第二代VLA模型技术发布 - 公司发布第二代视觉-语言-动作架构 实现从视觉信号到动作指令的端到端直接输出 无需语言转译 [1] - 第二代VLA是公司首个量产物理世界大模型 可作为AI汽车 人形机器人 飞行汽车的统一智能基座 [1] - 模型成功在算力2250TOPS的Ultra版车型上搭载 参数规模达数十亿级 训练数据量接近1亿 clips [1] - 基于第二代VLA的"小路 NGP"功能将复杂小路的平均接管里程提升13倍 [1] - 无导航自动辅助驾驶Super LCC和人机共驾可不依赖导航在全球范围开启 [1] - 第二代VLA将于2025年12月启动先锋共创体验 2026年一季度随Ultra车型全量推送 [1] 战略合作与芯片业务进展 - 大众汽车成为公司第二代VLA首发战略合作伙伴 [1] - 公司图灵AI芯片已获得大众汽车定点 [1] 未来产品规划 - 公司计划于2026年推出三款Robotaxi车型 具备L4级体验的有人驾驶Robo和新一代人形机器人IRON [2] - Robotaxi面向全球市场 支持个人和商用 配备两套冗余硬件和4颗图灵AI芯片 算力达3000TOPS [2] - 公司将面向全球开发者开放Robotaxi SDK 高德成为其首个全球生态合作伙伴 [2] 人形机器人IRON技术细节 - 新一代人形机器人IRON搭载3颗图灵AI芯片 有效算力2250TOPS 并应用第二代VLA大模型 [4] - IRON构建"VLT+VLA+VLM"协同的高阶智能 并将应用全固态电池技术 目前正遴选一家海外和一家中国电芯供应商 [4] - IRON拥有仿人脊椎 仿生肌肉等骨骼-肌肉-皮肤结构 头部为3D曲面显示 实现22个自由度的灵巧手 [6] - 通过增加脚尖被动自由度 IRON实现轻盈轻柔步伐 量产版本高度将不高于170cm [6] - 公司计划在2026年底实现IRON规模量产 优先进入商业场景提供导览 导巡和导购服务 并开放SDK与开发者共建生态 [6] 飞行汽车业务进展 - 公司汇天将推出面向个人低空飞行的陆地航母和面向多人出行的全倾转混电飞行汽车A868 [6] - 飞行汽车A868采用全倾转构型 基于鲲鹏超级增程架构 采用自研航空级混电内核 预计航程500km 最高航速360公里/小时 为6人座舱设计 [6] - A868目前已进入飞行验证的关键阶段 [6] - 陆地航母全球订单累计突破7000台 [7] - 汇天飞行汽车量产工厂已于11月3日试产并下线首台飞行器 工厂规划年产能10000台 初期年产能5000台 满产状态下每30分钟可下线一台飞行器 [7] - 工厂将支持公司在2026年实现陆地航母的大规模量产 [7]