车展策略转变：从产品发布转向销售导向 - 广州国际车展氛围“安静”，首发新车93辆，但多为改款、新版本或限定款，而非真正意义上的全新产品 [1] - 汽车公司将资源投入更确定、更可量化的销售动作，车展职责从展示创新技术向销量导向倾斜 [1] - 新品多选择在车展正式开幕前单独发布，以避免车展造成的关注度分散 [1] 产品策略：轻量化更新与限定版以刺激销量 - 品牌通过新增限定车色、升级轮毂样式或推出小改款版本制造“新品感”，是最直接、成本最低的方式 [1] - 蔚来ET9地平线特别版新增车漆和23英寸轮毂，定价81.8万元起；乐道L90黑武士版限量999辆，售价30.68万元，以创造更高售价空间抬升单车利润 [2] - 推出限定新版本可满足个性化需求，提供情绪价值，补充现有车型销量规模且不额外增加供应链成本 [4] 价格与促销策略应对市场压力 - 领克Z20全系价格限时下调3000至6000元，并推出多款购车权益，意图在年末冲刺阶段扩大销量 [4] - 领克Z20的10月销量为2467辆，较历史高点出现“腰斩” [4] - 蔚来汽车第二季度平均单车售价已降至22.4万元，面临价格下探压力，需高利润版本车型改善毛利率 [2] 动力路线转向：增程式与双动力路线拓展市场 - 汽车公司推进增程等双动力路线以开拓北方用户，小鹏X9增程版起售价30.98万元，购车门槛下探5万元 [5] - 小鹏X9增程版1小时预定量超过X9历史全天大定数，北方地区订单比例首次超过50% [5] - 埃安i60、吉利银河V900、零跑D19等品牌纷纷推出首款增程车型，同平台开发另一动力版本周期不到一年，成本相对可控 [5][8] 技术突破：充电与电池技术削弱续航焦虑 - 比亚迪展示兆瓦闪冲技术，拥有10C充电倍率，峰值充电速度达1秒2公里 [8] - 名爵将半固态电池拉至10万元以下，MG4半固态安芯版限时售价9.98万元 [8] 智能化竞赛：从辅助驾驶到主动安全功能 - 理想汽车和小米汽车从端到端辅助驾驶竞速转向VLA、世界模型等新技术路线，聚焦AEB等主动安全功能 [8] - 小米汽车升级AEB防碰撞辅助，新增前向与后向低速防碰撞辅助及AES紧急转向辅助 [8] - 理想汽车预计年底推送行业首个防御性自动紧急转向AES，可躲避主动撞击并防御被动撞击 [8] - 行业从过度追求辅助驾驶性能向强调安全转变 [9] 燃油车智能化与科技公司合作 - 燃油车借助华为、Momenta等科技公司技术快速补齐智能化短板 [11] - 东风日产以“天籁·鸿蒙座舱”为核心卖点；广汽、岚图等品牌标注华为乾崑智驾；一汽奥迪A5L智驾版搭载华为辅助驾驶系统，售价28.68万元 [11] - 截至2025年10月底，华为已与14家汽车公司合作，33款量产车型上市，价格覆盖15万元至百万级 [11] 文娱IP合作放大品牌触达 - 汽车公司热衷与文娱IP合作，短期内放大品牌触达，激发情绪化购买动机 [11] - 大众汽车与动画IP疯狂动物城联名，为ID.3、ID4. Crozz等车型换新车衣；蔚来子品牌及长城汽车与广东文旅合作，以岭南特色布置展台 [12] - 联名展台人流量不低，有效吸引观众打卡拍照，增加潜在线索数 [12][14]