九绵高速通车与交通基建金融支持 - 九绵高速于今年9月全线通车，全长245.8公里，使成都至九寨沟实现4小时自驾直达，标志着九寨沟进入“高速时代”[1] - 该高速桥隧比高达82.15%，包含131座桥梁和45条隧道，建设难度极大，白马隧道遭遇37次坍塌[2] - 为支持项目建设，当地多家银行组成银团，提供了一次性超过30亿元的贷款授信，并搭配“短期流动资金贷款+中期项目贷款”的组合产品以匹配工期[2] - 建设银行九寨沟支行通过主动下调利率，为施工企业节省了成本[2] - 截至今年9月末，九寨沟县累计投放交通及重点旅游项目贷款达54.7亿元，支持了245公里高速和307公里铁路建设[3] - 金融支持构建了九寨沟“铁公机”（铁路、公路、机场）立体化交通网络[3] 金融支持文旅产业与乡村振兴 - 九绵高速通车显著带动了当地民宿业，例如龙康村一家民宿订单量增长近三倍[4] - 建设银行九寨沟支行通过“扫街访铺”行动，仅凭民宿订单流水和改造草图，在2天内向一位民宿经营者发放了26.7万元信用贷款，用于装修和新增房间[4] - 截至今年9月，金融机构累计为龙康民宿聚集区发放贷款2.5亿元，推动40多家民宿完成提档升级[4] - 金融支持延伸至农旅融合，农业银行和邮储银行向鑫海种植合作社提供超过1000万元贷款，用于建设气调保鲜库、冷链车及修葺步道等设施[5] - 该合作社的“九寨李”借助高速交通，半天即可运抵成都市场，采摘体验区周末接待游客超100人，预计全年接待量将突破1万人次[5] - 该项目直接带动260户农户实现人均增收4300元[5] 支付服务体系优化与消费便利化 - 当地在国庆中秋假期期间组织了3支支付巡检组，对150余家商户的支付设备进行了“拉网式”排查，并调试外卡POS机[7] - 九寨沟景区周边银行储备了超过500万元现金，并对36台ATM执行“每日巡检、高峰3小时加钞”的规则[7] - 为小吃摊、出租车等场景定制了356个“零钱包”，兑付超过15万元零钱，确保现金支付顺畅[7] - 针对境外游客，上线了数字人民币外卡充值功能，使其无需兑换现金即可直接消费，并启动了“双节外币兑换专项服务”[7] - 截至今年9月末，九寨沟景区及周边商户累计完成外卡刷卡交易2789笔，交易金额达696.6万元[7] - 当地建立了“线上+线下”双重支付维权机制，线上24小时监测投诉，线下在客流密集区设立“支付服务维权岗”[8] 金融管理与风险控制机制 - 在支持基建项目时，当地银行督促施工企业建立项目专户和农民工工资专户，要求按工程款比例预留资金，并与人社部门联动监管，从源头杜绝欠薪[2] - 通过资金流向动态跟踪系统，实现了贷款从银行到施工方、材料供应商的全链条可追溯，确保资金精准用于高速建设[2]