快递送件上门
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快递送件上门,如何落到实处?
人民日报· 2025-11-26 22:21
快递服务“最后一百米”难题 - 消费者普遍反映快递服务未能按备注要求实现“送件上门”,包裹被直接放入快递柜或驿站 [1] - 新修订的《快递市场管理办法》于2024年3月1日施行,规定未经用户同意不得擅自将快件投递至末端服务设施,但违规现象依旧屡见不鲜 [1] 快递员与行业运营压力 - 快递员日常派送单量巨大,平时一天达700多单,“双11”高峰期间能超过1000单,逐户上门派送难以完成 [1] - 快递行业竞争激烈,企业利润空间微薄,为控制人力成本,一名快递员常需负责多个小区,每日单量动辄几百件 [1] 专家建议的解决方案 - 专家建议需多方协同破解难题,包括监管部门强化监管和正向引导 [1] - 快递行业应推动服务标准化以提升服务质量 [1]
新华视点|快递“送件上门”如何更好落地?
新华社· 2025-11-18 12:21
快递服务现状与消费者痛点 - 消费者普遍遭遇快递不按需送货上门问题,即使备注“送货上门”,包裹仍被直接放入快递柜或驿站[1] - “双11”高峰期快递驿站单量激增,平日每天约1000件,高峰期可达2000多件[2] - 黑猫投诉平台涉及“快递不上门”的相关投诉有近700条,问题集中于“大件不上门”和“未提前告知即放驿站”[2] 快递行业运营模式与成本压力 - 快递员日均派送单量巨大,平日700多单,“双11”高峰能超过1000单,逐户上门派送不现实[3] - 快递行业单价被压得很低,快递员送一单仅挣0.8元到1元,放驿站每件需扣0.3元至0.5元[3] - 加盟制快递企业服务标准难以统一覆盖众多加盟商,而自营模式企业服务标准与执行更统一[4] 信息传递与监管执行缺口 - 电商平台下单页面普遍未设置收货方式选择项,消费者需求通过商家备注方式可能未被有效收集或传递至快递企业[3][4] - 2024年3月施行的《快递市场管理办法》规定未经用户同意不得擅自投递至末端设施,但执行中罕有企业因此受罚[1][5] 行业改进方向与建议 - 监管部门应强化监管,畅通投诉渠道,对未执行要求且投诉量大的企业依法查处[6] - 快递企业需强化自身管理,制定统一服务规范,增加基层站点人手,合理规定配送范围与任务[6] - 技术赋能构建“投递友好”环境,推动配备标准化驿站或智能快件箱,电商平台优化页面设计增加配送选项[7]
新华视点丨快递“送件上门”如何更好落地?
新华网· 2025-11-18 12:13
核心观点 - 尽管新修订的《快递市场管理办法》已于2024年3月施行,规定未经用户同意不得擅自将快件投递至驿站或快递柜,但在“双11”等高峰期,快递“不送件上门”的现象依然普遍,引发了消费者投诉与行业讨论 [1][2][3] - 快递“上门难”是行业竞争激烈、末端派送成本压力、配送需求信息传递不畅以及监管执行力度不足等多重因素共同作用的结果 [8][9][10] - 解决“最后一百米”配送难题,需要监管部门、快递企业、电商平台等多方协同,通过强化监管、优化服务标准、技术赋能等方式,推动行业从“价格竞争”转向“价值竞争” [11][12][13] 行业现状与问题 - 消费者普遍遭遇“送货不上门”问题,即使明确备注,快件仍被默认放入驿站或快递柜,给老年人等特殊群体带来不便 [2][3] - 在黑猫投诉平台上,涉及“快递不上门”的相关投诉有近700条,问题多集中于“大件不上门”和“未提前告知即放驿站” [6] - 新规执行效果不佳,擅自投递至末端设施的现象屡见不鲜,且罕有快递企业因此受罚 [3][10] 快递“上门难”的原因分析 - **末端派送压力与成本矛盾**:快递员日均派送单量巨大,“双11”高峰期可达每日超过1000单,逐户上门不现实 [8] - **派费低廉影响服务选择**:快递员送一单收入仅0.8元到1元,放驿站每件需扣除0.3元至0.5元,但为提升效率仍倾向于批量投放驿站 [8] - **企业成本控制策略**:行业竞争激烈,单价低,利润微薄,企业为控制人力成本不愿在末端加派人手,导致一个快递员负责多个小区 [8] - **配送需求信息传递缺位**:电商平台下单页面常未设置配送方式选项,消费者备注的需求可能未被商家有效收集或反馈给快递企业,导致快递员默认选择最省事的投递方式 [9][10] - **加盟制管理模式存在执行难点**:反映“不送上门”的多为加盟制快递企业,总部标准难以统一覆盖众多加盟商和代理商 [10] 解决路径与行业建议 - **监管部门需强化监管与引导**:应畅通消费者投诉渠道,加大对未执行上门要求、投诉量大企业的查处力度,并加强正向引导,推动行业良性竞争 [12][13] - **快递企业需强化管理与服务标准化**:企业需着力满足多样化配送需求,将此作为构筑核心竞争力的抓手 [13] - **企业总部应制定统一服务规范**:加强对末端加盟网点及快递员服务质量的重视与约束力,不能简单将压力转嫁给快递员 [13] - **企业应增加基层站点人手**:合理规定配送范围与任务,让快递员有条件改进服务质量 [13] - **技术赋能与多方协同**:推动小区、写字楼配备标准化驿站或智能快件箱,并优化设施 [13] - **电商平台应优化页面设计**:提供“送货上门”、“驿站暂存”等明确选项,并将用户需求同步至快递企业 [13] - **盘活社会资源寻求平衡**:相关平台与企业需通过技术赋能,在成本、便利性和安全性之间找到平衡点,改善用户体验 [13]