全球汽车供应链变革趋势 - 全球汽车供应链正经历深刻变革，呈现八大显著变化，包括中国在全球供应链中地位加速上升、动力电池、芯片、软件成为竞争焦点、供应链加速跨界延伸等[1] - 中国在动力电池、智能化零部件等领域已成为全球中心，动力电池全球装机份额接近70%[1] - 预计“十五五”末中国汽车产量将达4000万辆，本土制造成为新趋势[1] - 全球新能源汽车渗透率预计2030年接近50%，整车架构将发生颠覆性变化[2] 供应链战略与竞争焦点 - 整车企业战略重点转向构筑安全稳定的供应链体系，快反近供与技术引领成为重要战略[1] - 汽车产业竞争归根结底是供应链体系的竞争，新能源汽车产业正进入变革加速的关键十年[2] - 行业竞争激烈，供应链保供压力巨大，新品开发周期已压缩至20个月[2] - 保障供应链安全的主路径是国产化替代，但应与全球体系形成有机结合[3] 本土化与成本优化策略 - 中国供应链国际化从贸易走向制造本土化，“近地化布局”成为关键策略[1][2] - 蔚来在淮南已有17家合作伙伴，通过近地化布局可降低20%—30%综合成本[2] - 新能源汽车走向海外必须适应当地市场需求，坚持“local for local”原则，实现深度本地化[3] - 面对国际形势变化，公司战略更加明确：保障本土化，同时推动中国企业走出去[3] 技术发展与市场机遇 - 相较于竞争激烈的智驾领域，底盘升级空间巨大，底盘性能直接影响智能驾驶落地效果[2] - 以智能化、网联化为核心的AI汽车将成为产业主战场[2] - 淮南市将以新能源汽车为牵引，推进“人工智能+”赋能，重点推动“四新”产业协同发展[3] - 建议从产品输出到体系输出、从地理布局到韧性网络、从资源整合到生态共赢三方面构建供应链生态体系[2]