职场年龄歧视现状 - 35岁+职场人普遍面临失业焦虑，经验丰富的履历反而成为求职阻碍 [3] - 90后群体已集体迈入35岁，职场存在无形年龄门槛 [3] - 35岁+人群处于"上有老下有小"阶段，面临巨大生活压力 [4] - 当前用人环境急功近利，"唯年轻适用"现象普遍 [7] 长城汽车35+招聘计划 - 长城汽车董事长魏建军发布《年方35》短片，宣布启动"35+计划"专场招聘 [2] - 招聘面向全球35岁以上人才，为期10天 [2] - 高端技术研发岗占比达40%，包括智能座舱、大模型算法等方向 [31] - 供应链与质量管理岗占比25%，生产与高技能工艺岗占比15% [33] - 全球化与数字化职能岗占比15% [34] 企业用人理念转变 - 长城汽车提出"经验不该被尘封，而应被点亮"的价值主张 [11] - 魏建军认为35岁是人生履历的新开始，应尊重时间积累 [5][22] - 公司从60人小厂成长为8.2万人企业，靠的是能沉淀、能扛事的员工 [15] - 汽车行业需要35+经验者的准度、韧性和定力，与年轻人形成互补 [24][25] 行业发展趋势 - 中国人口红利期已过，35+人才权益保护需受关注 [7][29] - 汽车产业正经历电动化、智能化百年变局，急需复合型人才 [31] - 行业从电动化热潮回归混动路线，需要长期战略眼光 [18][20] - 欧洲日本百年企业证明，稳定员工队伍对企业长期发展至关重要 [27] 长期主义人才观 - 急功近利的用人策略会导致人才流失和后续乏力 [34] - 头部车企在关键岗位已开始启用跟随企业成长的资深员工 [35] - 35+群体将成为消费市场和职场核心，企业需提前布局 [35] - 依靠人力"快进快出"的时代正在远去，长期主义用人观将成为竞争底色 [35]