航空支付成本与现代化需求 - 航空公司年支付成本高达220亿美元 远超分销成本对利润的侵蚀[1] - 国际航协正推进支付体系现代化 通过金融网关和IATA Pay等方案简化流程并降低成本[1] - 推动现代航空零售模式 助力航司掌握产品资金数据主导权并实现100%报价与订单体系[1] 数字人民币应用进展 - 2024年底中国BSP支持数字人民币双向交易 简化航司与代理商双边结算流程[3] - 2025年4月成立数字人民币专项工作组 由7家航司和7家代理机构共同研讨实施路线[3] - 2025年5月中国BSP数字人民币结算与南航试运行成功 取得关键突破[3] 国际合作与生态建设 - 国际航协与中国银行启动数字人民币合作 聚焦跨境结算消费者支付和金融网关集成[3] - 双方建立定期沟通机制 开展联合研究与试点项目并提供政策支持与技术保障[3] - BSP和CASS预计2024年结算总额达2800亿美元 覆盖200多个国家和地区100种货币[4] 行业标准化与数据安全 - 国际航协推动支付领域标准化与合规建设 制定统一标准与操作流程[1] - 金融数据跨境传输于2023年通过国家网信办安全评估 获数据安全管理最佳实践奖[4] - 在中国市场严格遵守本地法律法规 提供安全合规的结算保障[4] 市场发展趋势 - 中国市场呈现全渠道融合趋势 整合直销平台分销渠道与支付工具实现支付体验一体化[2] - 鼓励中国航司使用BSP结算NDC销售 释放规模效应实现更大商业价值[1] - 论坛由国际航协北亚区和南方航空联合举办 主题为智能支付创新金融[4]