行业整体销售表现 - 2025年6月至10月，巴基斯坦汽车累计销量达59,600辆，较去年同期增长46% [1] - 2025年10月单月，轿车、面包车、皮卡及SUV销量达17,333辆，同比增长32% [1] - 汽车金融业务规模从2024年10月的2,360亿巴基斯坦卢比攀升至3,150亿卢比，同比增幅达33.7% [1] 增长驱动因素 - 宏观经济环境改善与消费者信心回升是主要驱动力 [1] - 需求层面，通胀压力缓解、居民可支配收入增加、借贷成本下降推动消费者重返市场 [1] - 供给层面，此前困扰行业的进口限制、工厂停工及供应链断裂等问题已基本解决，生产线平稳运转 [1] 产业发展面临的挑战 - 二手进口车大量涌入对本土制造商造成冲击，2025年7月单月进口4,423辆二手车，导致本土经销商损失约65亿卢比 [2] - 过去十年年均进口二手车34,000辆，2024-25财年进口量接近40,000辆，占据近25%的市场份额 [2] - 二手车进口造成本土零部件制造商的营收损失预估达600亿卢比 [2] 电动汽车转型现状与障碍 - 政府出台《2025-2030年国家电动汽车政策》，目标到2030年电动汽车在总销量、总进口量及总产量中占比达30% [2] - 配套设施严重不足，全国仅建有35座公共充电站，相当于每百万人口仅拥有0.15座充电站 [2] - 转型面临梗阻，包括较高的前期购置成本、本土产能不足、电池价格昂贵导致普通消费者难以负担 [2] - 银行及金融机构在电动汽车金融产品推出上进度迟缓，公众接受度仍存疑虑 [2]