郑州新郑综合保税区扩区 - 国务院正式批复同意郑州新郑综合保税区扩区，使其成为中部地区首个成功扩区的综合保税区 [1] - 此次扩区新增“陆港片区”，实现“空港型”和“陆港型”综保区全覆盖 [1] - 新郑综保区是我国第13个获批的综保区，背靠郑州航空港并拥有富士康等重点外贸企业 [1] 郑州外贸表现 - 今年前三季度郑州进出口增速达25.3%，居中部万亿城市和TOP20外贸城市第一 [6] - 新郑综保区同期进出口规模占郑州市的69.2%，增速高达29.3%，居全国综保区第二位 [6] - 郑州外贸在2020年连续两年两位数增长后，一度跌至-8.8%，今年一季度增速回升至37.4% [7] 外贸增长驱动因素 - 河南前三季度手机出口额达1386.8亿元，占出口总额48.6%，增速27.0% [10] - 机电产品占进口总额29.9%，其中集成电路占机电产品41.2%，增速7.2% [10] - 富士康去年宣布在郑州投资约10亿元建设新事业总部，布局电动车和固态电池项目 [10] 航空货运提振 - 郑州航空口岸出入境货运航班量于10月3日突破10000架次，成为中部首个迈入“万架次”级别的航空口岸 [10] - 郑州机场货邮吞吐量去年增速回升至35.8%，今年截至11月3日货运量达82.52万吨，同比增长24.76% [11] - 国际地区货邮吞吐量超47万吨，同比增长超四成，提前两个多月超去年全年总量 [11] 陆港建设与空间拓展 - 郑州国际陆港新片区规划面积达50平方公里，较老陆港5.8平方公里的面积拓宽9倍 [14] - 新陆港具备年100万辆汽车运送能力和开行5000列集装箱保障能力 [14] - 陆港新片区紧邻核心功能区，通过高铁快运示范线与机场形成“1小时物流圈” [17] 新能源汽车产业崛起 - 河南新能源汽车产量从2021年6万辆增至2024年68.1万辆，整车产量突破140万辆 [15] - 郑州汽车年产量历史性突破100万辆 [15] - 今年前三季度河南出口电动汽车187.3亿元，增长262.1%；出口锂离子蓄电池13.4亿元，增长8.1% [15] 双枢纽运作模式 - 郑州探索“陆港+空港”双枢纽模式，构建“空铁陆海”多式联运网络 [16] - 陆港片区作为中欧班列（郑州）集结核心区，与沿海港口常态化铁海联运 [17] - 今年新增“中吉乌”铁公联运线路，形成“东联西进、南北贯通”国际物流网络 [17] 综保区扩区全国背景 - 上个月杭州综保区扩区新增0.4平方公里空港片区；7月无锡高新区综保区获批新设1.11平方公里新片区 [18] - 此轮扩区针对发展基础较好区域，通过增加空间和功能贴近地方产业发展需求 [18] - 郑州于2019年入选国家空港型物流枢纽，2022年将国家陆港型物流枢纽建设收入囊中 [18] 产业协同与结构优化 - 陆港重点布局高端制造、新材料、新能源汽车等产业，与比亚迪、上汽等形成“1公里产业圈” [20] - “保税+跨境电商+国际陆港”模式推动郑州航空口岸前三季度跨境电商出口货运量达18万吨，同比激增106.2% [20] - 陆港拓展东盟、中亚等新兴市场，2025年1-10月对RCEP成员国进出口增长29% [20]