低空经济发展现状与趋势 - 低空经济作为战略性新兴产业 与传统制造业协同形成良性循环 催生新经济增长点[1] - 硬件制造正从玩具级向工具级再到交通级进化 核心逻辑是场景定义产品→产品重构供应链→供应链催生新业态[3] - 产业呈现空天地一体化制造升级 使中国在全球低空经济竞争中形成全产业链碾压优势[4] 头部企业竞争格局 - 消费级无人机领域大疆创新占据全球70%以上市场份额 在农业无人机领域与极飞科技共同垄断国内90%市场[5] - 工业级无人机头部企业包括极飞科技（覆盖全球70国 国内渠道达1007个县城） 航景创新（重载无人机领军） 纵横股份（垂直起降固定翼领先） 腾盾科创（应急救援领域突出）[5] - eVTOL领域亿航智能全球首个获民航局适航认证 时的科技推动技术出海[5] 技术创新与产业升级 - 大疆通过三位一体技术将专业航拍设备价格从10万+压至万元级 倒逼传统厂商退出市场[6] - 极飞农业无人机搭载睿喷系统实现厘米级精准施药 全球市场占有率超40%[6] - 美团无人机低空物流网络日均完成超1万单配送 时长较传统模式缩短40%[6] 动力系统发展路径 - 动力电池是主流能源形式 eVTOL航空电池对安全性/能量密度要求比新能源汽车更高[7] - 固态电池被视为最优解 半固态电池是理想过渡方案[7] - 国内宁德时代/国轩高科/中航创新等电池企业已与eVTOL企业达成深度合作[8] 产业链协同机遇 - 材料端：碳纤维产能扩张和铝加工技术升级需求[4] - 产品端：金属3D打印用于精密部件 汽车产线转型eVTOL生产 航天检测设备拓展无人机质检[4] - 配套端：工业电机厂商开发高功率密度航空电机 动力电池企业开发航空专用电池包[4] 政策支持与发展挑战 - 需突破适航认证/能源动力等卡脖子环节 实现从无人机大国到低空经济强国跨越[3] - 低空制造领域三大趋势：消费级无人机工具化转型 工业级无人机向无人值守+AI升级 eVTOL加快推进适航认证[9] - 需克服适航标准不统一/基础设施滞后/公众接受度不高等挑战[9] 应用场景拓展 - 形成低空+多行业融合生态 包括物流运输/应急救援/农业植保/旅游观光等领域[13] - 深圳市通过完善无人机产业生态链 显著提升低空经济规模与综合效益[13] - 构建15分钟航程圈连接交通枢纽与商务区 开发交通+/物流+复合产品[14]