Most people don’t think twice about a spilled water bottle in the car. Maybe you roll your eyes, grab a towel, clean it up and move on. But for one Florida driver, a 20-ounce splash turned into an almost $12,000 repair bill. Michael McCormick adored his Hyundai Ioniq 5, the all-electric SUV he drove along Interstate 4. But after he tapped the brakes in traffic, the bottle on his back seat launched forward, hit the driver’s seat and sent water toward his ankles (1). Must Read Minutes later, warning lig ...

akinbostanci/E+ via Getty Images Listen below or on the go on Apple Podcasts and Spotify Micron (MU) earnings take it to a new high (0:45). EV check-in with Ford (2:40). Rivian rally (4:45). Tesla quietly drifting higher (6:30). Economic data catching up after government shutdown (8:30). Transcript Rena Sherbill: Brian Stewart, Seeking Alpha's Director of news. Happy Friday. Brian Stewart: Happy Friday, great to be here. Rena Sherbill: Always great to do a Wall Street Roundup with you. Yesterday, I d ...

Saw Lion, senior analyst, creative strategies and Ivan Fineset, senior partner, CIO, Tigris Financial Partners is with me, and we're talking a little bit here about what's going on in the world of EVs. And you know, my first simple question, Ivan Finth, is do EVs last the test of time here. Does everybody who want an EV already have one, or are there going to be many, many more to come. I think there are a lot of people who want them but are not ready to take the leap to full EV until we have a better charg ...

Earlier this week, Ford scrapped the fully-electric F-150 Lightning and pivoted away from aggressive EV plans after losing $13 billion on the category since 2023. As consumer demand wanes and the company plans to take another $19.5 billion hit in Q4, Ford is shifting gears toward extended-range gas-powered vehicles and hybrids. Most Read on IEN: The ripple effects throughout the supply chain will be far-reaching, including its $6.5 billion deal with LG Energy Solutions to make some 500,000 batteries per y ...

