车站重启背景与意义 - 新郑站于2024年12月启动客运设施改造并于2024年11月正式完工 时隔16年重新恢复客运业务 [1][1] - 该车站拥有百余年历史 始建于1904年 自2009年起取消客运业务后主要承担货运编组任务 [1][1] - 车站重启被视为对民众多样化出行需求的回应和对乡愁记忆的守护 体现了铁路发展中“慢的温度” [1][1] 车站设施与服务升级 - 改造后站房外观简洁大气 内部候车空间明亮整洁 设有两个候车厅和90个座椅 [2][2] - 新增设施包括安检仪、自动售（取）票机、电子客票系统、空调、热水器、重点旅客候车区及母婴室 [1][1] - 配备3台进站闸机和3台出站闸机并保留人工通道 [2][2] 运营安排与交通连接 - 开通初期有K8002次、Z286次、K598/9次共3趟旅客列车停靠 未来将根据客流动态调整 [2][2] - 车站已实现与新郑市内公交系统的无缝接驳 方便旅客抵达黄帝故里园区、轩辕湖、西亚斯学院等地 [2][2] - 作为连接郑州、新密、登封、长葛的枢纽 其开通弥补了新郑市普速铁路客运短板 [2][2] 区域交通网络影响 - 客运业务重启强化了与京广、陇海等干线铁路的衔接 [2][2] - 将进一步畅通区域人流和物流通道 成为区域扩大开放与服务民生的新窗口 [2][2]

行业整体表现 - 2025年前三季度全国铁路主要指标呈良好发展态势，运输安全平稳有序，为经济持续回升向好提供有力支撑 [1] 客运总量 - 前三季度全国铁路完成旅客发送量35.37亿人，同比增长6.0% [1] - 前三季度完成旅客周转量12908.85亿人公里，同比增长2.8% [1] - 9月份全国铁路完成旅客发送量3.41亿人，完成旅客周转量1234.43亿人公里 [1] 动车组客运表现 - 前三季度动车组旅客发送量26.37亿人，同比增长4.4%，占旅客发送总量的74.6% [1] - 前三季度动车组旅客周转量8844.39亿人公里，同比增长3.3%，占旅客周转总量的68.5% [1]