如今，18条线路、超750公里的轨道交通网络，构成日益完善的地下交通生态系统。城市轨道交通成为市民出 行的主要方式。 12月16日，成都轨道交通运营里程再度延展—— 两条东西向线路13号线一期、30号线一期正式开通运营。至此，成都地铁运营线路数量达18条，总里程突破 750公里。 回望过去，2010年成都轨道交通1号线一期开通运营，成都的地下交通脉搏开始跳动。十几年来，成都轨道交 通线网经历了一条地铁线路、"十"字形轨道交通骨架、"环+放射"网络结构、"环+放射+切向"网络结构等发展阶 段。 跳出轨道看轨道。从0到750公里，改变的，不只是出行。 轨道因城市而兴，城市因轨道而盛。 伴随着线网的延伸，轨道交通不但拓展了城市的空间格局，更驱动产业布局与价值分布的深度重塑，推动 人、城、产走向更高层级的融合共生，实现"城市轨道"向"轨道城市"的能级跃升。 A 人 为什么轨道交通解决的不只是人的出行问题？ 一个月前，成都轨道集团"绿色出行场景打造实践"入选《2025美丽中国·绿色空间使用者典型案例集》，并在 巴西贝伦举行的第30届联合国气候变化大会上发布。 "成都样本"背后是这样一组出行数据——2025年，成都地铁日 ...

A 人 为什么轨道交通解决的不只是人的出行问题？ 一个月前，成都轨道集团"绿色出行场景打造实践"入选《2025美丽中国·绿色空间使用者典型案例集》，并在巴西 贝伦举行的第30届联合国气候变化大会上发布。 "成都样本"背后是这样一组出行数据——2025年，成都地铁日均客运量615万人次。根据交通运输部科学研究院等 机构联合发布的《典型城市绿色出行发展研究报告（2024年度）》，成都绿色出行比例达77.6%，居全国超大型 城市首位。 在传统的认知中，交通的核心功能是解决人的出行问题。 从2010年成都地铁1号线开通至今，随着线网的持续织密，越来越多市民改变了自己的出行方式。"轨道交通正以 快速、可靠、大运量的优势，成为无可替代的一种出行方式。"全国工程勘察设计大师、中国城市规划设计研究院 原院长李晓江说。 一场看似普通的社区活动，便是地铁改变人们生活的生动缩影。11月27日，成都武侯区双凤桥TOD"隔壁子·未来 社区"，一场别开生面的体育盛宴——2025成都国际乒联混合团体世界杯"国球进社区"活动举行，王曼昱、林诗栋 等国乒运动员来到这里，与社区居民零距离互动。 TOD（Transit-Oriented Deve ...

土地市场成交概况 - 7月29日杭州三宗涉宅地块合计揽金50.35亿元[1] - 拱墅区石桥单元地块由伟星房产以19.13亿元竞得 溢价率28.13%[2] - 西湖区三墩单元地块由华润置地联合体底价摘得 临平区星桥单元地块溢价1.16%成交[2] 市场分化特征 - 核心区地块受追捧 非核心区持续低溢价成交[2][3] - 拱墅地块楼面价从15318元/平方米升至19627元/平方米[2] - 房企更青睐交通便利、开发条件明确的核心地块[2][3] 企业战略调整 - 伟星房产2025年上半年全口径销售额71.6亿元 位列百强房企第58位[2] - 本土企业活跃补仓 外地房企采用联合拿地模式[3] - 华润置地联合本地企业依托TOD开发能力获取地块[3] 产品竞争趋势 - 核心区低容积率地块利于打造高端改善产品[2] - 新房市场产品力竞争加剧 房企在外立面设计、绿建标准、得房率方面持续发力[3] - 房企拿地逻辑从规模扩张转向价值精耕[4] 区域市场表现 - 拱墅地块紧邻地铁3号线 周边配套成熟[2] - 西湖地块因地铁下穿、绿建标准高及周边竞品去化压力大导致底价成交[2] - 临平地块受板块高库存和需求释放缓慢影响仅微幅溢价[2]