本报哈尔滨9月18日电 （记者郭晓龙）记者从黑龙江省交通运输厅获悉：富裕至嫩江至加格达奇铁路 （以下简称"富加铁路"）改造工程于9月17日正式开工，这是我国最北的电气化铁路改造工程。 富加铁路全线横跨黑龙江省、内蒙古自治区，北起黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区，终至齐齐哈尔 市，是大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道。该铁路始建于上世纪，现有线路技术标准低、运行速度 慢，难以满足沿线群众便捷出行的需求，同时也制约了区域资源开发与经济发展，亟待升级改造。 富加铁路改造工程按照全线电气化，最高时速160公里标准建设，具备开行动车组条件。项目建成后， 加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，能实现"朝发午至"。改造 后铁路年货运能力将提升至5000万吨，可高效承接大宗商品及沿线丰富特产资源的外运需求，惠及沿线 数百万居民。 （文章来源：人民日报） ...

业绩情况 - 2024年度营收134,532.27万元，较2023年度降低19.21%；净利润26,300.77万元，较2023年度增加8.50% [2] - 业绩变动原因：铁路运输业务量上升带动毛利增加3,828万元；供应链贸易业务量下降使毛利减少1,873万元；宁东管委会收回土地支付补偿款，确认资产处置收益535万元 [2] 客户结构 - 前5大客户中第一个客户占比70% [2] - 主要客户为国家能源投资集团及其子公司，交易属日常关联交易，价格公允，无利益输送和损害公司利益情形 [3] 铁路资产情况 动力结构改造 - 宁东铁路电气化改造及电力贯通线工程项目，计划总投资14.865亿元，截至2024年末累计投资6.39亿元，项目进度52%，计划2025年底完成建设并试运行 [3] 轨道维修 - 无缝线路换铺项目自2009年起实施，计划2025 - 2026年完成剩余换铺工程 [3] 南部铁路项目 - 公司决定以自有资金2亿元增资入股南部铁路建设鄂托克前旗至上海庙铁路项目，截至目前未签署协议 [3] 老旧内燃机车动力源改造 - 公司投资14.865亿元建设宁东铁路电气化改造及电力贯通线工程项目，建成后使用电力机车牵引，保留部分内燃机车 [4]