行业产销数据 - 2025年10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20% [1] - 2025年10月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半 [1] - 2025年1至10月新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 2025年1至10月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [1] - 预计2025年全年汽车产销量均会超过3400万辆，达到历史新高 [1] 市场驱动因素 - 车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏，企业新品继续密集上市 [1] - 行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势 [1] - 乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，对外贸易呈现较好韧性 [1] - 自2024年下半年以来，汽车“以旧换新”政策带动效果显著 [2] 政策展望 - 2026年是“十五五”开局之年，提振消费依然是重点工作之一 [2] - 建议2026年继续优化实施汽车“以旧换新”相关政策，并尽早发布实施细则，以稳定市场预期，助力行业平稳运行 [2]

行业核心数据与表现 - 2025年10月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的51.6%，占有率首次过半 [1] - 2025年10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20% [1] - 2025年1至10月新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 2025年1至10月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [1] - 预计2025年全年汽车产销量均会超过3400万辆，达到历史新高 [1] 市场驱动因素与态势 - 车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏 [1] - 企业新品继续密集上市，行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势 [1] - 乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长，对外贸易呈现较好韧性 [1] - 前十个月汽车产销总体增长速度超出年初预期，“两新”政策对市场的拉动作用非常明显 [1] 政策展望与建议 - 明年是“十五五”开局之年，提振消费依然是重点工作之一 [2] - 自去年下半年以来，汽车“以旧换新”政策带动效果显著 [2] - 建议明年继续优化实施相关政策，并尽早发布实施细则，稳定市场预期，助力行业平稳运行 [2]

行业整体产销量 - 1至10月份汽车行业产量完成2769.2万辆，销量完成2768.7万辆，同比均增长超过10% [1] - 1至10月份新能源汽车产量完成1301.5万辆，销量完成1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] 新能源汽车市场渗透率 - 10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] 新能源汽车出口表现 - 1至10月份新能源汽车出口量达201.4万辆，同比增长90.4% [1]

新能源汽车行业整体产销量 - 1至10月份汽车行业产销量分别为2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10% [1] - 1至10月份新能源汽车产销量分别为1301.5万辆和1294.3万辆 [1] - 1至10月份新能源汽车产销量同比分别增长33.1%和32.7% [1] 新能源汽车月度市场渗透率 - 10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] 新能源汽车出口表现 - 1至10月份新能源汽车出口量为201.4万辆 [1] - 1至10月份新能源汽车出口量同比增长90.4% [1]

行业整体产销量 - 2025年1至4月中国汽车行业产量为1017.5万辆，销量为1006万辆 [4] - 行业产销量同比分别增长12.9%和10.8% [4] - 前4个月产销量首次突破千万辆 [4] 新能源汽车产销量 - 2025年1至4月新能源汽车产量为442.9万辆，销量为430万辆 [4] - 新能源汽车产销量同比分别大幅增长48.3%和46.2% [4] - 新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达到42.7% [4]