TIR模式核心优势 - TIR模式实现跨境运输"一次申报、一车直达"全程不换车不倒装免查验 被称为继海运空运铁路后的第四物流通道 [5] - 运输时效显著优于传统方式：莫斯科线路TIR仅需11天（海运55天/铁路30天） 速度达海运1/5和铁路1/3 [6] - 成本效率优势突出：比空运慢2-3天但价格更低 实现"接近空运速度和铁路价格" 高价值/电商货物尤其适用 [6] 运营特性与局限性 - 车型配置覆盖多元需求：包括81立方米冷藏车/93立方米布帘车/130立方米双节挂车 适应不同货物类型 [7] - 存在体积与成本限制：货物体量过小会导致成本过高 超高设备存在装载限制 [7] - 推出拼车服务降本：尝试匹配电商需求的多地清关拼车 但操作复杂度较高 [7] 2024-2025年爆发式增长 - 口岸业务量激增：2025年上半年满洲里口岸TIR车辆达694辆（同比增3.42倍）货值8.9亿元（同比增8.6倍） [9] - 线路网络快速扩张：满洲里线路增至18条 南方城市2024年底起多点推进（瑞安/杭州/义乌/深圳/广州等） [10][11] - 跨境退货创新落地：2025年7月义乌实现跨境电商零售出口跨关区退货模式通过TIR完成 [10] 区域发展与市场拓展 - 温州瑞安成为南方先锋：已开通俄/白俄/乌兹别克斯坦5条线路 1-7月发车43辆货值2600.29万元 [11] - 新兴市场驱动增长：中亚/东南亚线路加速开辟 与我国出口多元化战略及产品价值提升相契合 [12] - 出口数据验证趋势：前7月对东盟出口增13.5% 非洲增24.5% 一带一路国家增10.4% 机电产品出口增8.1% [14] 供需与产能建设 - 当前供不应求状态：客户需提前15-20天预订车辆 5月以来增长尤为明显 [12] - 运力快速扩张计划：首批45辆TIR货车已交付 年底自营车达100辆 2026年目标300辆实现每日发车 [12] - 双向运输优化成本：莫斯科返程载货实现"重去重回" 降低空车返程成本 [14]

根据他给出的账单，以运往莫斯科为例，海运和铁路运输分别需要55天和30天，而TIR耗时只有海运的 1/5和铁路的1/3。更高的履约效率帮助企业快速回笼资金，实现了货物周转，对应的成本也大幅降低。 一周前从浙江温州瑞安出发，满载着箱包半成品的国际公路运输车辆（下称"TIR"）已在内蒙古满洲里 口岸完成通关，再过4天左右就将抵达俄罗斯莫斯科。 "以前通过公路进行跨境运输，是要到境外换车倒装的，（经过不同国家的）过境也要查验。但TIR不 仅中途过境不查验，也不用换车倒装。"负责TIR运营的温州聚鑫国际多式联运港业务经理许建勇告诉 第一财经，换车倒装往往会面临货物或外包装破损的风险，而高价值或精密仪器等产品，或者对外包装 要求较高的电商类货物，尤其在意这一风险，因此对于TIR的需求越来越高。 在全球贸易不确定性加剧的背景下，随着跨境电商业务的蓬勃发展以及中国外贸结构的优化升级，这种 具有更高时效和灵活性的物流模式正在顺应市场需求快速崛起，也为今年的跨境物流提供了确定的增 量。 TIR有何优劣 TIR是在联合国《国际公路运输公约》（下称《TIR公约》）基础上建立的跨境公路物流模式，凭借统 一的国际担保系统，可在全球78 ...

在全球贸易不确定性加剧的背景下，这种具有更高时效和灵活性的物流模式正在顺应市场需求快速崛 起，也为今年的跨境物流提供了确定的增量。 一周前从浙江温州瑞安出发，满载着箱包半成品的国际公路运输车辆（下称"TIR"）已在内蒙古满洲里 口岸完成通关，再过4天左右就将抵达俄罗斯莫斯科。 在他看来，单从运费角度来说，TIR运费不低。但对于电商的客户而言，时效是比运价更关键的因素。 面对激烈的竞争，投入成本进行运营的产品，如果出货速度跟不上，就会让更为昂贵的广告费大打折 扣。 更高时效和灵活性的另一面，是TIR体量方面的局限性。"如果货物体量小，成本就过高了。另外如果 机器太高，车子也可能装不下。"许建勇说，目前TIR主要有三种车型，包括体积为81立方米的冷藏 车，车身可全面打开、方便装卸大型物件的约93立方米的布帘车，以及130立方米的双节挂车。 为了进一步增加灵活性、匹配电商的需求，他们也在尝试推出"拼车"的服务，尽量帮助客户降低运输成 本。不过由于涉及多地清关等多重因素，过程并不像想象的那么简单。 为何今年爆发 "以前通过公路进行跨境运输，是要到境外换车倒装的，（经过不同国家的）过境也要查验。但TIR不 仅中途过境不 ...