以下文章来源于超电实验室 ，作者王磊 又是隐藏式门把手惹的祸。 文 ｜ 王磊 编辑 ｜ 秦章勇 来源｜ 超电实验室（ID：SuperEV-Lab） 封面来源 ｜ unsplash 超电实验室 . 特斯拉又被监管部门查了，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），正式启动了针对特斯拉Model 3的缺陷调查，原因是车辆应急车门开启装置，在紧急 情况下不易触碰，且标识不清晰。 让汽车和未来触手可及。 具体车型专门针对2022款特斯拉Model 3，估计受影响车辆数量约为179071辆。 这个消息，已经占据了不少外媒头条位置。 来自佐治亚州的Kevin Clouse曾被困在着火的特斯拉车内，最终不得不爬到后座，用腿打破车窗才成功逃生。他指出："我不知道隐藏的机械应急车门释放 装置的位置在哪儿，它没有明显标识，交付时也未作说明，在紧急情况下开启并不方便。" 车祸发生后不久，他就提交给了NHTSA一份缺陷投诉，当时事故发生在2023年，那时候向NHTSA提交有关特斯拉门把手问题的缺陷申诉并不多。 该调查目前处于"缺陷请愿"阶段，NHTSA将评估问题严重性，决定是否正式立案。不过，此前已经有多家媒体报道称，在一些致命车祸 ...

致命事故与诉讼 - 2023年1月华盛顿州一起Model 3事故导致一人死亡一人重伤 车辆据称突然失控加速撞上电线杆起火 诉状指其独特且有缺陷的车门把手设计阻碍救援 [2] - 2024年11月1日威斯康星州一起Model S事故导致车内五名乘客全部死亡 调查报告显示乘客生前曾经历挣扎逃生过程 家属指控公司明知潜在故障却未采取措施 [3] - 两起诉讼均指控车门锁止系统在碰撞后无法开启 导致幸存乘客因被困于火海而遇难 [2][3] 监管调查与客户投诉 - 美国国家公路交通安全管理局已开启对特斯拉隐藏式门把手的调查 [3] - 截至2025年10月27日 NHTSA已收到16起关于2021款Model Y车型的投诉 原因是车辆低压蓄电池故障导致车外门把手失灵 [4] - 在多起投诉案例中 门把手故障导致儿童被反锁车内 需要救援人员破窗开启 [4] - NHTSA要求特斯拉在12月10日前提交相关车型记录 若未能及时回应可能面临每日每项27874美元 最高近1.4亿美元的罚款 [5] 行业影响与设计反思 - 特斯拉设计负责人表示公司将改变门把手的设计 [5] - 包括Rivian在内的竞争对手也正在重新考虑隐藏式门把手的设计方案 [5] - 大众汽车品牌CEO表示客户反馈明确功能比外观更重要 品牌将优先满足功能需求 [5]

核心诉讼事件 - 2024年11月1日一辆Model S撞树起火 电子门系统失灵导致五名乘客被困车内身亡[2] - 遇难者家属于2025年10月31日向美国威斯康星州地方法院提起过失诉讼正式立案[1][2] - 诉讼指控公司明知隐藏式门把手设计存在安全隐患和锂电池着火风险却未采取改进措施[4] 产品安全指控 - 车辆在碰撞后低压电池失灵导致电子门把手无法工作 乘客需依靠不直观的手动机械装置解锁[3] - 后座乘客逃生尤其困难 需掀起地毯找到金属拉环 该操作被描述为不直观[3] - 诉讼文件指出前座聚集的多具遗体表明乘客生前曾经历挣扎逃生过程[2] 监管机构调查 - 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已开启对特斯拉门把手失灵的调查[4] - 截至2025年10月27日 NHTSA已收到16起关于2021款Model Y车型因低压蓄电池故障导致门把手失灵的投诉报告[4] - 门把手故障导致多起儿童被反锁车内事件 需救援人员破窗开启车门[4] - NHTSA要求公司在12月10日前提交2017至2022年款Model 3与Model Y车辆车门系统相关记录[4] 潜在财务与合规风险 - 若未能及时回应NHTSA信息要求 公司可能面临每日每项27874美元 最高近1.4亿美元的罚款[5] 行业影响与公司回应 - 特斯拉设计负责人表示公司将改变门把手的设计[6] - 隐藏式门把手的安全缺陷引发全球讨论 竞争对手如Rivian也在重新考虑该设计方案[6] - 大众汽车品牌CEO表示客户反馈明确功能比外观更重要 品牌将优先满足功能需求[6]