文章核心观点 - 氢能行业在“十五五”期间迎来发展大机遇，政策迫切性及基础建设完备度更高，能源革命下半场聚焦非电领域脱碳，氢氨醇作为重要能源载体不可或缺 [1] - 行业尚处商业化初期，主要由政策推动，建议重点布局国内外需求共振、确定性强、弹性大的方向，包括绿醇、制氢设备、燃料电池车及固体氧化物燃料电池（SOFC） [1][5] 绿醇 - 绿色甲醇以绿色航运为突破口，国内外需求共振，欧盟碳税及IMO政策推动航运绿色化趋势明确 [1] - 短期有334艘甲醇动力船舶将陆续投运，带来超过700万吨甲醇需求 [1] - 中长期当全球绿色甲醇渗透率达10%时，需求量将超过4000万吨 [1] - 投资机会锚定投产早、与下游船东合作、成本控制得当的生产商，短期或拥有超额盈利弹性，长期降本将提升在船舶及化工领域的渗透率，电制甲醇是未来主流方向 [1] 制氢设备 - 绿电直连与设备降本使绿氢经济性逐步显现，以风电耦合制氢为例进行经济性测算，假设风电整机价格3.8元/kWh、储能价格0.85元/Wh、制氢设备价格0.9元/W，项目整体运行具备经济性（IRR>6.5%） [2] - 绿电直连是关键发展方向，可大幅降低氢气成本，需求将从对价格敏感度最低的交通领域和绿醇打开，并向工业、储能等领域渗透，带来绿氢项目开工潮及设备招标量提升 [2] - 行业已实现大幅出清，竞争格局优化带来更集中的机会，重点推荐具备项目经验的设备企业 [5] 燃料电池车 - 燃料电池汽车发展路径已明晰，基础设施、系统降价、应用场景均明确，上游制氢端开始大规模供应，加氢站数量提升，产业链配套逐步到位 [3] - 针对性政策如免除高速公路费用将加速燃料电池重卡应用及经济性显现，增强放量确定性，驱动板块景气度回暖 [3] - 随着系统成本下降及政策推动，行业进入爆发前夜，竞争格局已缩圈，相关头部企业均已上市，为磨底时间最长、预期差最大的板块，业绩与估值有望迎来共振 [5][6] 固体氧化物燃料电池 - 海外AI数据中心电力需求旺盛，SOFC凭借安装周期短、扩产快、发电效率高（热电联供下达85%）等优势适用于主电源 [4] - 以系统寿命43800小时、天然气价格4美元/MMBtu测算，SOFC发电成本为0.11美元/kWh，根据美国IRA和OBBB法案，2026年起使用SOFC的厂商可获得项目资产性支出30%的ITC补贴，发电成本将降至0.09美元/kWh [4] - 考虑未来规模效应降本，当SOFC产量达2.5GW级别及以上、系统实现50%以上降本时，发电成本将降至0.06美元/kWh，对比燃气轮机约0.048-0.107美元/kWh的成本，开始具备竞争力，可在工商业更大市场内应用 [5]