百亿身家的宁波富商，再度谋划卖掉自己的企业。 易主一事，徐家"犹抱琵琶半遮面"，未说明具体的交易方。 据披露，筹划转让的有三个核心主体，即实控人徐旭东及其一致行动人宁波梅山保税港区旭晟控股、香港旭日实业。 截至9月末，旭升三大股东即为旭晟控股、旭日实业和徐本人，持股比例分别为26.03%、19.6%和11.84%。徐分别持有旭晟和旭日51%、100%的股权，为 其实控人。 | | 股东名称 | 股份类型 | 持股比例 | 持股数(股) = | 间接持股比例 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 控账 | 宁波梅山保税港区旭晟控股有限公司 大殿东 | 流通A股 | 26.03% O | 254,766,935 | | | 实业 | 香港旭日實業有限公司 中国香港 | 流通A股 | 19.60% O | 191,773,686 | | | | 徐旭东 凉 22 | | | | | | | 实际控制人 受益所有人 | 流通A股 | 11.84% O | 115,846,450 | 13.2753% @1 | 其中，旭晟控股也是徐家全资持有，剩余49%的股权，归属于徐的配 ...

文章核心观点 - 理想汽车联合燕龙科技与慕贝尔成功试制行业首个TXB一体双门环，实现了车身安全与轻量化的重大突破 [1] - TXB技术融合了TWB与TRB两种传统技术的优势，通过轧制及激光拼焊实现零件厚度灵活调整，较传统车身结构减重约13%-18% [1][6] - 该技术标志着公司在车身结构精益化设计领域取得进步，并将应用于未来车型，为用户提供更强、更轻、更精益的车身产品 [1][8][10] TXB一体双门环技术定义与优势 - TXB一体双门环是TWB（激光拼焊坯料）与TRB（柔性轧制不等厚钢板）两项技术的深度融合，通过激光拼焊结合为一个整体坯料后进行热冲压一体成型 [2] - 该技术是行业首个实现热成形不等厚板全覆盖（A、B、C柱区域）的激光拼焊一体化双门环，实现了将合适材料及厚度应用在合适位置 [2] - 相比传统技术，TXB突破了TRB在集成化方面需多点焊连接、TWB在局部加强上需“打补丁”无法极致轻量化的壁垒，达成1+1>2的效果 [5][6] 技术合作与产业化进展 - 此次TXB一体双门环由理想汽车主导，携手战略供应商燕龙科技及全球领先零部件供应商慕贝尔在燕龙科技苏州工厂联合开发并试制成功 [8][12] - 合作三方在零部件结构设计、材料加工等领域进行攻坚，解决了坯料拼焊精度低、零件成型翘曲及开裂等问题 [14] - 该成果被合作方视为推动TXB技术产业化的里程碑式成就，将以卓越的强度、能效与可持续性重新定义行业标准 [12]