重30-40% 每辆汽车镁合金用量从2020年1.5-3公斤增至2024年燃油车5公斤和新能源车10公斤 政策目标是2030年达到45公斤 [25][26] *算法与数据* 视觉-语言-行动模型VLA和世界模型World Model是具身AI的两条竞争技术路线 VLA采用单一端到端模型 而世界模型学习现实世界物理规律 所需边缘侧计算能力更少 在长流程任务中表现良好 当前高质量数据可用性是关键瓶颈 机器人初创企业可能结合使用模拟数据和真实数据 或与政府支持的数据收集中心合作 [3][24] *公司具体动态* 优必选Walker系列人形机器人现已部署于比亚迪 极氪 东风 一汽大众等汽车工厂用于物料搬运 目标2025年出货500台 2026年出货2000-3000台 当前BOM成本5-6万美元 预计未来2-3年成本快速下降 [23] 速腾聚创新款EMX激光雷达在精度（192通道对64通道） 探测距离（300米对200米）和自研SPAD-SOC芯片方面优于竞争对手禾赛ATX产品 截至2025年8月已为40多款车型获得EM4/EMX设计订单 很可能成为小米 理想 零跑和长安的第二供应商 预计2025年ADAS激光雷达出货60-70万台 2026年150万台 其中约50%来自比亚迪 20-25%来自吉利 约10%来自上汽 [10] 越疆科技是全球领先协作机器人COBOT品牌 2025年上半年六轴协作机器人销售同比增长47% 大幅超越行业增长 显示份额提升 2025年一季度推出首款人形机器人原型 三季度推出第二版 [8][9] 大族机器人目标2025年出货超过1000台 2026年预计5000-10000台 关节是人形机器人关键部件 占成本40%以上 包括电机 减速器和执行器 当前产品有28个关节 下一代目标31个关节 预计平均售价ASP将随规模效应下降 到2026-2028年降至15万元人民币（约2万美元） [18][19][20] *自动驾驶与安全法规* Minieye提供从L0到L2的iSafety解决方案（前视摄像头模块FVCM） L2+到L3的iPilot解决方案（域控制单元DCU）以及L4的iRobo解决方案 中国已规定从2026年起商用车强制安装AEB 很可能从2028年起乘用车也强制安装 2024年中国乘用车AEB渗透率约为60% [16][17] **其他重要内容** *投资评级与风险* 联想控股XBQXF目标价3.2港元 基于10倍2026年预期每股收益 下行风险包括低于预期的总可寻址市场TAM和竞争 [27][28] 速腾聚创XEDSF目标价46港元 基于DCF和EV/销售额估值平均 下行风险包括汽车市场价格竞争 LiDAR市场竞争加剧 ASP/毛利率下降以及美国收入关税风险 [29][32] *研究范围* 报告涵盖工业及汽车行业多个公司 包括买入 中性和表现不佳评级 [33][34][35][36] *免责声明* 美国银行证券与其覆盖的发行人有业务往来 可能存在利益冲突 投资者应将此报告仅作为投资决策的单一因素 [4][5]

