核心技术平台 - 奥迪专属PPE豪华纯电平台由奥迪与保时捷联合研发 专为豪华电动车型设计 覆盖B级至D级细分市场 [2] - 平台采用全域800V高压架构 支持10分钟补能294公里 搭载107kWh宁德时代三元锂电池 充电功率达270kW CLTC续航765公里 [2] - 平台集成电池管理 能效优化 充电技术及驾驶辅助创新 推动电动出行向高品质安全领域进阶 [2] 智能化系统 - 搭载深度定制华为乾崑智驾技术 配备2个激光雷达 13个摄像头 5个毫米波雷达 12个超声波雷达构建全域无死角感知体系 [4] - 具备多场景无图L2级驾驶辅助能力 配备88英寸全息视界AR-HUD 11.9英寸OLED虚拟座舱 14.5英寸OLED中控屏及10.9英寸副驾娱乐屏 支持五屏联动 [10] - 华为智驾技术规模化应用推动本土芯片 传感器等核心环节技术突破 [4] 生产制造体系 - 奥迪一汽超级智能生态工厂采用1000台机器人 100%绿色能源 100%生产废弃物回收 达近零碳排放标准 [7] - 工厂周边30公里内供应商占比50% 本地化率达90% 形成独立完善工业生态圈 [7] - 工厂作为PPE平台与800V高压技术落地中国的关键支点 带动产业链智能化与绿色制造能级跃迁 [5][7] 产品体验升级 - 融合科技 安全 驾控 舒享 设计五大产品实力 通过克制加速与能量回收调校实现防晕车舒适体验 [10] - 搭载Bang&Olufsen头枕音响系统 含20个扬声器 830W输出功率 联动25处氛围灯营造豪华视听体验 [10] - 采用融合直售模式 全网统一价 配备保价政策至2025年12月31日 推动渠道向用户运营中心转型 [12] 行业影响 - 推动豪华纯电竞争从参数内卷转向全价值链体验较量 重塑行业健康生态 [8] - 中德汽车工业深度协同实证 中国智能驾驶解决方案具备定义全球高端标准能力 [4] - 为合资品牌高端电动化转型提供可复制范式 助力中国汽车工业全球价值链攀升 [12]

新能源汽车政策与行业动态 - 2025年政府工作报告提出安排3000亿元超长期特别国债支持消费品以旧换新，重点发展智能网联新能源汽车，并提及数字经济和绿色低碳经济与汽车产业关联 [4] - 2024年新能源汽车年产量突破1300万辆，2025年1-2月销量同比增长45% [4][6] - 2025年延续七项核心政策：以旧换新补贴（新能源乘用车单台最高2万元）、政府采购比例不低于30%、免征购置税（2024-2025年全免，2026-2027年减半）、公共领域电动化试点等 [4][5][8][10] 补贴政策细则 - 城市公交车电动化替代补贴由6万元/辆提高至8万元/辆，动力电池更换补贴4.2万元/辆 [6][11] - 老旧营运货车报废更新补贴：新能源重型车最高9.5万元/辆，国六重型车最高6.5万元/辆 [7] - 个人置换新能源乘用车补贴1.5万元/辆，燃油车置换新能源车补贴2万元/辆 [6] 智能网联与技术创新 - 20个城市入选"车路云一体化"应用试点，目标新增25万辆新能源汽车，建设24万个充电桩和365座换电站 [10][12] - 强化智能网联汽车准入与召回管理，规范OTA升级活动，建立沙盒监管机制 [13] - 代表建议加大自动驾驶核心技术研发投入，完善法律法规，制定人工智能终端标准 [15] 充电与换电基础设施 - 代表建议优化充电设施布局，推动老旧小区"整体加装"，制定国家级充电网建设规划 [16] - 换电模式获政策支持，建议统一标准、降低建设成本，推广车电分离模式 [17] - 公共领域电动化试点已推动完成69%的新能源汽车推广目标和64%的充电设施建设目标 [10] 动力电池回收与出口 - 动力电池回收利用体系行动方案出台，2024年底新能源汽车保有量达3140万辆 [19][20] - 出口建议包括加强"三电"技术攻关、构建海外市场数据库、优化关税及信贷政策 [21] 消费激励措施 - 建议降低车辆购置税税率至5%，增加限购城市指标，推动二手车市场发展 [22] - 提振消费专项行动提出从购买管理转向使用管理，保障无车家庭购车需求 [22]