文章核心观点 - 福特汽车公司宣布将承担195亿美元的特殊费用 这被《华尔街日报》称为“底特律最大的电动汽车败局” 公司正进行以混合动力为中心的战略转向 旨在提升盈利能力并为美国创造就业 [2] - 福特电动汽车业务部门近年持续巨额亏损 2022至2025年前三季度累计亏损达156亿美元 加上最新宣布的195亿美元减记 总损失巨大 拜登政府的电动汽车政策目标已被证明失败 [5][6] - 公司修订后的战略是向混合动力和增程式电动车倾斜 同时继续生产纯电动车作为对未来政策可能再次转变的对冲 这反映了公司在应对联邦政策剧烈变化时的复杂考量 [7][8][9] 福特汽车的战略转向与财务表现 - 福特宣布将承担195亿美元的特殊费用 标志着其先前电动汽车战略的重大挫折 [2] - 公司首席执行官吉姆·法利提出以混合动力为中心的新战略转向 声称这将有利于公司盈利能力、股东和创造新的美国就业岗位 [2] - 福特Model e电动汽车业务单元连年亏损 2022年亏损22亿美元 2023年亏损47亿美元 2024年亏损51亿美元 2025年前三季度再亏损36亿美元 [6] - 在最新195亿美元减记之前 公司电动汽车业务已累计亏损156亿美元 且2025年第四季度亏损尚未计入 [6] - 公司巨大的电动汽车亏损被其皮卡、SUV和其他传统内燃机车型的强劲需求所抵消 这使得公司仍能报告季度和年度利润 [14] 行业背景与政策环境 - 福特等汽车公司的战略是对拜登政府政策的回应 该政策旨在迫使汽车制造商将电池电动车作为产品线核心 无论美国消费者是否愿意购买 [3] - 拜登政府通过2021年《基础设施法案》和2022年《通胀削减法案》提供了数千亿美元的电动汽车补贴 同时环保署等联邦机构出台了大量强制性法规 形成“胡萝卜加大棒”的策略 [4] - 政策终极目标是到2030年在美国制造的每辆汽车都是电动的 到2040年道路上的每辆汽车都是清洁的 [5] - 看到政策风向 福特、通用等国内大型汽车公司纷纷投入巨资 宣布了上百亿美元的新工厂、设备和供应链投资 以迎合激进的电动汽车目标 [5] - 随着特朗普在2024年11月击败卡玛拉·哈里斯赢得第二个任期 拜登时代的监管体系正在被扭转 昂贵的IRA补贴也在终止 原有的政策梦想已停滞 [6] 修订后的公司战略细节 - 公司新战略的核心是“建立完整的混合动力车型阵容” 认为售价7万美元的昂贵电动卡车没有意义 而能以一箱油行驶700英里、90%时间纯电行驶的增程式电动车是比当前纯电闪电卡车更好的解决方案 [8] - 新战略聚焦于混合动力和增程式电动车 后者包含一个在车辆运行时为电池充电的汽油发电机 这代表了公司的战略转向 [8] - 作为对赌未来政策再次转变的对冲 公司计划继续生产纯电动车 包括继续生产野马Mach e 同时推出一系列新的、更便宜的纯电动车型 [9][10] - 修订后的战略旨在解决纯电动车的续航限制问题 但混合动力和增程式电动车仍受其他影响纯电动车的问题困扰 [12][13] 市场挑战与消费者顾虑 - 纯电动车存在限制消费者购买意愿的问题 这些问题自19世纪90年代中期该车型首次引入市场以来就一直存在 [12] - 汽车买家仍然担忧续航限制 特别是在天气条件不理想时 行业仍不时出现电动汽车电池自燃并导致货轮沉没或房屋烧毁的报道 [12] - 电动车车主必须支付远高于传统内燃机车辆驾驶者的汽车保险甚至房屋保险费率 [12] - 尽管面临高通胀以及政府和行业花费大量时间和政策引导试图说服驾驶者转向电动车型 福特传统车型的销售依然保持强劲 这证明了其产品阵容的吸引力 [14]

