More than 115,000 Ford trucks are being recalled because drivers could lose control of steering, according to U.S. auto safety regulators.A defect impacting certain F-250, F-350 and F-450 vehicles, from model years 2020 through 2021, can cause the steering column’s upper shaft to detach, according to the National Highway Traffic Safety Administration.In total, 115,539 vehicles are impacted by this recall.This means the driver could lose steering control of the vehicle, the auto safety regulator said.The rec ...

行业召回态势 - 全国范围内"请勿驾驶"级别召回车辆数量自2024年夏季以来激增65% 达到72.5万辆[1] - 此类召回涉及制动故障或可能爆炸的安全气囊等关键安全系统缺陷 制造商建议立即停驶并安排拖车至经销商维修[2] - 全美至少存在一项未修复召回问题的车辆总数同比下降400万辆 至5,460万辆[3] 地域分布特征 - 加利福尼亚州以11.84万辆居"请勿驾驶"召回数量之首 德克萨斯州(6.12万辆)和佛罗里达州(4.06万辆)分列二三位[3] - 亚利桑那州(2.8万辆)和俄亥俄州(2.54万辆)进入前五 东北部的纽约州(1.8万辆)和密歇根州(1.75万辆)位列第十三、十四位[3] 行业协作机制 - 车辆召回搜索服务自2018年由CARFAX与汽车创新联盟联合推出 已帮助识别数百万辆需处理的缺陷车辆[4] - 加州、纽约州等8个州车管所及波多黎各地区采用该免费服务 用于识别未解决召回问题的车辆[4] 消费者服务渠道 - 通过Carfax.com/recall提供免费在线召回查询服务 CARFAX汽车养护应用可发送从召回提醒到机油更换的免费维护提示[3][5] - 所有召回维修对消费者永久免费 公司拥有全球最大车辆历史数据库[3][7]

召回事件概述 - 福特因刹车液泄漏问题召回近500,000辆汽车 涉及2016-2018款林肯MKX及2015-2018款Edge SUV车型 [1] - 后刹车软管可能破裂导致液体泄漏 延长刹车生效时间并增加碰撞风险 [1] 缺陷影响范围 - 总计499,129辆车辆中约1%（4,991辆）存在该缺陷 [3] - 截至6月9日 公司收到64起保修索赔和16起客户投诉 [3] - 未发现与该问题相关的事故或伤害报告 [5] 故障表现特征 - 驾驶员可能注意到刹车踏板脚感和行程变化 [5] - 当刹车液液位达到特定水平时红色警告灯将亮起 [5] 处理方案与时间线 - 公司尚未确定后刹车软管泄漏的根本原因 正在制定解决方案 [6][7] - 车主通知信将于9月8日寄出 补救措施预计2026年4月准备就绪 [6]

召回事件概述 - 福特公司召回超过355,000辆卡车 因仪表盘显示故障可能增加碰撞风险 [1] - 涉及车型包括2025-2026款F-550 SD、F-450 SD、F-350 SD、5-250 SD及2025款F-150 [1][8] 故障具体问题 - 仪表盘集群故障可能导致关键信息无法显示 包括警告灯、车速、燃油量和导航信息 [1] - 截至6月 公司已发现95起可能与此问题相关的保修索赔 [3] - 目前未发现任何相关伤害或事故报告 [3] 解决方案与时间安排 - 车主需将车辆送至福特或林肯经销商处 免费更新仪表盘软件 [7] - 正式通知信预计于9月2日寄送给车主 [5]

召回事件概述 - 福特在美国召回超过312,000辆汽车，原因是制动系统缺陷可能增加碰撞风险 [1] - 缺陷涉及电压异常干扰，可能导致电流激增并关闭制动助力电机，从而降低制动力 [1] - 召回车型包括2025款林肯Navigator、F-150、Expedition、Bronco和Ranger [2] 缺陷影响范围 - 在312,120辆召回车辆中，约1%（3,121辆）存在该缺陷 [4][7] - 公司已知一起低速碰撞事故与缺陷相关，以及37起保修索赔 [4] - 目前未发现因制动力丧失导致的受伤或火灾事故 [4] 故障表现与解决方案 - 若发生制动力辅助丧失，数字仪表盘将显示警告信息和亮起符号 [5] - 同时会发出声音警报 [7] - 解决方案是通过OTA或经销商免费更新模块软件 [6] 召回实施计划 - 车主通知信预计于8月25日寄出 [6] - 软件更新将免费提供 [6]

福特汽车召回事件 - 福特汽车公司因低压燃油泵问题宣布2025年第89次召回 涉及850318辆2021-2023年生产的车型 包括Bronco、Explorer、F系列卡车及林肯SUV等[1][2][7] - 虽然预计仅10%召回车辆存在燃油泵故障 但公司决定全面召回以排查问题车辆 并向车主通报缺陷情况 待解决方案就绪后通知维修[3][7] - 故障征兆包括发动机故障灯亮或动力下降 高温环境和低油量状态下更易发生燃油泵失效[3] 召回规模与市场影响 - 本次召回是福特2025年第二大召回事件 仅次于此前因后视摄像头故障召回110万辆汽车[4] - 2025年累计召回车辆已超过500万辆[4] - 公司股价过去一年下跌85% 表现逊于行业71%的跌幅[4] 同业公司对比 - 法拉利(RACE)当前年度每股收益预期989美元 同比增长797% 过去四季度平均盈利超预期1075% 股价年涨幅144%[8] - Luminar(LAZR)2025年预计每股亏损429美元 同比改善5357% 过去四季度平均盈利超预期1179%[9] - Westport(WPRT)2025年预计每股亏损127美元 同比改善4093% 过去四个季度中有三次盈利超预期[9]

