论坛核心观点 - 第二届江东金融湾高峰论坛以“加快构建具有海南自贸港特色的现代化产业体系”为主题在海口举行 [1] - 论坛旨在促进产学研金深度融合 为海南自由贸易港建设提供智力支持和实践推动 [6] 产业发展动力与特色 - 开放是海南产业发展的最大动力 要在对标世界最高水平开放中形成特色产业发展动力 [3] - 市场是海南产业发展的重要依托 要在统筹利用国内国际两个市场中构建特色产业链供应链 [3] - 构建具有海南自贸港特色和优势的现代化产业体系需突出以服务贸易为主导的基本特色 [3] - 突出制度型开放的主要动力和金融等服务体系的基本支撑 [3] 区域联动与合作机制 - 海南自由贸易港和粤港澳大湾区两大战略引擎深度联动是中国应对全球变局 塑造发展优势的关键一招 [5] - 实现“1+1>2”效应需构建稳固合作保障机制 完善顶层设计 强化统筹协调 优化要素保障 推动自由流动 健全风险防控 确保安全稳定 [5] - 香港各区工商联愿搭建桥梁 助力海南与香港两地形成“你中有我 我中有你”的格局 [5] 营商环境与未来方向 - 封关运作后海南营商环境建设是第一要务 便利化的核心是制度建设 [5] - 海南应加快发展生产性服务业和培育新质生产力 建立投资于人的体制机制 制定更高开放水平的标准 [5] - 海南应“分阶段 分步骤”脚踏实地推进自由贸易港建设 [5] - 封关后海南应抓住零关税 多交易所 跨境电商 金融互通等机遇 用好香港的出海专班 IPO资源精准务实推动产业落地 [5]

湛江高铁网络建设 - 湛江市全力打造"四通八达，内联外畅"的现代化高速铁路网络体系 [1] - 合湛铁路（广东段）已动工，3条高铁主干线加速构建新格局 [1] 广湛高铁进展 - 广湛高铁湛江北站站房站牌安装全部完成，进入最后冲刺阶段 [2] - 湛江北站正处于金属屋面施工和室内装修阶段 [2] 合湛高铁规划 - 合湛高铁（广东段）于2023年6月全面开工建设 [3] - 线路起自合浦站，经北海、湛江，接入湛江西站 [3] - 项目定位为国家重要区际性客运专线铁路 [3] - 计划工期1310日历天，预计2028年底建成通车 [3][4] 湛海高铁战略意义 - 湛海高铁是"八纵八横"网络中包海通道的重要组成部分 [5] - 实现海南岛环岛高铁与内陆高铁网络紧密相连 [5] - 促进海南自贸港与粤港澳大湾区联动发展 [5] - 线路通过联络线衔接深湛铁路、广湛高铁和合湛高铁 [6] - 陆上部分计划新建4个车站 [6] - 力争2025年底开工建设 [7]