全新小鹏P7上市与产品策略 - 全新小鹏P7于8月27日正式上市 共推出4款车型 价格区间为21 98万至30 18万元 续航里程覆盖702km至820km [2] - 新车上市后7分钟内大定订单突破10000台 公司目标为进入纯电轿车市场前三名 [3] - 产品定位从"科技发烧友专属"转向"科技+设计"双轮驱动 对标保时捷帕拉梅拉 强调高级感和品质感 [3][4] 产品技术配置与性能 - 全系搭载800V高压架构与5C超充电池 充电10分钟可补充525km续航 采用三颗图灵芯片提供2250TOPS算力 [4] - 风阻系数低至0 201Cd 续航提升90km 零百加速最快3 7秒 刹车距离33 16米 [4] - 配备NAPPA真皮内饰 23颗HIFI扬声器 双腔空悬与可变阻尼减震器 后备箱空间575L+前备箱56L [4] 产能与交付计划 - 公司按市场前三目标准备产能 现车已到店 锁单用户可快速提车 上市即交付 [7][22] - 采用模块化生产技术提升产能能力 共线管理通过平台化升级为模块化实现 [24] 定价与成本策略 - 四驱版本定价从高位下调 带动整体价格调整 预期四驱版本销量超预期 [7] - 不采用压供应链成本模式 依靠高研发投入推动科技变革 追求用户每一分钱获得真金白银配置 [19] 技术研发投入与布局 - VLA（视觉语言行动）年投入近50亿元 真正VLA需空间多维+时间维非结构化信息处理 [10] - 同时使用英伟达与国产GPU 年底推出VLA+VLM合围版本 未来车企年研发投入或达500亿元 其中300多亿投入AI [14] - 2026年中国辅助驾驶将出现大跳跃 产生新第一阵营 公司优势在于提前布局VLA研发 [12] 品牌战略转型 - 营销策略强化美学叙事 邀请顶流明星代言 社交媒体主打高颜值话题 设计决策优先 [8][23] - 从单一科技导向转向科技+设计双驱动 颜值第一与智驾并行成为核心战略 [23] 未来产品规划 - 2026-2027年为新产品大年 覆盖10万-200万价格带 包括全尺寸SUV 新产品数量将超乎想象 [5][21] - 老款车型如G6将有年度改款 侧重情绪价值 新车型多为新定位 [24] 财务目标与行业展望 - 全新P7是第四季度实现盈利的关键 公司采用稳健销量目标 先坐稳市场第三再考虑提升 [20] - 汽车行业将走向高利润率时代 三电成本占比高但通过全栈自研构建网络效应 [5][16] - 按互联网模式一次性摊销研发成本 前几年全亏 但5年后车企会很挣钱 [16]