召回事件概述 - 福特汽车因燃油泵故障在美国召回超过850,000辆汽车 可能导致发动机熄火并增加碰撞风险 [1] - 召回涉及2021-2023年款部分车型 包括Bronco、Explorer、林肯Aviator、F系列皮卡等 [1] 缺陷详情 - 燃油泵缺陷可能导致发动机燃油供应中断 引发行驶中熄火 [2] - 公司估计召回车辆中约10%（85,032辆）存在该缺陷 [3] - 缺陷更易在高温天气或油箱油量低时发生 [4] 影响范围 - 公司已收到至少6起消费者投诉 但未发现相关事故或伤亡 [3] - 车主通知信件将于7月14日寄出 修复方案确定后将发送第二封信件 [3] 故障征兆 - 故障前可能出现发动机故障灯亮起 动力减弱或性能下降（如缺火、运行不稳） [4]

福特汽车召回事件 - 公司宣布召回超过200,000辆汽车，原因是软件故障可能导致后视摄像头失效，增加碰撞和受伤风险 [1] - 召回涉及200,061辆汽车，包括2018-2022 Transit Connect、2019-2020 MKZ、Edge、Continental、F-150、Nautilus、Fusion、2019-2023 Ranger、Mustang、2020-2021 EcoSport、Expedition、Navigator、2020-2022 Escape、F-250 SD、Corsair、2020-2023 Aviator、Transit、2020-2024 Explorer、2021-2024 Bronco Sport、2022-2024 Maverick等车型 [2] 召回原因 - 软件错误可能导致后视摄像头显示空白图像或在车辆挂入倒挡后显示冻结图像 [3] - 后视摄像头空白图像会减少驾驶员后方视野，若图像在车辆退出倒挡后持续显示，可能导致驾驶员分心，增加碰撞风险 [6] 解决方案 - 受影响车辆车主可将车辆送至经销商处免费更新软件 [9] - 车主通知信预计在7月28日前寄出，有问题可联系福特客服（1-866-436-7332）或国家公路交通安全管理局（1-888-327-4236） [12][14] 其他相关信息 - 公司股价最新报11.77美元，上涨0.42美元（+3.70%） [9] - 公司未立即回应媒体关于召回事件的评论请求 [9]

召回事件概述 - 通用汽车因制动组件缺陷召回62,468辆美国车辆，该缺陷可能导致车辆在熄火和无人看管时起火[1][3][6] - 受影响的车型包括2019-2024款雪佛兰Silverado中型4500HD、5500HD和6500HD[1][3] 缺陷详情 - 制动组件缺陷可能导致制动液泄漏到压力开关中，引发短路并产生过热，进而导致车辆在行驶或停放时起火[1][3] - 缺陷原因是供应商在制造过程中使用了未经授权的化学物质，导致制动组件中的橡胶部件随时间降解[5] 召回影响范围 - 公司预计约1%（约625辆）的召回车辆实际存在该缺陷[3] - 公司已收到160份现场报告，其中包括一起疑似火灾事件，但未发现与该缺陷相关的事故或伤害[5] 召回处理措施 - 公司建议车主将受影响车辆停放在室外并远离建筑物，直到完成维修[4] - 车主将在7月28日前收到召回通知信件，维修方案确定后将发送第二封信件[4] - 车主可将车辆送至通用汽车经销商处免费更换制动压力线束[4]

福特汽车召回事件 - 公司全球召回约317,000辆2021-2025款Mustang Mach-E 因车门锁故障可能导致乘员被锁在车内或车外 [1] - 故障触发条件为车辆熄火后使用机械内门把手离开 车门可能无法从内部打开 高温环境下存在安全隐患 [2] - 目前未收到事故或伤亡报告 软件修复方案预计第三季度推出 经销商已暂停销售受影响车型 [3] 销售与定价动态 - 2024年1-5月美国市场Mach-E销量19,258辆 同比增长2.8% 同期燃油版Mustang销量下滑18%至19,309辆 [4] - 公司将Mach-E售价最高上调2,000美元 部分归因于进口车辆25%关税 预计2025年关税成本达25亿美元 计划通过定价和成本削减抵消10亿美元 [5] 同业公司对比 - CarGurus(CARG)2025年销售和盈利预期同比增幅分别为4.96%和25% 过去60天2025/2026年EPS预期分别上调0.3美元和0.44美元 [7] - Strattec Security(STRT)2025财年销售和盈利预期同比增幅为3.49%和8.11% 同期EPS预期上调0.73美元和1.63美元 [7] - 米其林(MGDDY)2025年盈利预期同比大增37.76% 过去7天2026年EPS预期上调0.03美元 [8]