朱雀三号火箭首飞与回收试验 - 朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞，二子级火箭顺利入轨，但一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收 [1] - 火箭一子级在飞行约133秒后分离，并按计划开展了垂直回收技术飞行验证 [3] - 火箭一子级成功经历了最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”，并在再入点火段及气动滑行段实现了对着陆场的高精度制导控制，但在距离地面几公里处发动机最后一次点火时出现异常燃烧，导致未能实现软着陆 [5][7] 回收试验的技术验证与后续计划 - 尽管未能成功软着陆，但本次飞行验证了大量火箭重复使用关键技术，为后续型号迭代改进和实现一子级回收探索了可行路径 [7] - 飞行过程积累的数据至关重要，有助于识别设计余量过多或考虑不周之处，为后续遥二、遥三火箭的重复使用飞行和性能优化（如减重）提供依据 [9] - 回收成功只是第一步，后续目标是实现成功复用并确保整个链条的成本降低，以对航天产业产生革命性影响 [27] 朱雀三号火箭的设计特点与技术创新 - 朱雀三号实现了多项国内“首次”，包括首次九机并联液氧甲烷动力系统集成应用、首创不锈钢火箭箭体、首次入轨级重复使用运载火箭高精度返回飞行验证等 [10] - 火箭高度66米，直径4.5米，采用不锈钢箭体，这是国内第一型可重复使用运载火箭，选择不锈钢是因为其适合大规模生产加工且重复使用特性好 [10][12] - 火箭采用液氧甲烷燃料，甲烷燃烧产物清洁（二氧化碳和水），其冷却性能和点火特性更适合重复使用，被认为是下一代重复使用运载火箭的首选推进剂 [15][19][21] 火箭的运载能力与发展规划 - 火箭目前是中间过渡版本，一次性使用运力约为13至14吨，重复使用运力可达10吨级，具体取决于不同轨道 [14] - 未来火箭将进一步加长以提升运载能力，发动机将从80吨级拓展到100吨级，最终实现900吨的起飞推力 [12] 可重复使用火箭的行业背景与驱动因素 - 可重复使用火箭是未来发展的主流，其定义为完成发射任务后可以全部或部分返回地球，经过检修维护与燃料加注后可再次执行发射任务的火箭 [22] - 与一次性火箭相比，重复使用火箭需攻克“落得准、接得稳、用不坏、修得快”四大类关键技术 [22] - 我国低轨卫星互联网星座建设（涉及上万颗卫星）对火箭发射频率和成本提出了迫切需求，要求具备每年将成百甚至上千吨质量送入轨道的能力，这是发展可回收火箭最重要的原动力 [22][24] - “十四五”初，国家航天局组织开展了液氧甲烷重复使用运载火箭工程研制，并首次吸纳蓝箭航天等商业航天企业作为总研单位参与，创新研发支持模式 [24][25]

公司事件 - 蓝箭航天研制的朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功首飞 [3] - 火箭二子级顺利入轨 但一子级火箭回收失败 [3] - 这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收 [3] 行业动态 - 朱雀三号火箭首飞及回收尝试引发广泛关注 [3]

朱雀三号火箭首飞与回收试验 - 朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞，二子级火箭顺利入轨，但一子级火箭在回收的最后阶段因发动机异常燃烧导致软着陆失败 [1][3] - 此次飞行是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收，验证了大量重复使用关键技术，为后续型号迭代改进和实现一子级回收探索了可行路径 [1][8] - 火箭飞行过程约133秒后一子级分离，并成功经历了最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”，在再入点火段及气动滑行段均实现了对回收点的高精度制导控制 [3][5] 火箭设计与技术特征 - 朱雀三号是国内首型可重复使用运载火箭，高度66米，直径4.5米，首创采用不锈钢箭体，旨在提升结构耐用性、适应反复力热冲击并降低原材料成本 [12][14][15][19][21] - 火箭动力系统采用液氧甲烷燃料，这是国内首次九机并联液氧甲烷动力系统集成应用，甲烷燃烧清洁、成分单一，其冷却和点火特性更适合火箭重复使用 [12][18][21][23][25] - 火箭当前为过渡版本，一次性使用运力约13至14吨，重复使用运力可达10吨级，未来计划加长箭体，并将发动机从80吨级拓展到100吨级，最终实现900吨的起飞推力 [14][17] 重复使用火箭的行业背景与意义 - 研制重复使用火箭是国内外未来发展的主流，旨在通过“落得准、接得稳、用不坏、修得快”等关键技术，大幅降低发射成本，满足低轨卫星互联网星座每年成百上千吨的入轨质量需求 [26][28][30] - “十四五”初，国家航天局组织开展了液氧甲烷重复使用运载火箭工程研制，并首次吸纳蓝箭航天等商业航天企业作为总承研单位参与，创新研发支持模式，推动技术发展 [28] - 重复使用火箭是未来太空探索的重要方向，其成功研发和成本降低将对整个航天产业带来革命性影响 [28][30]

