铁路暑运客流表现 - 全国铁路累计发送旅客6.16亿人次 同比增长4% 日均发送旅客1467.5万人次 [1] - 中老铁路磨憨口岸出入境旅客2.6万人次 同比增长10.33% 其中旅游出境占比超60% [3] 运力资源配置 - 全国铁路日均开行旅客列车11272列 日均加开561列 [1] - 铁路部门动态分析售票大数据 灵活调整热门方向运力投放 [1] - 渝厦高铁重庆东至黔江段开通首月日均到发旅客超4.3万人次 其中重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次 [1] 新线网络效应 - 黔江区与重庆中心城区时空距离压缩至1小时 形成通达重庆、成都、长沙的高效交通圈 [2] 特色客运产品开发 - 国铁南昌局推出"赣超"球迷专列、"赣闽风华"旅游专列等特色产品 [2] - 国铁乌鲁木齐局开行"天山号""新东方快车"旅游列车 实现景点接驳无缝衔接 [2] - 全国铁路7月开行旅游列车266列 涵盖亲子游、研学游、红色游等主题 [2] 服务设施升级 - 上海南站设立"汇悦读"灯塔书房 提供九大类千余册书籍供旅客免费阅读 [4][5] - 国铁武汉局协调市政交通优化"最后一公里"接驳 国铁成都局联合电网公司保障高铁电力安全 国铁呼和浩特局配备防暑药箱 [6] 运营保障措施 - 铁路部门统筹客货运输 细化旅客运输方案 强化安全管理和服务保障 [6]

铁路暑运客流表现 - 2025年暑运首月（7月1日至31日）全国铁路累计发送旅客4.41亿人次，同比增长4.3%，日均发送旅客1421.3万人次 [1] - 探亲流、旅游流、学生流三流叠加推动运输高位运行，跨境游中老铁路7月1日至15日验放出入境旅客近1万人次（环比增长10.5%），其中旅游占比超六成 [3] - 广深港高铁发送跨境旅客279.4万人次，中老铁路发送跨境旅客1.8万人次 [3] 运力组织与线路优化 - 全国铁路日均开行旅客列车11416列，同比增长9.3%，通过暑期临客运行图动态调整运力 [2] - 新线新站利用率提升：京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行，渝厦高铁重庆东至黔江段等新增能力 [2] - 区域协同增强：长三角开行上海至菏泽东高铁列车，首次实现山东临沂、济宁、菏泽三市高铁直达长三角 [2] - 华中地区"米"字形高铁网络优化，通过加开临客、动车组重联等方式实现京广高铁、济郑高铁等线路公交化开行 [2] 旅游产品创新与特色服务 - 国铁南昌局推出7款"玩转赣闽旅游套票"，支持9天内灵活选择车次组合 [3] - 国铁乌鲁木齐局开行"天山号""新东方快车"等旅游专列，提供一铺到底、免换乘的游览体验 [3] - 全国累计开行亲子游、研学游等特色旅游列车266列 [3] 旅客服务升级与安全保障 - 深圳北站等4个车站设立"迎春花"服务队，提供行程规划、团体票办理等40余项服务 [4] - 高温应对措施：国铁武汉局在候车区放置冰块、增设电扇，国铁沈阳局研发桥墩变位监测系统防洪汛 [5] - 国铁成都局联合南方电网对跨高铁输电线路联合巡查，保障电力设施安全 [5]