据"洪山大学之城"微信公众号12月16日消息，12月15日起，武汉火车站地区网约车听单区及"接单准入"管理体系正式启用，通过"三 区一点"功能划分与智能数据联动，源头破解了长久以来站区周边网约车无序占道候客、交通拥堵等难题。新规落地后，司机接单更有 序，乘客上车更快捷，站区道路也明显畅通起来。 听单区与上客区的智能道闸均已完成合规车辆信息录入，仅允许持有《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员 证》的"双证"车辆通行。同时，区交管部门将白云路转盘护栏打开，保障接单车辆能够快速进入P3网约车停车场内接客。 综管办与市交通运输综合执法支队、区城管局驻站中队等部门组建联合巡查组，严厉查处无证营运及平台违规派单行为，从源头筑 牢行业合规底线。 综管办负责人介绍，此次听单区设置是"疏堵结合、科技赋能"的治理实践，通过分离候客与接客环节，既保障了合规司机的权益， 又让乘客打车更高效安心。后续综管办还将结合运营数据与司乘反馈，持续优化场地布局与服务保障，打造规范有序的出行环境。 编辑：胡之澜 "以前在路边等单，又怕违停罚单，又怕错过乘客，心里总不踏实。"网约车陈师傅说，"现在开进听单区按序排队，一边休息一边等 ...

文章核心观点 - 生活源噪声治理是城市环境管理的突出难题 需采用“疏堵结合”原则并构建刚柔并济的治理体系以实现“还静于民”的目标 [1] 当前治理面临的矛盾 - 管理权责存在模糊地带 涉及物业、城管、文旅等多部门 易导致推诿扯皮 [1] - “一刀切”管控难以平衡多元诉求 简单驱赶可能激化矛盾并忽视群众文化娱乐需求 [1] - “达标扰民”现象凸显治理短板 技术标准与居民主观感受存在差异 成为信访矛盾焦点 [1] “疏”的治理措施 - 以民生需求为导向 通过规划建设夜间文化广场、划定流动摊贩经营区域、开放公共空间分时使用等措施提供合法出口 [2] - 政府职能部门需主动作为 如联合普法、协同选址安置 并通过透明化、人性化引导及公示整改方案 鼓励群众参与治理 [2] “堵”的治理措施 - 需筑牢源头防控防线 将噪声评估纳入经营许可前置条件 对不符合隔音标准的项目实行“一票否决” [2] - 推广数字化监管工具如“检查码” 实现对涉噪场所的全生命周期管理 [2] 技术创新的应用 - 采用定向声系统可将声音传播角度控制在30度内 在保障活动声音清晰的同时减少对居民的干扰 [2] - 在餐饮行业推广“微改造” 如为油烟净化器加装隔音棉、为空调外机安装减震垫 以缩小监测数据与人体感受的差距 [2]