发射任务与载荷 - 北京时间12月13日9时08分，快舟十一号遥八运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射升空，将迪迩五号空间试验器与希望五号二期卫星送入轨道 [1] - 迪迩五号空间试验器是由中国民营航天企业紫微科技自主研发的小型货运飞船留轨版，由服务舱和载荷舱组成 [1] - 本次任务搭载了来自科研院所、高校、企业等客户的34项(台/套)试验载荷 [1] 在轨任务与科学目标 - 载荷将在轨开展为期一年的相关科学研究及技术验证，涉及领域包括微重力科学、空间生命科学、空间材料学、航天医学、空间新技术验证等多个前沿领域 [1] 公司业务与行业意义 - 紫微科技是一家以太空飞船和太空旅游为主业的科技公司 [3] - 公司表示，本次任务意味着中国民营太空飞船迈入新阶段，为后续开展更广泛的空间科学研究、空间技术验证与应用开发及货物运输奠定基础 [3] 运载火箭性能 - 快舟十一号运载火箭由航天科工火箭技术有限公司抓总研制 [3] - 其700公里太阳同步轨道运载能力为1吨，整流罩直径为2.65米 [3] - 火箭具有飞行可靠性高、入轨精度高、准备周期短、保障需求少、发射成本低等特点，能够适应多样化的商业发射任务 [3]

快舟十一号遥八运载火箭发射任务 - 北京时间2025年12月13日09时08分，快舟十一号遥八运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空，将迪迩五号空间试验器、希望五号二期卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务获得成功 [1] - 此次任务是快舟十一号运载火箭的第4次飞行 [3] 信息来源与版权 - 文章内容来源标注为央视军事微信公众号 [4] - 证券时报声明其平台原创内容未经书面授权不得转载，并保留追究法律责任的权利 [6] - 文章标注了转载与合作的联系渠道 [7]

发射任务与火箭表现 - 2024年12月10日，力箭一号遥十一运载火箭成功将9颗卫星发射升空并送入预定轨道，发射任务圆满成功[1] - 此次发射再次服务国际客户，搭载了3颗外国卫星，完成了埃及、尼泊尔、阿联酋三家国际客户订单[4] - 力箭一号火箭由中科宇航研制，采用固体燃料，适用于中小卫星、中低轨道快速组网发射，其500公里太阳同步轨道运载能力为1.5吨[4] 商业运营与市场拓展 - 力箭一号火箭已累计服务卫星客户数量达32家，其中国内客户26家，国际客户6家，发射服务业务覆盖中国、欧洲、北美、南亚、中东、北非等国家和地区[6] - 此次任务是力箭一号运载火箭的第11次飞行，公司通过大运力、高可靠发射获得规模订单，形成了“高可靠发射—规模化订单—产业链协同”的良性循环[4][6] - 公司通过市场团队先期技术服务、技术团队优化分离方案与运载模式、项目团队介入外星手续办理等方式，获得了国际客户的认可[6] 技术发展与产业链策略 - 公司在技术层面实施星箭接口标准化设计以实现高效发射，并通过产业链协同与自主可控来降低成本[8] - 公司正开发汽车级产业链，推动火箭产业链向横向和纵向发展[8] 国际合作与“一带一路”成果 - 本次发射的9颗卫星中包含一颗中阿合作研制的阿联酋813卫星，这是一颗高光谱地球观测卫星，将为阿联酋提供环境监测、资源调查等领域的精准数据支撑[11] - 阿联酋813卫星是中国通过国际公开竞标获得的星载高光谱卫星系统出口项目，其高光谱成像技术可识别数百种甚至上千种颜色，揭示物质的本质特征，用于环境监测、矿产资源勘查及科学研究[11][13] - 该项目不仅是产品出口，更是技术服务和解决方案的输出，配套建设了地面处理系统并为阿联酋提供了技术培训，是“一带一路”科技创新合作的标志性成果[13][15] - 未来中阿双方将在卫星数据共享、联合遥感应用等方面深化合作，推动中国航天技术从“产品出口”向“技术输出+产业合作”转型[15]

