每经记者|袁园 随着各上市险企二季度偿付能力报告出炉，保险公司二季度车险相关数据也揭开面纱。 车险作为与消费者息息相关的保险产品，以及财险领域的重要险种之一，其走势和发展一直备受关注。 《每日经济新闻》记者梳理发现，截至8月13日，已有78家财险公司发布了二季度偿付能力报告，除退 出车险市场以及"不适用"等情况外，共有57家险企披露了二季度车险车均保费数据。 从数据分布来看，机构的车均保费差距有所缩小，最高的为5600元，最低为790元左右，多数险企二季 度车均保费低于2000元；从环比数据来看，超八成险企车均保费有所上扬。 个别机构车均保费超过4000元 《每日经济新闻》记者统计发现，在发布二季度车均保费数据的57家机构中，有38家机构的车均保费低 于2000元，占比接近七成。其中，车均保费低于1000元的险企有4家，1000至2000元区间的险企达34 家。其余机构的车均保费也多在2000至3000元附近徘徊，仅有个别机构的车均保费超过4000元。 具体来看，华农保险、都邦财险、中煤保险、鑫安汽车保险二季度车均保费不到1000元，分别为993.93 元、920元、900元、790.06元；同期，日本财险、 ...

车险市场概况 - 2025年上半年车险保费收入为4505亿元，占财险机构原保险保费收入的46.71% [2] - 车险是财险领域第一大业务，市场规模大且为机构重点布局方向 [2] - 车险自主定价系数逐步放开，推动保费差异化和个性化 [2] 车均保费分布 - 57家险企披露二季度车均保费数据，最高5600元，最低790元，多数低于2000元 [1] - 38家机构车均保费低于2000元，占比近七成；其中4家低于1000元，34家在1000-2000元区间 [3] - 华农保险、都邦财险等车均保费不足1000元；日本财险、比亚迪财险等超过4000元 [3] 车均保费环比变化 - 超八成险企二季度车均保费环比上涨，涨幅多在100-200元 [4] - 48家机构车均保费环比上涨，6家环比下降，3家持平 [4] 新能源车险影响 - 新能源车险是车均保费上涨主要推手，2025年上半年新能源汽车销量占比达44.3% [5] - 新能源车险价格处于分化期，从"车型定价"向"车辆风险分级"过渡 [6] - 财险机构积极布局新能源车险，视其为新赛道增量机会 [6] 政策与市场动态 - 2025年1月多部门联合发布新能源车险发展指导意见，推动维修成本降低和产品创新 [2] - 报行合一政策下，车险费率和手续费透明度提高，中小险企竞争机会存在 [6]