中国贸易结构转变 - 与“一带一路”沿线国家贸易占比从几年前的三成出头升至近一半 [2] - 对新兴市场出口增长成为主要拉动力量，高盛预测2025年中国出口量年增速保持在5%到6%之间 [4] - 区域内关税大幅降低，RCEP生效后贸易额突破2.5万亿人民币 [7] 出口产品升级 - 出口主导产品从纺织品、玩具等低附加值产品转变为电动汽车、光伏设备、储能产品和人工智能软件系统 [4] - 2024年上半年电动车出口突破50万辆，欧洲和东南亚是主要买家 [6] - “三新”经济（新产业、新业态、新商业模式）增长6.7%，占GDP比重达18.01% [19] 全球供应链重构 - 美国企业转向越南、印度尼西亚和墨西哥的工厂，但很难真正避开中国，因大量产品由中国企业在海外工厂生产 [9] - 东南亚正成为新的供应链基地，中国在当地设厂将产品辐射到非洲和欧洲市场 [7] - “中国制造+美国创新”的互补模式难以被轻易割舍 [9] 关键产业自主化与优势 - 高盛预测到2025年中国半导体国产化率将达到30%以上 [11] - 中国掌握全球稀土供应九成的控制权，通过加强资源管理掌握战略主动权 [11] - 中国限制美国大豆进口，转向巴西和阿根廷供应来源 [11] 经济内部活力与产业升级 - 2025年前三季度国内生产总值（GDP）同比增长5.2% [15] - 规模以上装备制造业、高技术制造业增加值占规模以上工业增加值比重分别达到35.9%和16.7% [17] - 非化石能源消费占能源消费总量的比重同比提高约1.7个百分点 [17] 全球影响力拓展 - 中国从出口产品转向输出整体解决方案，通过“一带一路”推动人工智能系统、支付清算体系和通信设备的采购 [13] - 中国正从全球价值链的跟跑者向并跑者乃至领跑者转变，体现在标准和规则的输出能力上 [13] - 美元主导地位逐渐松动，中国制造业优势与市场潜力凸显，在国际竞争新赛道上领跑 [21]

美方对华贸易措施 - 美国贸易代表办公室于2025年4月依据“301调查”宣布最终措施，并于10月中旬在航运与造船领域正式实施 [1] - 美方自10月14日起对中国实体拥有或运营的船舶按每净吨50美元收费，且费用未来几年将逐年递增 [1] - 对中国建造的集装箱船，需支付每净吨18美元或每卸箱120美元中的较高金额 [1] - 美方宣布自11月9日起对特定中国制造的港口设备加征100%的额外关税 [1] 中方对等反制措施 - 中方于10月14日同步生效反制措施，对美国相关船舶收取首年每净吨400元人民币的特别港务费，并公布后续递增标准 [4] - 中方的反制特意豁免中国建造的船舶，以保护本国造船业 [4] - 10月15日，中方将韩华海洋株式会社的5家美国子公司列入反制清单，禁止其与中国境内组织及个人进行交易与合作 [4] 措施的战略背景与本质 - 50美元每净吨和400元人民币每净吨的收费具有高度对称性，被视为对美方试图重振本国造船业企图的精准打击 [6] - 贸易摩擦已从传统关税领域延伸至航运、造船等更广泛的产业战略层面 [6] - 中方在稀土管制体系中对美方的芯片禁运管制进行了“像素级复刻”，标志着反制手段的升级 [6][18] - 美方举措旨在削弱中国的国际贸易优势基础，并通过增加成本、扶持如韩华株式会社等企业来削减中方优势 [7] 宏观经济与产业影响 - 美国GDP名义数据在拜登任内四年增长约50%，但2025年上半年实际经济增长仅0.1%，新增增长全在AI相关产业 [8] - 美国产业工人数量从十几年前的2000万减少到1200万，而总人口增加近四千万，产业“脱实向虚”趋势明显 [8] - AI产业存在自我循环现象，如OpenAI增加订单给甲骨文，甲骨文向英伟达订货，英伟达又投资OpenAI，被质疑为“虚空制造GDP” [10] 国际规则体系的演变 - 国际规则体系正从由美国主导的“规则基于秩序”转向大国博弈下“规则源于力量”的现实主义逻辑 [11][19][25] - 美国策略转向“精准脱钩”、“小院高墙”和“选择性多边主义”，将国际规则从公共产品降格为私有工具 [17][18] - 中方通过稀土管制引入“域外适用”原则等对等措施，标志着规则是在大国博弈中自下而上生成的 [18][19] - 世界贸易组织等既定国际规则体系既是中国影响力的来源，也是深刻约束，但美国的行为正在释放这些约束 [24][25]