发射任务与火箭技术 - 2025年12月10日，中科宇航力箭一号遥十一运载火箭成功发射，将9颗卫星精准送入预定轨道 [1] - 力箭一号火箭已成功完成十一次飞行，累计将84颗卫星送入太空，进入规模化量产、批量化交付、常态化运营的成熟阶段 [3] - 公司首创“深度测控融合的航电系统综合电子平台”解决方案，使火箭成为“会思考的火箭”，该方案采用基于高速实时以太网的分布式综合电子系统，实现测控融合一体化设计 [1] - 该技术方案打破了传统运载火箭航电系统设备完全定制化的模式，实现了系统向通用化转换，极大降低了系统复杂度，保障了可靠性，并支持无人值守远程一键式发射 [1] - 该技术也将应用于力箭二号运载火箭 [1] 公司业务与市场 - 中科宇航已累计服务卫星客户32家，其中包括6家国际客户 [3] - 公司业务形成了“高可靠发射—规模化订单—产业链协同”的良性循环 [3] 搭载卫星详情 - 本次发射共搭载9颗卫星，包括阿联酋813卫星、吉星高分07B01星、吉星高分07C01星、吉星高分07D01星、东坡15号卫星、驭星二号09星、逸仙-A星、SPNEX卫星和Slippers2Sat卫星 [1][2][3] - 阿联酋813卫星是由上海微小卫星工程中心承研的高光谱地球观测卫星，搭载高光谱相机、全色相机及大气偏振校正仪等主载荷 [1] - 吉星高分07B01星、07C01星、07D01星由长光卫星技术股份有限公司研制，是面向高精度高分辨遥感应用场景的新型业务卫星，可适应热点成像、立体成像、空间目标成像等多类型任务的快速响应需求 [1] - 东坡15号卫星由环天智慧科技股份有限公司研制，是高性能X波段合成孔径雷达卫星，核心任务是实现全天时、全天候的亚米级对地观测能力，并能穿透云雨雾霾捕捉毫米级地表形变 [2] - 驭星二号09星由星火传明（北京）技术有限公司研制，是高分辨率红外智能遥感卫星，搭载高分辨率红外载荷和智能AI计算载荷，主要提供高分辨率红外视频数据及执行星上智能计算，应用于国防、气象、应急等方面 [2] - 逸仙-A星由中山大学研制，是用于科学试验、技术验证和教学培养的立方星 [3] - SPNEX卫星由埃及航天局与埃及科学研究与技术学院联合研制，主要任务是监测气候变化影响及电离层变化 [3] - Slippers2Sat卫星致力于为尼泊尔边缘化群体、贫困人口和原住民社区提供鼓舞、激励及科普教育支持 [3] - SPNEX卫星和Slippers2Sat卫星均由海南卫星数据与应用研究中心牵头组织 [3]

发射任务与成就 - 北京时间12月9日23时08分，中国在西昌卫星发射中心使用长征三号乙运载火箭，成功将通信技术试验卫星二十二号发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功 [1] - 此次发射是长征系列运载火箭在12月9日完成的第3次发射，创下“一日三发”的新纪录 [1] - 此次任务是长征系列运载火箭的第615次飞行 [3] 卫星与火箭详情 - 通信技术试验卫星二十二号由中国航天科技集团八院抓总研制，主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证 [3] - 长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制，是“金牌火箭”长征三号甲系列运载火箭中的一员 [3] - 本次任务是长征三号甲系列运载火箭2025年第14次发射，追平了该系列运载火箭在2018年创下的最高年发射次数纪录 [3]

发射任务与记录 - 12月9日，长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心成功将通信技术试验卫星二十二号送入预定轨道，发射任务取得圆满成功 [1] - 此次发射是长征系列运载火箭当日完成的第三次发射，创下“一日三发”纪录 [1] - 当日6时11分，长征六号改运载火箭在太原卫星发射中心成功将卫星互联网低轨15组卫星发射升空 [3] - 当日11时41分，长征四号乙运载火箭从酒泉卫星发射中心成功将遥感四十七号卫星送入预定轨道 [3] - 截至目前，长征系列运载火箭飞行次数已达615次 [3] 卫星与火箭技术 - 通信技术试验卫星二十二号由中国航天科技集团八院抓总研制，主要用于卫星通信、广播电视、数据传输等业务，并开展相关技术试验验证 [3] - 长征三号乙运载火箭由中国航天科技集团一院抓总研制 [3]

公司技术进展 - 蓝箭航天空间科技股份有限公司近日申请公布了一项名为“运载火箭姿态控制方法、控制装置、存储介质及电子设备”的专利 [1] - 该专利提供了一种运载火箭姿态控制方法，核心在于根据离线设计的参数和在线实时获取的数据，计算姿态角速度跟踪指令值，以稳定火箭飞行姿态 [1] - 方法具体包括：根据离线获取的星箭分离时刻箭体俯仰、偏航和滚动通道的姿态角速度目标值，以及离线设计的箭体起旋、消旋时间与相应阶段的姿态角加速度，结合在线实时获取的星箭分离前后起旋时刻的姿态角速度值，在线实时计算各通道的姿态角速度跟踪指令值 [1] - 随后，系统根据计算出的姿态角速度跟踪指令值，实时控制运载火箭的实际姿态角速度，确保其与指令值的偏差保持在预设范围内，从而实现飞行姿态的稳定 [1] 行业技术动态 - 该专利涉及运载火箭在星箭分离关键阶段的高精度姿态控制技术，属于航天领域的前沿技术研发 [1] - 技术方案强调了离线设计与在线实时计算的结合，旨在提升运载火箭在复杂飞行任务中的控制精度与可靠性 [1]