朱雀三号火箭首飞与回收试验 - 朱雀三号重复使用运载火箭于12月3日成功完成首飞，二子级火箭顺利入轨，但一子级火箭回收失败，这是国内首次对入轨级运载火箭尝试一子级回收 [1] - 火箭一子级在飞行约133秒后分离，并按计划开展了垂直回收技术飞行验证 [3] - 火箭一子级成功经历了最具挑战性的“超音速再入气动滑行阶段”，并在再入点火段及气动滑行段实现了对着陆场的高精度制导控制，但在距离地面几公里处发动机最后一次点火时出现异常燃烧，导致未能实现软着陆 [5][7] 回收试验的技术验证与后续计划 - 尽管未能成功软着陆，但本次飞行验证了大量火箭重复使用关键技术，为后续型号迭代改进和实现一子级回收探索了可行路径 [7] - 飞行过程积累的数据至关重要，有助于识别设计余量过多或考虑不周之处，为后续遥二、遥三火箭的重复使用飞行和性能优化（如减重）提供依据 [9] - 回收成功只是第一步，后续目标是实现成功复用并确保整个链条的成本降低，以对航天产业产生革命性影响 [27] 朱雀三号火箭的设计特点与技术创新 - 朱雀三号实现了多项国内“首次”，包括首次九机并联液氧甲烷动力系统集成应用、首创不锈钢火箭箭体、首次入轨级重复使用运载火箭高精度返回飞行验证等 [10] - 火箭高度66米，直径4.5米，采用不锈钢箭体，这是国内第一型可重复使用运载火箭，选择不锈钢是因为其适合大规模生产加工且重复使用特性好 [10][12] - 火箭采用液氧甲烷燃料，甲烷燃烧产物清洁（二氧化碳和水），其冷却性能和点火特性更适合重复使用，被认为是下一代重复使用运载火箭的首选推进剂 [15][19][21] 火箭的运载能力与发展规划 - 火箭目前是中间过渡版本，一次性使用运力约为13至14吨，重复使用运力可达10吨级，具体取决于不同轨道 [14] - 未来火箭将进一步加长以提升运载能力，发动机将从80吨级拓展到100吨级，最终实现900吨的起飞推力 [12] 可重复使用火箭的行业背景与驱动因素 - 可重复使用火箭是未来发展的主流，其定义为完成发射任务后可以全部或部分返回地球，经过检修维护与燃料加注后可再次执行发射任务的火箭 [22] - 与一次性火箭相比，重复使用火箭需攻克“落得准、接得稳、用不坏、修得快”四大类关键技术 [22] - 我国低轨卫星互联网星座建设（涉及上万颗卫星）对火箭发射频率和成本提出了迫切需求，要求具备每年将成百甚至上千吨质量送入轨道的能力，这是发展可回收火箭最重要的原动力 [22][24] - “十四五”初，国家航天局组织开展了液氧甲烷重复使用运载火箭工程研制，并首次吸纳蓝箭航天等商业航天企业作为总研单位参与，创新研发支持模式 [24][25]