新能源汽车出口与保险需求 - 中国新能源汽车出口量持续增长，2023年出口120.3万辆，同比增长77.6%，2024年出口128.4万辆，同比增长6.7% [3] - 海外市场面临售后维保、配件供应、充电设施及车险等配套服务不足的问题，车险供给问题尤为突出 [3] - 中国品牌在泰国电动汽车市场份额高达75%，但车险产品供给未能跟上销量增长步伐 [3] 海外新能源车险市场现状与挑战 - 海外市场新能源车险保费高昂，例如在澳大利亚，中国纯电动汽车年均保费比同级混动车型高出30% [3] - 部分海外险企因缺乏定价经验不愿承保新能源汽车，影响了消费者购车热情 [3] - 海外市场在用车习惯、维修网络、零配件价格等方面与国内存在差异，导致国内险企的数据模型和产品设计难以直接适用 [14] - 欧洲市场车型风险等级每相差一级，对应车险保费差距可达8%至10% [15] 国内险企出海战略与案例 - 中国太保产险携手三井住友海上火灾保险及中怡保险经纪，与国内头部新能源车企合作，实现泰国市场多批次保单落地 [2] - 众安保险成功落地首笔海外新能源车险业务，成为首家开展此类业务的互联网保险公司 [2] - 平安产险联合吉利国际及吉利保险事业部探索构建汽车出海金融保障新模式 [2] - 人保财险与AXA安盛泰国及安盛天平签署合作备忘录，在东南亚市场重点布局新能源车险 [7] - 太保产险的泰国项目涉及近千辆新能源汽车，保障范围涵盖车辆损失险、第三者责任险及当地交通强制险 [8] 国内险企的出海模式与优势 - 新能源车险出海正从“产品出海”转向“多模式出海”，从单点突破升级为体系化输出 [8] - 国内险企在新能源车险领域拥有先发优势，积累了丰富的运营经验和数据，并与中国新能源车企有深入合作基础 [7] - 国内险企具备数字化领先优势，在平台化承保、智能定损、车企联动、数据驱动风控等方面逐步成熟 [9] - 太保产险致力于打造“技术输出＋本土服务”的全链条解决方案，输出精算模型、数字化理赔平台等核心技术 [5][8] - 平安产险的“服务出海”项目为车企及上下游产业链定制全生命周期保障方案 [9] 政策支持与行业盈利改善 - 金融监管总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，从数据共享、维修标准等多方面推动行业提质增效 [12] - 国内新能源车险业务出现转机，头部险企迎来承保盈利曙光，为出海奠定基础 [11] - 政策优化定价与风险分担机制、险企与产业链协同降本以及保费规模扩大摊薄成本等因素利好险企盈利 [11] - 维修技术成熟和配件供应优化缓解了高维修成本瓶颈，险企与车企合作共同压减出险率，赔付成本逐步降低 [11] 应对挑战的创新举措 - 针对海外市场差异，开发针对性创新产品，或与金融机构合作推出“信贷＋保险”一站式服务 [14] - 太保产险纵向深化数据价值开发，推动驾驶行为等跨境数据反哺车企进行车型改进与风险减量管理 [14] - 平安产险与相关机构推出“国内测试-国际认证-技术赋能-风险优化”全流程解决方案，帮助中国车企测试结果获得海外认可 [15] - 前海再保险为泰国客户提供综合电动汽车再保险解决方案，并帮助中国新能源汽车技术服务公司向海外推广业务 [15] - 行业参考国际经验，探索使用车辆风险分级等新型数据分析方法提升车险竞争力 [16]