福特公司战略调整 - 福特汽车宣布对其电动汽车业务路线图进行重大收缩 措施包括取消一款新电动卡车的生产计划 将一座电动汽车电池工厂改造为生产电网储能设备 并将全电动的F-150 Lightning转为混合动力车型 [1] - 公司计划扩大其汽油车和混合动力车选项 这一战略转变预计将导致195亿美元的成本 [2] - 公司表示 战略调整是针对特定大型电动车型 这些车型的商业案例因需求低于预期 成本高企和监管变化而受到侵蚀 但并未完全放弃电动汽车 仍计划生产更小 更实惠的车型并扩展混合动力及增程式电动汽车 [9][10] 美国电动汽车行业面临的挑战 - 在美国制造汽车的成本显著上升 原因包括劳动力成本增加 环境法规趋严以及供应链问题 这增加了投资风险 [4] - 2025年政策环境恶化 联邦电动汽车税收抵免被取消 实施了广泛且有时不可预测的关税 燃油经济性标准被放宽 这些都给美国制造业的每一项投资决策带来了巨大的不确定性 [5] - 美国汽车市场以SUV和卡车为主 其平均交易价格高于轿车 这影响了面临多领域（如食品杂货和电力）成本上涨的美国消费者 同时也使美国公司在国际竞争中面临更大挑战 美国汽车占全球销量的份额已从1960年的约52%降至目前的约11%且仍在下降 [8][9] 电动汽车的盈利困境与规模化需求 - 福特在电动汽车盈利方面长期挣扎 即使在2024年初 其每售出一辆电动汽车都在亏损 [7] - 电动汽车要实现盈利 生产需要达到一定规模 但车型选择 贸易和税收政策的变动等因素阻碍了汽车制造商实现这一目标 [11] - 制造新型动力系统车辆难度大 尤其需要规模经济 内燃机汽车经过一个多世纪才实现规模经济 而美国电动汽车的规模经济在过去七年左右才开始形成 [11] 中国在全球电动汽车市场的主导地位 - 2025年全球售出的车辆中约有四分之一是电动汽车 但目前市场由中国主导 其产量约占全球电动汽车产量的70% [11] - 中国凭借技术进步（特别是在电池创新方面）以及制造超低价电动汽车的能力 主导了全球电动汽车产业 部分中国电动汽车起售价低至1万美元 [12] - 中国的成功凸显了美国在电动汽车发展方面的落后 尽管中国的主导地位尚未直接影响美国汽车市场（因美国对华电动汽车征收100%关税） 但其正在产生全球性影响 例如欧盟在汽车制造商压力下放弃了内燃机汽车禁令 [13][14] 消费者情绪与市场前景 - 美国电动汽车销量在今年创下历史新高 但这可能部分源于消费者在9月底联邦税收抵免到期前争相获取资格 [15] - CDK Global近期研究发现 汽油车驾驶员对电动汽车的兴趣下降了20% 当被问及未来是否会购买电动汽车时 2024年有31%的汽油车驾驶员表示肯定 而2025年这一比例降至11% 混合动力车驾驶员的兴趣也有所下降 [16] - 围绕电动汽车的讨论日益政治化 负面且高声量的言论可能影响电动汽车的普及 特别是在需要争夺主流吸引力的技术推广阶段 [17] - 尽管北美地区电动汽车销量今年较2024年下降了1% 但全球销量仍增长了24% 行业专家对长期前景保持乐观 认为市场潜力巨大 特别是电池技术的持续进步意味着电动汽车在未来仍有意义 [19]

公司股价表现与市场环境 - 特斯拉股价在今年极其波动的股市中表现意外 其作为全球领先的电动汽车品牌 今年初市值一度损失了一半[1] - 股价下跌的部分原因与公司首席执行官埃隆·马斯克与白宫关系恶化有关[1] 分析师背景 - 分析师加里·亚历山大在华尔街有覆盖科技公司的经验 并在硅谷工作过 同时担任多家种子轮初创公司的外部顾问 对塑造行业的许多主题有深入了解[1] - 该分析师自2017年以来一直是Seeking Alpha的定期撰稿人 其文章被许多网络出版物引用 并同步到如Robinhood等流行交易应用的公司页面[1]

Ford Motor Company (NYSE:F) is pivoting away from electric vehicles (EVs) and at least one analyst is praising the move.The Analyst: RBC Capital Markets analyst Tom Narayan maintained a Sector Perform rating on Ford, with a $12 price target.The Analyst Takeaways: Due to lower-than-expected EV demand, Ford is restructuring its strategy, Narayan said in a new investor note.Read Also: Ford Motor Reports Better-Than-Expected Q3 Earnings: What To KnowAmong the coming changes:Exiting the BlueOval SK joint venture ...

Though the F-150 Lightning was announced in 2021 with a price of $40,000, once production began, that cost increased. The 2025 F-150 started at around $55,000, though other versions came in even higher; the F-150 Lightning Platinum, for example , starts at around $85,000.Ford’s situation in this landscape is unique in part because of the specific type of EV it offers. Ford’s flagship EV was its F-150 Lightning, a full-size pickup that came with a steep price.Ford’s announcement even speaks to this, noting t ...

Thematic investors are split between two big future bets: robotics and electric vehicles. But for now, each has a different engine driving it. Robotics is gaining traction with politicians in Washington. Meanwhile, priority attention is still focused on car sales and battery prices for electric cars. This makes a difference to ETF traders. • ROBO Global Robotics and Automation Index ETF stock is under selling pressure. Why are ROBO shares declining?Why Robotics Suddenly Has A Policy TailwindShares related t ...