ARK Invest交易活动 - 公司通过ARK Innovation ETF和ARK Next Generation Internet ETF增持36,328股Bullish Inc 价值约197万美元[1][2] - 公司通过ARK Autonomous Technology & Robotics ETF和ARK Space Exploration & Innovation ETF减持131,177股Kratos Defense and Security Solutions 价值约990万美元[1][3] - 公司通过ARKQ ETF增持88,335股Pony AI Inc 价值150万美元[1][4] - 公司通过ARK Next Generation Internet ETF增持33,783股Robinhood Markets Inc 价值约400万美元[1][6] Bullish Inc业务表现 - 公司第二季度每股收益93美分 较去年亏损显著改善[2] - 股价收于54.35美元 单日上涨5.82%[2] Kratos Defense业务动态 - 公司与台湾NCSIST合作推出Mighty Hornet IV攻击无人机 飞行速度达0.8马赫 可在35,000英尺高空进行高G机动[4] - 股价收于75.74美元 单日下跌0.8%[3] Pony AI发展前景 - 公司股价收于17.47美元 单日上涨1.98%[4] - 高盛给予买入评级 目标价24.50美元 隐含超过50%上涨空间[5] - 瑞银预计中国机器人出租车市场到2030年代末将达到1,830亿美元 美国以外全球市场机会近4,000亿美元[5] Robinhood市场动态 - 公司股价收于118.64美元 单日上涨1.07%[6] - 公司发布8月积极运营数据 并宣布新基金以普及私人市场准入[6] 其他重要交易 - ARKG增持398,934股ATAI Life Sciences N.V[8] - ARKK增持491,127股Beam Therapeutics Inc[8] - ARKK增持339,924股CRISPR Therapeutics AG[8] - ARKQ增持5,164股Baidu Inc[8] - ARKK减持8,850股Tempus AI Inc[8]

A Waymo autonomous self-driving Jaguar electric vehicle is seen in Tempe, Arizona, on the outskirts of Phoenix, on September 15, 2025.Waymo has partnered with Uber to get its robotaxis into Atlanta and Austin, Texas. Now it's teaming up with Lyft for the first time in a commercial deal to enter Nashville next year.Riders in Nashville will be able to hail a Waymo robotaxi through the Waymo One app, and Lyft will add Waymo robotaxis to its platform over time, the companies said in a joint statement on Wednesd ...

公司业务与产品 - 公司是全球自动驾驶行业领导者和先行者 也是首家公开上市的Robotaxi公司[6] - 公司提供从L2到L4级别的自动驾驶产品和服务 覆盖出行、物流和环卫行业的交通需求[6] - 公司与雷诺集团合作 计划到2030年推出新款量产自动驾驶Robobus[4] 技术实力与认证 - 公司自动驾驶车辆已在11个国家超过30个城市进行测试或运营[6] - 公司是唯一在六个市场获得自动驾驶许可的技术公司 包括中国、新加坡、法国、沙特、阿联酋和美国[6] - 公司搭载WeRide One智能平台 具备多功能、高性价比和高适应性特点[6] 国际市场拓展 - 法国驻华大使率代表团参观公司 了解在法业务和未来计划[1] - 公司在法国Drôme地区推出欧洲首个全无人驾驶Robobus商业部署[8] - 2024-2025年连续两年在巴黎罗兰加洛斯提供专属L4级自动驾驶Robobus接驳服务[8] 重要里程碑 - 2025年3月27日获得法国L4级无人驾驶公共道路测试和运营许可 与当地运营商beti合作[8] - 2025年2月27日联合beti、雷诺集团和Macif在法国启动商业部署[8] - 公司入选《财富》杂志2024年"未来50强"榜单[6]

作者 | 明仔 matrix 来源 | 机智流 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 说在前面的话 有关具身智能，在今年前三季度的大部分工作和思考仍旧集中在 数据的收集和数据的利用 上——即 如何高效的利用视频的示例数据去训练 一个性能表现都不错的基础模型的研究。这个上半年一直持续挖掘的工作，似乎也没有激起很多的水花。大家在分析和总结前期遇到的问题的 时候，不免会对一些无法清晰回溯的内容进行质疑， 即在数据采集上是否有大问题，我们对于数据的利用上的思考是否还存在很大的不足。 于是，在对数据分析的过程中， 3D/4D的世界模型 开始重新回归大家的思考。即针对所采集的数据合理性和丰富性进行进一步拓展优化的研 究思路。 从目前行业发展来看，最近的3D/4D的世界模型也开始走成了两派的思路即 隐式 和 显式 的两种研究主张： 一个金色头发的老头正在参观一个中式的客厅 从实际的应用上看感觉两者的局限性在一开始就暴露得清晰无疑，然后我们对于这些局限性似乎也没有很好的一个 ...